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三菱 アイ 660 M 4WD ターボ ETC Sヒーター AAC マットベージュ 愛媛県
カロッツェリアCD/AUX/USB・ETC・ABS・シートヒーター・オートエアコン・スマートキー・ライトレベライザー・純正カップホルダー・純正ドアバイザー・プライバシーガラス・Rワイパー・Wエアバッグ・ABS
リヤ・ミッドシップレイアウト(エンジンを後輪車軸の前に配置)のユニークな新開発プラットフォームを採用した軽自動車、三菱「i(アイ)」。
軽自動車という限られたスペースにもかかわらず、「未来的で上質なスタイリング」、「軽快なハンドリングと快適な乗り心地」、「全方位からの優れた衝突安全性」という3つの革新を実現。
アルミ製シリンダブロックの3気筒DOHC12バルブ MIVECターボエンジンを搭載。フルタイム4WD。
フルオートエアコンには、脱臭機能付クリーンエアフィルターを装着。消臭天井とあわせて、生活臭やタバコ臭、VOC(揮発性有機化合物)を低減・抑制する。
フロントウインドシールドには、紫外線・赤外線をカットするUV&ヒートプロテクトガラスを採用。クリーンで居心地の良い室内空間を実現。
フロント145/65R15、リア175/55R15の前後異サイズ大径タイヤを採用・新車車両本体価格 1,512,000円+オプション等
清潔感のあるクリーンな車内・4WD・ターボ・マットベージュ全塗装・前後バンパーマットブラック塗装・15インチブラックスチールホイール・ホワイトレター
クリーンな状態で気持ち良く快適にお乗り頂けるよう、ご納車前に当店提携の美装専門業者にて「外装ボディ磨き・内装クリーニング」を実施致します。
安全・安心して快適にお乗り頂けるよう、ご納車前に当店提携四国運輸局指定工場にて「法定点検・分解整備」を実施致します。その際に「エンジンオイル・オイルフィルター・ブレーキオイル」は無条件で交換致します。
その他交換が必要と思われる消耗品等も交換致しますが、追加費用は発生致しませんのでご安心下さい。整備記録簿も発行致します。輸入車・国産車問わず、お車のアフターメンテナンスもご安心してお任せ下さいませ!
北海道から沖縄まで全国各地へご納車可能でございます。県外販売納車実績多数ございますので、遠方のお客様もご安心してお取り引き下さい。
当店、少人数体制の為、お客様のお車の納車引取・商談等で外出している場合が多々ございますので、ご来店の際は事前にご連絡頂けますとご迷惑をお掛け致しません。
ご質問やご相談などございましたらお気軽にご連絡下さいませ。皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。
※取説(車両/ETC)・新車保証書・整備手帳・整備記録簿 完備。 株式会社オートラインJ 〒791-8042愛媛県松山市南吉田町1843-39
4WD・ターボ・マットベージュ全塗装・前後バンパーマットブラック塗装・ホワイトレターT・カロッツェリアCD/AUX/USB・ETC・ABS・シートヒーター・オートエアコン・スマートキー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。
やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。右左折時の確認はやりやすい。エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
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三菱 アイ 660 M 4WD ターボ ETC Sヒーター AAC ...
支払総額:39.8万円 | 本体価格:34.8万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2006年式 | 走行:14.5万km
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