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三菱 アイ 660 T 4WD ターボ 北海道
☆LINE公式アカウント「@490ajkdk」☆LINEで直接お問合せ頂けます。より詳細な写真をお送り致します。細かなことでもお気軽にご利用下さい!
☆『わかりやすさ』が車選びで重要と考えています☆支払総額を表示させて頂くことで、不明瞭な諸費用が過剰にかかってしまう不安を取り除きました!予算も立てやすく、購入条件のご検討もしやすくなっております!
☆自社陸運局認証工場☆納車前、ご購入後のメンテナンスはおまかせ!細かなご要望に対応させていただきます!
☆納車前の全車対象に法定点検を実施☆エンジンオイル・エレメント交換、下廻りシャーシブラック塗装、他点検時に交換が必要なものは交換し納車致します。
☆納車までに車両美装など専任スタッフが作業いたします☆ 内装はスチーム洗浄をはじめ、できるだけ気分よくお乗りいただけるよう美装いたします!外装は機械で磨きをかけて、ワックスコーティングをかけています。
☆全車保証付き販売☆一部車両を除き、全車保証付き販売となっております!保証内容は各車両により異なりますので、詳細はスタッフまでお問い合わせください!
☆納得の金額で日本全国にお届けいたします☆北海道内であれば自社搬送車にて弊社スタッフがお届けいたします!道外のお客様は、地域に合わせてその時に1番コストのかからない納車方法をご案内しております!
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☆ご満足できる状態で納車致します☆整備や美装と合わせて、付属品などもご相談ください!お乗りいただくお車を満足してお使いいただきたいと思っております!
☆ナビ・オーディオ・タイヤなどお得な付属品をご用意しております☆納車後のアフターサービスもぜひご相談ください!
☆各種オートローン、クレジットカード対応できます☆オートリースや銀行ローンもご案内可能です!お気軽にご相談下さい。
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☆営業時間外もできるだけご対応いたします☆011-391-5555までお気軽にご連絡ください!
☆買い取り・下取り歓迎☆今までお使いになっていたお車だから・・・ご希望金額の意向に沿えるように取り組んでおります!
☆ボディ・ガラスのコーティングや下廻りの防錆施工などもご相談ください!格安にて承っております!
☆各メーカーの新車も取り扱っております☆相見積もりOKです!ぜひご連絡ください!
☆JR江別駅までお迎えに上がります☆ご来店時、公共交通機関でお越しの際にはスタッフがお迎えに上がります。ご気軽にお申し付けください!
☆お客様のカーライフをお手伝いさせて頂きます☆お客様のご要望をできるだけ詳しくお聞きして、お応えできるよう努力致します。車検・修理・板金塗装など、お気軽にご連絡下さい!
☆弊社ホームページURL http://cf-cz.com/☆1度ご覧いただければ幸いです!弊社の取り組みをより詳しくご案内しております。最後までご覧いただき、ありがとうございます!
車検2年取得・ターボ・4WD・後期モデル
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。
やはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。右左折時の確認はやりやすい。エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
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三菱 アイ 660 T 4WD ターボ
支払総額:57.8万円 | 本体価格:49.8万円 | 諸費用:8万円 | 年式:2012年式 | 走行:8.4万km
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