燃費：14.6km/L
寸法：4070×1720×1465mm
中古車価格相場：24万円～265万円
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ミト コンペティツィオーネ レザーシートシートヒーターナビフルセグテ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ビアンコスピノホワイト アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト コンペティツィオーネ レザーシートシートヒーターナビフルセグテ 5人乗り 色:ホワイ...
ナビフルセグテレビBluetoothETCバックカメラレザーシートヒーターご不明な点はお気軽にご相談ください【058-213-0050】
所在地：〒500-8469 岐阜県岐阜市加納竜興町1－26－1
東海北陸道 岐阜各務原ICより車で15分、R21号岐南インターより車で10分です。お気軽にお問い合わせ下さい。
ミト コンペティツィオーネ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト コンペティツィオーネ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
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ミト コンペティツィオーネ 実走6.4万km/黒革シート/ナビ/Bluetooth/フ 5人乗り 色:レッド（赤）, レッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト コンペティツィオーネ 実走6.4万km/黒革シート/ナビ/Bluetooth/フ 5...
実走行6万ｋｍ台とまだまだお乗り頂けます♪内外装共に綺麗で程度良好です♪BT接続＆フルセグTV視聴OKで退屈知らず♪黒革シートの上質感ある室内♪下回りの錆が少ない安心の関東仕入♪
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ミト コンペティツィオーネ タン皮レザーシート ターボ 走行1万キロ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ビアンコスピノホワイト アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト コンペティツィオーネ タン皮レザーシート ターボ 走行1万キロ 5人乗り 色:ホワイ...
タン皮シート・ターボ・パドルシフト・皮巻H・ルーフスポイラー・17inAW・右Hフェラーリ・ポルシェ等の整備可能な自社整備工場で全車、整備後の納車になります！！
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ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ 5人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, レッドワインレッド アルミホイール
アルファ ロメオ
ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ 5人乗り 色:レッ...
黒革シート 社外SDナビ フルセグ バックカメラ ETCBluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト
所在地：〒448-0038 愛知県刈谷市稲場町5－613
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ミト スプリント ナビ 5人乗り 色:ブルー（青）, ブルーメタリック アルミホイール
所在地：〒363-0027 埼玉県桶川市川田谷4638－1
ミト コンペティツィオーネ 最終型フル本革ポルトロ-ナフラウ製キャメ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック フルエアロ
所在地：〒167-0035 東京都杉並区今川4－26－8
JR中央線西荻窪、西武新宿線上井草駅よりTEL下さい。http://www.tokyo-wonder-auto.comFAX：03-6913-7668
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するDモードはかなり速くて気持ち良いです。電動パワステが重くなり、スポーティーな演出になります。3000回転あたりからの音はすごく好きです。ブレンボのブレーキは素晴らしく、今まで乗った車で一番良かったと思います。BOSEサウンドシステムの音はまあ良いかなという感じです。スポーティーな車としては乗り心地は良い方で、段差の突き上げは低速域では少し感じますが角が取れていいて、速度が上がると気になることはないです。
ラゲッジはそれ程大きくはありませんが、深さがあるので思っていた以上に入ります。リヤシードの倒すとかなりに積載量になります。自分はリヤシートの片方を倒して3人とゴルフバッグ3つ載せてゴルフ行ったりしてました。2人なら十分の大きさだと思います。
デザインは他と被ることがなく、顔はファニーですが角度によってはまた違う表情となり、満足度はかなり高かったです。装備は結構良くレザーシートのデザインは美しく、またシートヒーターは冬場とても助かります。
相変わらず電装系は強くないですね。マイナートラブルはいくつかありましたが、走行に支障をきたすものはほとんどなかったです。アルファロメオは壊れると良く言われますが、思っていたほどではなかったです。（メンテはそれなりにきちんとしていたと思います。）
Dモードは速くて気持ちいいですが、Nモードはエコ寄りでかったるくほとんど使っていなかったです。アイドリングストップもたまにエンジンが掛からないことがあったので、必ずキャンセルしてました。エンジン掛けてDモードに入れるのとアイドリングストップをキャンセルするのが乗車後最初の儀式みたいなものでした。
車高低めでフロントバンパー下の整流版は良く擦ります笑 だんだん慣れますが、擦るあの音は何度聞いても嫌ですね。
シートのデザインは良いのですが、ホールドはイマイチ。シートポジションもなかなか決まらないです。
色々書きましたが、気になる点より良い点の方が勝りますので、そんなには気にならなくなります。
車降りた後も振り返りたくなるデザイン、以前のV6やツインスパークとは別物ですがついつい回したくなるエンジン、運転する楽しさをとても感じる車です。
独身の時に新車で購入して10年半乗っていました。子供が出来たことで乗り換えとなりましたが、まだまだ乗りたかったのが本音です。
個性的で他の人と被ることはほとんどなく、いつかまた乗りたいと思える車です。
ある程度の割り切りは必要ですが、普段使いで困ることはそんなになく、通勤や仕事にも使っていました。