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3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 黒本革 TV Bカメラ シートヒーター 5人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒341-0003 埼玉県三郷市彦成3-286-1
お車で首都高速三郷IC、常磐道三郷IC、外環自動車道三郷ICより約5分。
3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 LEDライト 黒革 ACCレーンチェンジW 5人乗り 色:ホワイト(白), ミネラルホワイト アルミホイール
BMW
3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 LEDライト 黒革 ACCレーンチ...
後期型!走行少ない!LEDヘッドライト!黒レザーシート!ACC!レーンチェンジウォーニング!HDDナビ!バックカメラ!ドライビングアシスト!シートヒーター!
所在地:〒332-0001 埼玉県川口市朝日1-5-16
国道122号線沿いの好立地!首都高 鹿浜橋ICより約10分首都高 板橋本町ICより約20分外環道 川口西ICより15分埼玉高速鉄道 川口元郷駅 徒歩10分JR川口駅からの送迎も可能です。BMW・MINI50台展示中!!LED付きの屋根付き展示場!皆様のご来場スタッフ一同心よりお待ちしております♪♪
3シリーズツーリング 320i /HDDナビ/大型サンルーフ/アルミ/スマキー 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
BMW
3シリーズツーリング 320i /HDDナビ/大型サンルーフ/アルミ/スマキー 5人乗り ...
低走行55000キロで内外装キレイ♪機関良好で程度バッチリ!オススメ!!HDDナビにCD☆DVDビデオ再生にMサーバー☆黒革シートにキーレス☆サンルーフにアルミ付きで装備充実!!
所在地:〒349-0133 埼玉県蓮田市閏戸760-1
お車の方は、さいたま栗橋線「関山交差点」を菖蒲方面へ約1キロ。菖蒲方面からお越しの方は122号線「閏戸南交差点」を右方面へ約1キロ、右手。遠方の方は、東北道久喜ICよりお越し下さい。電車の方はJR蓮田駅よりお電話頂ければお迎えに参ります。
3シリーズツーリング 320d Mスポーツ アドバンスドアクティブセーフティP HUD 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック・サファイア アルミホイール
BMW
3シリーズツーリング 320d Mスポーツ アドバンスドアクティブセーフティP HUD 5...
★2024年輸入車大売り尽くし祭開催!5月31日までアドバンスドアクティブセーフティPKG ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート
所在地:〒335-0038 埼玉県戸田市美女木北2-2-5
3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 茶革パワーシートヒーターETCBカメラ記録簿 5人乗り 色:ゴールド(金色), ゴールドメタリック アルミホイール
所在地:〒339-0018 埼玉県さいたま市岩槻区大野島37
3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BMW1年保証 LEDライト 18AW 電動Rゲート 5人乗り 色:ブルー(青), エストリルブルー アルミホイール
BMW
3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BMW1年保証 LEDライト 18AW 電動R...
◆総額表示でご案内します。当店は価格表示ルールを順守しております。◆禁煙車◆Mスポーツ専用ボディカラー!◆HDDナビ&Rカメラ◆レーンチェンジウォーニング◆ETC2.0
所在地:〒350-2223 埼玉県鶴ヶ島市高倉1230-2
関越自動車道鶴ヶ島インターから約2キロ 5分圏央道 圏央鶴ヶ島インターから約2キロ 5分関東一円からアクセスしやすい好立地認定中古車100台展示のビッグセンターです!電車の場合東武東上線 坂戸駅からお電話頂けましたらお迎えに上がります。リモート商談も好評です!お気軽にお問合せ下さい!
3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー 黒革シート 純正ナビ LEDヘッドランプ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
BMW
3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー 黒革シート 純正ナビ LEDヘッドランプ ...
黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプミラーETC 純正17インチアルミ スマートキー パワーバックドア
所在地:〒350-1316 埼玉県狭山市南入曽1021-1
西武新宿線入曽駅よりTEL下さい。お迎えに参ります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する伝統的なキドニーグリルで、スタイルはいかにもBMWという流麗さ。かっこいいと思います。
走りはもちろん元から良いので言うことなし。先代はややハンドルが重かったけど、そこも改善されたように思う。
すごく良くなったのは、遮音性で、ディーゼルのガラガラ音は先代は結構気になるレベルだったが、今はほとんど聞こえない・気にならないレベルで、遮音性が確実に格段に良くなった。内装の質感はさらに良くなった。
あと、スピーカーの音がすごく良くなった。
先代から引き継いだいわく付きディーゼルエンジン。熟成されているかどうか、現時点では不明。
故障が出るとしたらここからだと思う。私の場合は、日本車と違い外国車は必ず壊れる、という心づもりで乗っているので、故障ど〜んとこ〜いというくらいで乗る必要がある。
大事なので、もう一度言いますが、BMW、ひいてはドイツ車といえど、3年も乗れば必ずどこかが壊れると、思って間違い無いです。BMWはドイツ車の中では、故障は割と多いと思いま
す。
モデルチェンジを重ねるたびに3シリーズがどんどん大きくなってきていますが、この時のモデルであれば、まだ取扱がしやすいサイズだったように思いますり
実際、車の幅も最近の日本車と比べても比較的ナローに作られていますし、全長も長すぎないので、ほんとに運転していてあつかいやすいクルマに仕上がっています。
また、3シリーズ最大の良さともいえる、加速感とすっきりとした乗り心地が感じられ、BMWの良さをお手軽に味わえます。
BMW初心者にも非常におすすめな一台です。車のサイズ的にも日本車とあまり変わらないですし、運転していて大きさでの扱いにくさを感じないで済みます。また、ツーリングなので荷物もたくさん積み込むことができるため、スーツケースやゴルフバッグなどもたくさん乗せられるのもうれしいところです。加えて、走行性能が高く、地面にしっかりとくっついたような乗り心地を体感できるので、高速でのドライブでも安定感が感じられます。
この年式となると、やはりそれなりに故障も発生しやすいところ。特に消耗品については結構こまめに交換しておくことが必要になります。購入する場合は、その予算どりもしておいた方が安心して乗ることができると思います。
また、ヘッドライトが黄ばむこともあるので、早めにヘッドライトの状態をチェックしておくことも重要です。その他にもオイルなどBMW特有のトラブルについてはメンテナンスノートを見てチェックしておくのがおすすめです。
日本の道路事情にちょうど良いボディのサイズ感で扱いやすいです。「走りのBMW」らしく、ターボ付きディーゼルエンジンは気持ち良く回ってくれ、サスペンションのセッティングもドライブする楽しさに応えてくれます。BMWではツーリングと呼ぶワゴンボディのおかげで、後席の頭上空間も余裕があり、ラゲッジルームの広さと使いやすさも申し分ありません。家族で乗っていても、ひとりで乗っていても充実感を味わえるモデルだと思います。
ディーゼルとは思えないほど軽快に回ってくれ、低速域のトルク感もすばらしいターボエンジンだけでもBMWを買う価値があると思えるほどよく出来ています。しっかりと引き締まったサスペンションセッティングと、フルタイム4WDメカニズムのおかげで、ドライ路面はもちろんのこと、激しい雨のレインコンディションでも、盤石の安心感を与えてくれます。インテリアはシンプルですが、機能的にまとめられていて、長時間のドライブでもリラックスさせてくれます。
軽快かつダイナミックな走りの高性能と引き換えなのである程度は仕方ないと思いますが、全体的に乗り心地はやや固めで、タウンスピード程度の低速域では、特に後席は若干ハネ気味と感じるところがあります。標準でランフラットタイプのタイヤが装着されていることが要因かもしれません。また、500万円を超える高級車としては、ロードノイズや風切り音がやや大きく、静粛性という部分はメルセデスなどの競合車のレベルにまで、もう少しがんばってもらいたいなと思いました。
新車で購入して7年弱乗りましたが、数回のリコール対応を除けば不具合は特にありませんでした。トータルの満足度はとても高い車でした。
燃費も中距離で16km/lほど、長距離で19km/lぐらいは出るうえに家族4人分の荷物も十分乗せられるラゲージスペースがありましたので、旅行に重宝しました。
難点は内装が若干安っぽいのと、荒れた路面での乗り心地が若干きついぐらいでしょうか。後はランフラットタイヤの値段ですかね。
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他の方も、外観や内装、走りについて書いてますが、外観はBMWらしい外観で好きな人はすんなり受け入れられる伝統的BMW顔だと思いますし、内装は質感が高く、走りもきびきび、初めて乗る人は乗り心地の硬さに驚くかもしれませんが、高速移動してみるとこれがちょうど良いいんだな、と納得できる。乗るたびに買ってよかったな、と思えるできです。
先代から続く同じディーゼルエンジンですが、ディーゼル特有のガラガラ音はかなりのレベルで抑えられ、先代では結構うるさかった室内へのガラガラ音の侵入はほとんどありません。
ですが、このディーゼルエンジンは、先代の時代に(私の場合は4年で)4回もリコール修理・自主修理をしたものと同じ型で、そこを不安材料とみるか、熟成が進み、心配なしとみるかは、各々に意見が別れると思います。
私の場合は、日本車と違い外国車は必ず壊れる、という心づもりで乗っています。大事なので、もう一度言いますが、BMW、ひいてはドイツ車といえど、3年も乗れば必ずどこかが壊れると、思って間違い無いです。BMWはドイツ車の中では、故障は割と多いと思いま
す。
したがって、トヨタやホンダを乗り継いできた方が、初めてBMWに乗るのであれば、日本車並みの無瑕疵性を期待していると、ガッカリするので、絶対壊れることを念頭に乗って欲しいです。新車で購入して最初の車検までに故障がなければ、ラッキーくらいに思って乗るのがちょうど良いと思います。
あと、相変わらず、車検費用はかかります。いろいろパーツを交換させられるので。
そういう点も含めて、経済的にはもちろん、精神的に余裕がないと『このク●クルマ!』と車体に蹴りを入れたくなるときがくるので、その辺も考慮して購入したらより良いと思います。全体的にはいい車です。