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三菱 アイ 660 L 4WD ドライブレコーダー 北海道
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ご購入後のメンテナンスについてもお任せください!車検までのメンテナンスがセットになったお得なメンテナンスパックメニューもご用意しております!
★下取り査定無料★今現在お乗りのお車を是非下取りさせてください!査定無料!ご期待に応えられるようご対応させていただきます!
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三菱 アイ 660 L 4WD ドライブレコーダー 北海道の詳細画像 その10
三菱 アイ 660 L 4WD ドライブレコーダー 北海道の詳細画像 その11
【助手席】足元も広く長時間のドライブでも快適に過ごすことができます!足元も広いので荷物が多い時など荷物を置いておくこともできますね!
【後席】厚めの座席で背もたれに体重をかけても程よい弾性を維持してくれます!
ドライブレコーダー搭載です!もしもの事故の際やあおり運転などの被害があった時など記録を残しておくことができます!
【荷室】リアゲートが大きく開きますので荷物の出し入れがしやすいです!お買い物をした後でも安心ですね!
【シートアレンジ】後席シートを倒すとさらに広々とした空間を確保することができます!大きなお荷物があっても安心ですね!
シンプルなインパネです!
握りやすいハンドルです!
傷つきやすいドアパネルですが比較的綺麗な状態です!
パワーウインドウで操作もラクラクです!
ディーラー保障で安心!レンタアップも続々入荷!ドライブレコーダー
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希望ナンバー
【フレッシュキーパープラン】Sサイズ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。
やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。右左折時の確認はやりやすい。エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
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三菱 アイ 660 L 4WD ドライブレコーダー
支払総額:42.3万円 | 本体価格:35万円 | 諸費用:7.3万円 | 年式:2007年式 | 走行:6.4万km
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