燃費：－km/L
寸法：4720×1825×1440mm
中古車価格相場：203.7万円～779.7万円
燃費：13.5～21.4km/L
寸法：4645×1800×1440mm
中古車価格相場：63.5万円～338万円
燃費：9.9～16.0km/L
寸法：4540×1800×1425mm
中古車価格相場：24.8万円～253万円
燃費：－km/L
寸法：4470×1740×1415mm
中古車価格相場：40万円～246.5万円
燃費：－km/L
寸法：4435×1695×1395mm
中古車価格相場：70万円～137.1万円
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3シリーズ 320i 検2年 禁煙 電動シート 地デジナビ ETC 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒359-0011 埼玉県所沢市南永井190－3
お手数ですが、コロナ対策の為、来店前にご連絡ください。
3シリーズ 320i 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
常時500台在庫完備！買取も致します！是非一度ご来店下さい！業者の方も大歓迎です！！
3シリーズ 320i ガレージ保管禁煙車 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
ＢＭＷ
3シリーズ 320i ガレージ保管禁煙車 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
当店はＪＵ適正販売店です！クルマのことなら安心と信頼のアニマルへ！☆沢山の中から当店のお車お選んで頂きありがとう御座います。ご来店、ご試乗お待ち致しております。
所在地：〒348-0052 埼玉県羽生市東8－7－6
3シリーズ 320i Mスポーツパーツ ザックス足回り 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックサファイアメタリック アルミホイール
ＢＭＷ
3シリーズ 320i Mスポーツパーツ ザックス足回り 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブ...
ザックスパフォーマンスキット Ｍスポーツ前後バンパー ファンクションステアリング ＡＲＣスタビライザー プロジェクターＨＩＤヘッドライト 走行少なく大変綺麗な車両です。
所在地：〒417-0809 静岡県富士市中野530―8
東名富士I.Cより、車で5分。輸入車から、国産車まで、御希望の車をお探し致します。車検・整備・アフターも、お任せ下さい。富士宮市白糸スピードランドにて、レンタルカートの営業も行っております。気の合う仲間とミニレースも出来ます。
3シリーズ 320i 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒252-0231 神奈川県相模原市中央区相模原７－７－７
3シリーズ 320i ユーザー買取車 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒252-0231 神奈川県相模原市中央区相模原7－7－7
3シリーズ 320i E46 M52/TU 直列6気筒エンジン 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地：〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町7－134ナビスビル1F
3シリーズ 320i 6気筒MT5速アルピナスポ付全面塗装 5人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン ローダウン
ＢＭＷ
3シリーズ 320i 6気筒MT5速アルピナスポ付全面塗装 5人乗り 色:グリーン（緑）,...
マニュアル５速ストレートシックス、アルピナＦスポ、１９インチアルミ取付ファングリーンからオクスフォードグリーンに全面塗装、ルーフ内張はブラックアルカンターラ風生地で張替済
所在地：〒390-0851 長野県松本市大字島内4234－1
http://www.centerline.jp お客様だけの一台をお探し致します。まずはお気軽に問い合わせ下さい。輸入車用オリジナルホイールやレカロなどパーツの販売もしております。輸入車好きの方、国産車にお乗りの方もお気軽にご来店下さい。
3シリーズ 320i 2.7万km ワンオーナー サンルーフ 黒革 5人乗り 色:ブラック（黒）, コスモスブラックM アルミホイール
ＢＭＷ
3シリーズ 320i 2.7万km ワンオーナー サンルーフ 黒革 5人乗り 色:ブラック...
BMWジャパンクオリティパートナー トレードクラブ店 JAAI認定査定士在籍E46 前期 320i ワンオーナー 黒革 サンルーフ M52 2リッター6気筒 天張り張替済
所在地：〒253-0001 神奈川県茅ヶ崎市赤羽根1478－3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するお金がないのでほとんどDIYでのチューンナップが中心です。
①BMWダブルスポーク４３６Ｍ
グッドイヤー レブスペック・ＲＳ－０２
②オカダプロジェクツ プラズマダイレクト
③pivot 3-drive・LIGHT 3DL-BM
④BMW純正スポーツペダルセット
⑤EngeLicht DL-8
⑥BMW Perfomance純正トランクスポイラー
⑦BMW Perfomance純正ブラックキドニーグリル
⑧RacingDash クラフトマンSルックシフトノブ
⑨BMW Perfomanceマフラー
⑩各種コーディング etc...
暇を見つけて、チョコチョコと触っています(^ ^)
本当はM3が欲しいところですが
時間を掛けて弄ることで随分と
愛着が湧いて来ています。
ブレーキに関する注意点が一点あります。
それは、BMWや欧州車全般に言える事なのですが、ブレーキダストがものすごく多い事です。一週間乗ったらホイールが真っ黒なんてこともあります。毎週洗車しないと我慢ならないほどです。これはブレーキの性能を出すためにある程度仕方のない事なのですが、どうしても我慢できない場合は、低ダストタイプの社外ブレーキパッドに交換する事をお勧め致します。
また、ブレーキについては、片持ちと言われる、ブレーキロータを片側からのみ押すスタンダードなタイプですが、軽いタッチでグッと効き、力の調節がしやすいです。
ただ見た目はイマイチです。ブレンボ社などのロータを両側から押すタイプの方が断然カッコイイですね。
運転がしやすく気に入っているので長い間乗っています。高速道路や風が強い場所なのでも、ハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっています。
乗り心地がいいことが1番気に入っている点です。高速道路や風が強い場所なのでも、以前乗っていた車はブレブレになってハンドルもかなり強く持っていないといけなかったのですが、今の車に乗り換えてからハンドルが安定していて、ブレにくいので走りやすいです。
乗っていても、乗り心地がいいので運転もしやすいです。運転席、助手席も広く自分の位置に設定もできるので、家族と乗り分けするときにもすぐ椅子の位置を変更できて便利です。
ガソリンが高く燃費が悪いのが1番気になっている点です。
乗り初めてから長くなっているため、バッテリーが悪くなったりタイヤが悪くなったりするのですが、よくあるカー用品店では取り扱っていないことがほとんどで全てメーカーでの購入になりタイヤ交換も10万近くかかりました。1つの部品修理にも数万円が飛んでいくので、維持費が高くなりがちです。車検も一般的な乗用車よりも割高になっているので、金銭面が少し気になる点です。
歴代3シリーズで、E36 E46 E90 と乗り継いでいます。
ボディサイスは、大きくなりましたが駆け抜ける歓びは、全く変化なし
通勤に使っていますが、以前は通勤車に国産車を使用していましたが、
往復の通勤が楽チンの上、楽しく走れる様になりました。
ディーゼル車は、これから厳しい時代かもしれませんが、低速からの加速も
抜群で燃費もよく、高速走行も非常に楽チンにこなしてくれます。
ブレーキの性能は、国産とは比較にならない位、よく効くしコントロールも
し易いと思います。
FRセダンが無くなっていきますが、一度オーナーになる価値ありと思います。
この3シリーズでリアシートの居住性がそれなりに広くなり、合格点がつけれる様に
なったと思います。
高速ロングドライブでも疲れ知らずです。直進安定性は、流石に独車だと思います。
燃費も概ね、14キロから15キロ走りますし、非常に経済的です。
大きな故障もなく安心して乗れるのでは？歴代の３シリーズに比較すると、
マイナートラブルが激減している様に思います。
E90は、かなり壊れた記憶があるので
ディーゼルなんで、アイドル音が気になる方は辞めた方がいいかと思います。
慣れれば気になりませんが、友人のメルセデスのディーゼルの方が静かでした。
あえて、Mモデルを選択しませんでしたが、ステアリングが革巻きでなく握りの
感触が良くないので、革のハンドルカバーを装着しています。
BMW全般に言える事ですが、ナビ、オーディオが非常に使い難いのが問題です。
現行モデルは、タッチパネルになっている様ですが、i-Dreiveには慣れません。
フロントマスクが一目見てBMWと分かる雰囲気で、落ち着きとスポーティーさがちょうどバランスがとれています。
走りも相変わらず素晴らしく、とても運転しやすく、スポーティーな操作ができます。
スポーティーさはもちろん、後ろの席も足元がかなり広くなりファミリーカーとして使うときにも十分です。
内装は、ところどころコストダウンされたように感じます。
320DXdriveに乗る前はMB GLCA2504maticに乗っていました。
MBに比べてガソリンとディーゼルの違いはありますがBMWの走行性と燃費には非常に満足して居ます。
走り特に低速域での加速感と燃費には満足して居ます。
ライトの操作に関してスイッチでOFFにする事は出来ません。フェリー乗車時或は立駐への車庫入れ(前に鏡が付いて居る)時には手動でスイッチを切る事が出来ません。ディーラーに調整を依頼しましたがデイライトも含めてコンピューターで設定されており出来ないとの事です。欧州ではデイライトの義務付けがある為かも知れませんがライトの自動とと手動への切り替えが出来る様になれば使い良いと思います。
3シリーズの中では、このE90が一番デザインが好きです。良くも悪くもBMWらしい車だと思います。サーキットでどれだけ速いかではなく、ワインディング路で思い通りに
走れるかどうかという点で取り回しが良く、素晴らしい車です。走っていて感じるのは高い剛性感です。段差でも車体がミシリとも言わず、安定感があります。この剛性感のおかげで高速道では車体が安定し、段差でフワフワと浮いたりする事がありません。まるで地面に車が吸い付いて走っている様な感覚です。
E90は、剛性が高いですから、カーブする為の力がそのままタイヤに伝わり思い通りに曲がる事が出来ます。また前後のタイヤにかかる重量配分を50:50にしている為、横にスライドする事はほとんど無く、オンザレールの感覚で曲がる事ができます。