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BMW 6シリーズのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4895×1895×1370 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 9.60~12.20km/L

WLTCモード: -km/L

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BMW 6シリーズの新車価格・取扱店

新車価格
1,120.4万円 1,489.1万円
最新モデル(2代目)2011/10/01~
販売店
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BMW 6シリーズの中古車価格

中古車の掲載台数:38台
9.9 万円 353.6 万円
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-
(クーペ)
評判・口コミ
4.8 pts
(1人)
ガイド記事数
7記事
 
モデル概要

長大なボディが優雅さを感じさせるラグジュアリークーペ。ブランドアイデンティティであるキドニーグリルに、低く長いボンネット、下端だけ進行方向に向けて膨らんだCピラーの形状が、歴代のBMWクーペの伝統を引き継いでいる。お家芸のエンジンはスポーティで上質な走りを実現しつつ、優れた燃費性能も達成。高度に制御された8速ATとの組み合わせで、どこまでも快適な走りを約束する。後席も十分な広さを確保している。

派生車種
6シリーズカブリオレ 6シリーズグランクーペ
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BMW 6シリーズ レビュー・口コミ評価

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総合評価
4.8 (1)
外観
5.0
内装
5.0
走行性
4.0
運転しやすさ
5.0
乗り心地
5.0
燃費・維持費
5.0
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • エレガントで美しいクーペ
  • のりまきアラレ
  • 投稿日 2022年3月8日
2011年式モデル  グレード:640i
総合評価
4.8
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

とにかくスタイリングのいい美しいクーペだと思う。本当は650iが欲しかったのだが、価格が高くて手が出ず、あきらめて640iにした。しかし、走行性能はそんなに悪くなかった。スポーツモードにすれば満足できる加速が味わえる。急カーブの急な登坂路が続く山道ではさすがに加速が苦しくなるが、たいていの道なら不足ない加速と走りを見せる。その一方ですごいのが燃費の良さだ。エコモードで高速道路を走ればリッター15kmはいく。郊外路でも14kmは軽く達成。スポーツカーでこの燃費には驚きだった。

良かった点

美しいスタイル。8年乗ったが、8年経ってもほれぼれする美しさだ。クーペとはこれだと思わせる車だった。先代の6シリーズはトランクのエンドなどスタイルが今一つだったので、この新型が出た時は胸がときめいた。また、クーペの最上モデル(シリーズ)だけあって装備がとてもよかった。5シリーズ(540i)からの乗り換えだったが、装備が隔世の感があった。クルーズコントロールひとつをとっても、車が勝手に加減速して速度を一定に保つのだ。前の車のクルーズコントロールは下り坂になると設定した速度より上がってしまったが、640iは自動でブレーキがかかって設定した速度を保つのだ。燃費も含めて大満足の車だった。

気になった点

気になる点はほとんどないのだが、あえて書けば、1つはホディの大きさ。フルサイズのクーペだけあってとても大きい。狭い道に入ると対向車とのすれ違いに大いに困った。路肩によりすぎてホィールを縁石に擦って傷つけることが買った当初は3回続いた。修理代がけっこうかさんだ。以来、狭い道ですれ違う時は自らは左に寄らないことにして対向車によけてもらうことに徹した。気になるもうひとつは650iに劣る加速性能。でもこればかりは価格的に買えなかったのだからいかんともしがたい。6シリーズは個体数が少ないので、650iに出くわすことがほとんどなかったのは良かった。

3人
  • ヤマギワさん(見積りしたよ)
    650i 右ハンドル
    地域: 京都府
    投稿:2008年8月19日
    購入動機
    内装・居住性 外観・見た目
    コメント

    内装

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