燃費：9.6～12.2km/L
寸法：4895×1895×1370mm
中古車価格相場：119.8万円～386.7万円
燃費：－km/L
寸法：4830×1855×1375mm
中古車価格相場：76.5万円～199.1万円
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6シリーズ 630i サンルーフ 本革シートシートヒーター 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
ＢＭＷ
6シリーズ 630i サンルーフ 本革シートシートヒーター 4人乗り 色:ブラック（黒）,...
サンルーフ 本革シート シートヒーター ETC ドライブレコーダ ETC社外オーデイオ 法定点検整備 車検２年
所在地：〒355-0023 埼玉県東松山市六反町16－9
総在庫300台以上！毎週オートオークションから大量に仕入れをいたしますので、入れ替わりも多くこまめに在庫情報をチェックしてみてください！お車でお越しの際は関越道「東松山IC」よりすぐです。また圏央道「川島IC」からも近いので栃木、茨城、東北方面の方にもオススメ！
6シリーズ 630i 650i用19インチAW ブラックルーフ 黒革 4人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック ローダウン
ＢＭＷ
6シリーズ 630i 650i用19インチAW ブラックルーフ 黒革 4人乗り 色:シルバ...
輸入車専門店として、お客様のご不安解消やどんなご要望にもお応えできるよう日々真剣に向き合っております。ぜひお客様の〇〇したい、をお聞かせ下さい。心よりお待ちしております。
所在地：〒305-0043 茨城県つくば市大角豆2012－412
6シリーズ 645Ci サンルーフ 黒革シート 19インチアルミ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック・サファイアメタリック アルミホイール
ＢＭＷ
6シリーズ 645Ci サンルーフ 黒革シート 19インチアルミ 4人乗り 色:ブラック（...
4.4L V型8気筒DOHC 333馬力！ブラックレザーシート、シートヒーターメモリー機能付パワーシート 19インチ純正ホイール サンルーフ ブラックウッドパネル
所在地：〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町7－134ナビスビル1F
6シリーズ 635CSi 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒720-0003 広島県福山市御幸町森脇428－8
6シリーズ 635csi フレレザーシート 左ハンドル サンルーフ 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒874-0913 大分県別府市春木町14－9
自社工場完備。アフターサービスはお任せ下さい！
6シリーズ 635CSi 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車 RS 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
NEW
ＢＭＷ
6シリーズ 635CSi 正規ディーラー車 屋内保管 禁煙車 RS 4人乗り 色:シルバー...
サンルーフ無し 中期モデル 左ハンドル 特注マフラー（車検ＯＫ）ＢＢＳ ＲＳ 全面遮熱フィルム施工済み 純正パーツ有 キーレス 取説 保証書 スペアキー有 記録簿有
所在地：〒455-0832 愛知県名古屋市港区宝神5－2206
6シリーズ 633CSI 初期モデル 令和6年エアコンリフレッシュ済み・正規デ 4人乗り 色:ホワイト（白）, アルピンホワイト アルミホイール
ＢＭＷ
6シリーズ 633CSI 初期モデル 令和6年エアコンリフレッシュ済み・正規デ 4人乗り ...
令和6年エアコンリフレッシュ済み正規ディーラー車・3オーナー・顧客様買取車希少M90エンジン・初期型アイアンバンパー・BBS RS 16インチアルミ・イカマニホールド・前後ドラレコ・ETC
所在地：〒580-0014 大阪府松原市岡7－194－1
6シリーズ 635SCi ワンオーナー車 サンルーフ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー 電動シート
所在地：〒503-0815 岐阜県大垣市直江町189－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する美しいスタイル。８年乗ったが、８年経ってもほれぼれする美しさだ。クーペとはこれだと思わせる車だった。先代の６シリーズはトランクのエンドなどスタイルが今一つだったので、この新型が出た時は胸がときめいた。また、クーペの最上モデル（シリーズ）だけあって装備がとてもよかった。５シリーズ（５４０ｉ）からの乗り換えだったが、装備が隔世の感があった。クルーズコントロールひとつをとっても、車が勝手に加減速して速度を一定に保つのだ。前の車のクルーズコントロールは下り坂になると設定した速度より上がってしまったが、６４０ｉは自動でブレーキがかかって設定した速度を保つのだ。燃費も含めて大満足の車だった。
気になる点はほとんどないのだが、あえて書けば、１つはホディの大きさ。フルサイズのクーペだけあってとても大きい。狭い道に入ると対向車とのすれ違いに大いに困った。路肩によりすぎてホィールを縁石に擦って傷つけることが買った当初は３回続いた。修理代がけっこうかさんだ。以来、狭い道ですれ違う時は自らは左に寄らないことにして対向車によけてもらうことに徹した。気になるもうひとつは６５０ｉに劣る加速性能。でもこればかりは価格的に買えなかったのだからいかんともしがたい。６シリーズは個体数が少ないので、６５０ｉに出くわすことがほとんどなかったのは良かった。
とにかくスタイリングのいい美しいクーペだと思う。本当は６５０ｉが欲しかったのだが、価格が高くて手が出ず、あきらめて６４０ｉにした。しかし、走行性能はそんなに悪くなかった。スポーツモードにすれば満足できる加速が味わえる。急カーブの急な登坂路が続く山道ではさすがに加速が苦しくなるが、たいていの道なら不足ない加速と走りを見せる。その一方ですごいのが燃費の良さだ。エコモードで高速道路を走ればリッター１５ｋｍはいく。郊外路でも１４ｋｍは軽く達成。スポーツカーでこの燃費には驚きだった。