燃費：20.1km/L
寸法：4370×1800×1465mm
中古車価格相場：442.6万円～506万円
燃費：13.5～22.9km/L
寸法：4335×1800×1465mm
中古車価格相場：169.8万円～578万円
燃費：13.4～22.2km/L
寸法：4340×1765×1440mm
中古車価格相場：38万円～380.1万円
燃費：10.0～13.6km/L
寸法：4240×1750×1400mm
中古車価格相場：18万円～174.7万円
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☆純正ディスプレイオーディオ （Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ/AM/FM/AUX/USB)☆ＪＢＬサウンドシステム ☆バックカメラ ☆前方ドライブレコーダー ☆レーダークルーズコントロール ☆クリ
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1シリーズ 116i ABS運転席エアバッグ助手席エアバッグ 5人乗り 色:ブラック（黒）...
内装シートアレンジ済み ETCもついてますエアコン・クーラー、パワステ、パワーウィンドウ、キーレス
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F20 120i MスポーツPKG♪禁煙♪SDナビ地デジ♪170PSエンジン搭載モデル♪走りもスタイルも魅力の120i♪パワーシートやMスポーツ専用インテリア＆エクステリアもお洒落です♪
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社外ナビ・地デジＴＶ・バックカメラ・ＡＵＸ・ＥＴＣ！２／２迄の限定価格！事前来店予約をお願い致します。
所在地：〒562-0033 大阪府箕面市今宮2－3－7
ワンオーナー車や年式にとらわれず、走行距離の少ないお車を中心に程度が良く、元気良く走り、価値の高いものを低価格にて提供しております。
1シリーズ 120i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ パワーシート ワンセグ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
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純正ナビ ワンセグ バックカメラ パワーシート ミラー型ETC Bluetooth※土浦陸運局管轄外の場合お客様には管轄外登録費用が別途必要になります。
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1シリーズ 116i Mスポーツ ナビ・TV・禁煙車・限定車 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト フルエアロ
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所在地：〒610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町7－134ナビスビル1F
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1シリーズ 116i 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒306-0655 茨城県坂東市みむら630－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはりコンパクトカー、BMWのエントリークラスにはなるが、それでもFRであることや、前後重量配分にストイックにこだわった哲学が素晴らしいです。ハッチバックで50対50のウエイトにするにはエンジンをキャビン側にぐっと寄せる必要があったのでしょう、それがもたらす特徴的なノーズの長いデザインもこの車のアイデンティティで唯一無二です。
運転していて楽しい、と思える操る感覚でハンドリングできるので貴重な車だと思います。
走りやデザインなどについては全く不満点はありません。1シリーズを選ぶ時点であまり重視はしていないと思いますが、国産のFFのコンパクトカークラスに比べると後部座席の居住性は著しく悪く、ラゲージルームも狭くて使い勝手が悪いです。
ですが、こういった用途を考えている人は3シリーズ以上を考えると思うので問題ないかもしれませんね。
あと気になるのは故障時などのメンテナンス費用が他輸入車に比べても高くなりがちな点です。
今でもすごく格好良いbmwのモデルです。
このコンパクトなボディでありながらも、FRのパワートレインを採用しているためか、スポーツカーのような乗り心地で、排気量の小さめのモデルでもスポーティーな走行が楽しめます。
加えて、実用性も非常に高いです。後ろの座席もホールド感があり、ちょうど良い乗り心地ですし、トランク部分も結構荷物を詰め込めます。
BMWや輸入車が初めての方にもおすすめのモデルです。
やっぱりリーズナブルな価格帯でありながらも、BMWらしいスポーティーな走りを楽しめるところは最高に面白い車だと思います。
それだけでなく、実用性をきちんともっているところも、アウトドアやファミリーユースも考えている方でも使えるかと思います。
また、高速道路での走行も安定性があり、重心の低さが感じられるので、疲れにくいように思われます。
走行性能の高さを特に重要視する方にはおすすめのハッチバックです。
やはり、少し年数が経過しているクルマでもあるので、中古車で購入しようとすると個体差が大きめなこと。特にオイル交換や消耗品は他のBMW同様、きちんとメンテナンスをしておくことをおすすめします。
また、後部座席もあまり広くはないので、大柄な方が日常的に乗ることを想定しているのであれば、きちんと試乗して頭上のクリアランスや足元のスペースが、窮屈に感じないかを事前にチェックしたうえで購入するのがおすすめです。
これまでの1シリーズと比べても優等生な感じになったと思います。
特に運転していて快適で疲れにくいところはもちろんのこと、後ろの座席もかなりゆったりとしています。
やはり、シートに座ったときの快適さ。加えて、後ろの座席でも広くなったところ。走行性能を犠牲にすることなく、上手に工夫できていると思います。
エンジンはもう少し低速域がパワフルな方が運転していて楽しいです。
BMW哲学を遵守したコンパクトでもFR、前後重量配分50対50にストイックにこだわったスポーティカーです。
駆け抜ける喜びを追求したBMWらしい車で、コンパクトならではでコーナーリングのズバッとノーズが曲がる感覚など、オーバーステアとまではいかないですが操舵感を感じることのできる車です。
値段がこなれてきているので中古車市場でもお求めやすく、BMWらしいデザイン、アイデンティティがあり古臭さを感じません。