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ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD /55周年記念車/2年保証付き/ETC/キーレス 4人乗り 色:オレンジ(橙), トニコオレンジメタリック アルミホイール
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD /55周年記念車/2年保証付き/...
オートマ☆エアコン☆パワステ☆ETC☆4WD☆前席パワーウィンドウ☆当店は、認証工場を併設しております!ご購入後の点検、修理、車検もお任せ下さい!
所在地:〒235-0041 神奈川県横浜市磯子区栗木3-2-13
「チーム横浜」メンバーは知識と経験を集結し相互協力することで、お客様の「満足度アップ」「信頼度アップ」を目指していきます。皆様の笑顔をヨコハマスマイル君がお待ちしております。【チーム横浜】←で検索
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒940-1166 新潟県長岡市今井2-30
長年のキャリアで探した厳選中古車を多数展示!車検・修理・鈑金は自社工場を完備しているのでアフターも安心してお任せください! ■本社工場:長岡市西千手3-1-12 TEL:0258-33-1942
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD ワンオーナー 電格ミラー ABS 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー フルフラットシート
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルー...
ヘッドライトレベライザー キーレス ルーフコンソールボックス エアバックプライバシーガラス エアバック ABS CD AUX 両側スライドドア 最大積載350キロ
所在地:〒581-0093 大阪府八尾市東老原1-1-1
自分好みの一台が選べるその理由は、在庫が豊富な上に厳選仕入れの良質車輌ばかりなので存分に比較検討して頂けます。当社の取り組みにつきましてはホームページhttp://www.kansai-auto.jp/まで!!
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 電動格納ミラー CD再生 両側スライドドア 2人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 電動格納ミラー CD再生 両...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★電動格納ドアミラー CD再生 AM/FMラジオ キーレスエントリー パワーウィンドウ
所在地:〒329-2735 栃木県那須塩原市太夫塚2-232-40
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 社外ナビ・ドラレコ・ETC 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒520-3307 滋賀県甲賀市甲南町野尻546-1
アクセス方法は、新名神高速道路甲南ICより車で5分JR草津線寺庄駅から約1キロ・徒歩10分です。最寄り駅までお迎えに行くこともできますので、お気軽にお電話ください。ご来店お待ちしております。TEL0748-86-5014
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 5MT 4WD AM/FMオーデ 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 5MT 4WD AM/FMオーデ 2人乗り ...
★毎日営業!GWスーパーフェア開催中!5月6日まで★5MT 4WD AM/FMオーディオ ヘッドライトレベライザー ベンチシート アイボリーインテリア
所在地:〒381-2215 長野県長野市稲里町中氷鉋1455-1
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD Fフォグ Rヒータ 電格ミラー マニュアル車 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD Fフォグ Rヒータ 電格ミラー マ...
【4ナンバー】 ★インパネ5速、エアコン、パワステ、パワーウィンド、W席エアB、ABS、4WD、Rヒーター、Fフォグ、電格ミラー、オーバーヘッドシェルフ、【検:R6年8月】
所在地:〒990-2161 山形県山形市大字漆山393-1
山形北ICより国道13号線を北へ、立谷川交差点を西へ2分!
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 特別仕様車 4人乗り 色:グリーン(緑), ライトグリーン
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイル...
ハイゼットカーゴ55周年モデル!ナビドラレコ付き!ハイゼットカーゴ55周年モデル!ナビドラレコ付き!レアなマスカットグリーンカラー!
所在地:〒259-0123 神奈川県中郡二宮町二宮782-1
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 4AT ラジオ 両側スライド 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 4AT ラジ...
安心の中古車保証「まごころ保証プラス」ご利用できますご覧下さりありがとうございます。ご検討、よろしくお願いします!
所在地:〒079-8412 北海道旭川市永山2条3―1-20
TEL 0166-46-2426
ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ クルーズターボ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバーメタリック
所在地:〒496-0005 愛知県津島市神守町1丁田24-4
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。