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ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4WD オートマ 集中ドアロック Wエアバック 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒937-0013 富山県魚津市天神野新742
低価格♪低走行車♪多数取り揃えております!全国納車OK!30年の実績と信頼でお車をサポート致します。当社では各種新車中古車販売、鈑金塗装、修理、車検、カーオーディオの取付販売などを提供しています。豊富な知識や経験、確かな技術と丁寧な仕上がりでお客様の大切なお車をサポート致します。
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD CDラジオ キーレス サイドバイザー ABS 4人乗り 色:シルバー(銀), ブライトシルバーメタリック
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD CDラジオ キーレス サイドバイザ...
ワンオーナー車。軽ワンボックスタイプ大きな荷物もたっぷり使い勝手自由です<県内のお客様限定>販売は、現車確認いただける、岐阜県内販売・登録可能なお客様に限らさせて頂きます。
所在地:〒500-8285 岐阜県岐阜市南鶉6-1-1
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒099-0878 北海道北見市東相内町664-2
まずは、お問合せください! 買取店だから出来るこの価格!ローン中の車でも買い取ります!気になるアナタ!是非、お問合せください!
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル ワンオーナー 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル ワンオーナー 4...
☆平成25年式ハイゼットカーゴ入庫しました☆☆デラックス☆4WD☆ハイルーフ☆お問い合わせください☆
所在地:〒020-0851 岩手県盛岡市向中野3丁目3-35
『ホームページアドレス:http://apple-morioka.jp』『E-mail:mail@apple-morioka.jp』
ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD キーレスエントリー 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒910-0016 福井県福井市大宮6-13-13
より良い車をより安く、車の総合デパートクロカワ自動車。室内展示場完備!!
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4WD キーレス PW フルセグSDナビ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー
所在地:〒937-0013 富山県魚津市天神野新742
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ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き スローパー 後席無 補助席付 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き スローパ...
県下でも数少ない総合自動車整備工場です☆当社のホームページをぜひご覧ください☆http://www.matsuo-group.co.jp/matsuo/☆
所在地:〒861-2234 熊本県上益城郡益城町古閑134-24
商用バン、トラックの新車・中古車販売は全車種取り扱っております。環境に優しい自動車整備工業の表彰に続き、「エコアクション21」を取得!!
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ローン 信用情報回復 頭金不要 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 自社 ローン 信用情報回復 頭金不要 4人...
オートローンはもちろん、「自社ローン」で多くの販売プランが当店の強みですローンが不安な方のための自社ローン!!ローンが通らない方・債務手続等された方でも一度ご連絡下さい!!
所在地:〒504-0011 岐阜県各務原市那加北洞町1-36
2023年9月オープン!!全国チェーンの自社ローン取り扱い店スリークロスの岐阜店に上陸しました!
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル キャンピング仕様 4人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト フルエアロ
ダイハツ
ハイゼットカーゴ 660 スペシャル キャンピング仕様 4人乗り 色:ホワイト(白), ホ...
ハイゼットカーゴキャンピング仕様入庫しました。エアロ付き。簡易ベッド、テレビ、バックカメラ付き。
所在地:〒673-0503 兵庫県三木市志染町窟屋1620
☆全国産メーカー新車取扱い。☆お気軽にご相談下さい。http://www.onixmiki.com
ハイゼットカーゴ 冷凍冷蔵車-7℃冷却温度4WD 2人乗り 色:ホワイト(白), ホワイト
所在地:〒984-0033 宮城県仙台市若林区荒浜字中堀南210-1
仙台東IC、今泉ICより車で10分です。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する 効率的な車内スペース、小回り性能というすぐわかる実用性の他に気づいた美点です。
まず、1つ目は「のんびり運転する気になる」事です。緩いハンドリング・重心の高さ・重い車重という欠点と、高い視点と視界の良さという長所が相まってせかせかした運転をしなくなりました。
2つ目は、想像以上の低燃費。省エネ走行を意識しない普通の街乗りで13.6KM /ℓの燃費です。車重とエンジン出力の不利を考えると望外の低燃費だと思います。
商用車なので後席の足元スペースが狭いため、後席はガマンが必要です。
もっとも後席に人を乗せるならこの車は選択肢にないと思います。
足元の狭さには慣れますが、左足がセンターコンソールに当たるのはイヤです。
形状を工夫して、「足で体を支えるセンターコンソール」としてデザインした方が快適だと思います。
内装は商用車だと割り切れば、かえって潔さを感じます。
驚いた点としてLED化でヘッドライトのバルブ交換の機会は滅多にないと思いますが、グリルを外してヘッドライトケースを外さないとバルブ交換もできないようです。
兄弟のアトレーのエンジンはターボ付きに限られるので、自然吸気のエンジンも試してみることにしました。
ターボの威力はかなり顕著なもので、自然吸気エンジンのハイゼットカーゴは発進から中間加速において、かなり穏やかな加速感が得られました。
とはいえ、顕著な遅さを感じることはなく、CVTが適切に動力を伝達してくれるので、途切れることのない加速フィーリングは適切なものでした。
デラックスのグレードは、アトレーと比較して内装の意匠が安っぽく、ホイールハウスは鉄板がむき出しになっているので、貨物車の雰囲気が強く出ていました。
前席はアトレーに装着される上等なタイプとは異なり、貨物車らしい形状でした。それゆえ、シートバック形状が少し異なり、ステアリングホイールが近く感じられました。アトレーではステアリングホイールに手が届かなかったのに、ハイゼットカーゴ(デラックス以下のグレード)では手が届くという点で良いと思いました。
乗り心地はアトレーと比べて素直なものであり、上等さを演出していないため、上屋の余計な動きがなくて良いと思いました。
ブレーキの硬質なペダルタッチは感触が良いものでした。
エンジン始動時から気になったのは、騒々しいことでした。
遮音材が少ないことが要因であると思われますが、アトレーと比べて明瞭にエンジンとCVTの音が室内に侵入して、発進時から巡行時まで常に騒がしく、貨物車そのものという印象を受けました。
定常走行からの緩加速時にはCVTが敏感に反応し、エンジン回転数を高めるので、びっくりするぐらいに騒音が高まりますが、速度計の推移はびっくりするぐらい緩やかなものでした。
アトレーと同じ上等なシートが装着される上級グレード(クルーズ以上)は乗用車のような用途で使われることも想定しているのかもしれませんが、デラックス以下は乗用の用途は考えられていないのでしょう。
ごくごく普通の軽の箱バン(AT)で可もなく不可もなく。商用車としての基本は抑えられていると思う。昔のハイゼットはドリンクホルダーすらなくて、使い勝手が悪かったが、それなりに進化していると思う。
●職場の車で、スズキエブリイの5AGS車からの乗換え。スズキの5AGSはクセが強すぎ非常に扱いにくいという同僚が続出していたが、ダイハツのATは自然で運転しやすい。
●350kgの積載量で何の問題もなくよく走り、きちんと止まる。
●街乗り中心でリッター11キロ。箱バンのATであることを考えると充分に納得。
●とにかくウインカーレバーが使いにくい。右左折したいのに中央に戻るため、曲がったあとの進行方向によってはウインカーが出っぱなしになる(どうやって切れば良いのか1年乗っても迷う)。一方、レーンチェンジの時には消えるのが早すぎる。オプション料金を払ってでも普通のものに変えたい。
●リアシートを畳む時に最後の一押しが無理やりに押し込む感じ
●スライドドアを全開にしてもすぐ閉まろうとする。
文句を言えばキリがありませんが、良さに目を向けると感心します。
仕事先で1~2日間、軽1BOXをお借りして乗ることは何度もありましたが、この度車検時の代車として2021年3月登録走行2700㎞のハイゼットAT車を1週間お借りしました。
初めはいつも感じる前席足元の狭さ、座面の薄さ、緩いハンドルに違和感を感じますが、1週間乗ってみて実用性の高さだけでない美点に気づきました。
以下に、その長所と短所をレポートします。
私自身は、セカンドカーにノンターボの軽1BOXが欲しくなってしまいました。