燃費：20.1km/L
寸法：4370×1800×1465mm
中古車価格相場： 価格情報収集中
燃費：13.5～22.9km/L
寸法：4335×1800×1465mm
中古車価格相場：187.1万円～582.3万円
燃費：13.4～22.2km/L
寸法：4340×1765×1440mm
中古車価格相場：38.8万円～410.2万円
燃費：10.0～13.6km/L
寸法：4240×1750×1400mm
中古車価格相場：25万円～185.9万円
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1シリーズ 118d スタイル 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC クルコン 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 118d スポーツ 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC クルコン 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
NEW
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 118d スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC セーフティ LED 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 118d スポーツ 純正ナビ Bカメラ セーフティ LED ETC 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ Bカメラ クルコン セーフティ 5人乗り 色:ダークブルー アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 118i スタイル 社外ナビ Bカメラ セーフティ クルコン 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 118i ファッショニスタ 純正ナビ Bカメラ 本革 AAC セーフティ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 118i 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ETC USB 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ Bカメラ セーフティ ETC クルコン 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
NEW
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 116i スタイル 純正ナビ Bカメラ HID ETC Bluetooth 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 116i ファッショニスタ 純正ナビ Bカメラ 本革 セーフティ ETC 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 116i スタイル 純正ナビ HID ETC ハーフレザー 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 116i 純正ナビ バックカメラ HIDライト ETC 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 116i 純正ナビ HID ETC 純正アルミホイール 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 116i ファッショニスタ 純正ナビ Bカメラ 本革 ETC BT 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
1シリーズ 116i ファッショニスタ 純正ナビ Bカメラ 本革 クルコンセーフティ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
所在地：〒613-0034 京都府久世郡久御山町佐山双栗54－2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。
運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。
ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。
あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。
このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。
加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。
BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。
それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。
また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。
走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。
また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。
特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
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BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。
駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。
値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。