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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 静岡県
静岡県内にお住まいでご来店可能な方への販売に限らせていただいております。
この度は、当社の展示車をご覧いただきまして、誠に有難うございます。自信をもってお勧めできる車となりますので、ごゆっくりご覧頂きたいと思います。
今すぐにでもお客様に渡せるよう、整備、及びクリーニング済です。是非一度ご覧ください！
LEDヘッドライトがついてますから、夜間はとっても明るく安心して走れます！！!(^^)!
ご来店時には、予めご連絡ください。こちらの中古車をお取り置きいたしまして、スタッフが個別に誠心誠意対応させていただきます。
気になったら即販売店担当者に連絡を！１台しか御座いませんのでこの機会をお見逃しなく！！
☆ボディ全体、クリーニング実施済み。傷もなくきれいなボディです。
タイヤはまだまだしっかり山が有り、ひび割れも見れません。
燃費に定評のあるハイブリットエンジンですから、経済的にも長くお使い頂けると思います。
スタイリッシュなインストルメントパネルは操作性も良く、ドライブが楽しくなります。
スイッチ類の配置まで考えられたインストルメントパネル、スッキリとしたデザインです。
操作性を第一に考えられたインストルメントパネルで、快適なドライブをお楽しみ下さい。
大容量のセンターコンソールですので、収納にとっても便利です。
メーターパネルは視認性もよくて目に優しい明るさで好評です！
ヘッドアップディスプレイ機能はスピード他、走行に於ける情報を、フロントガラスに投影する装置、視線を反らさず安全運転ができます。
高速走行時に便利なクルーズコントロール付き。
ステアリングには、オーディオコントロール、インフォーメーションコントロールスイッチが付いて手元で操作ができます。
シートヒーターがついてます。冬の乗り始めでも、シートがポカポカして、とっても暖かくて快適！！
有れば必ず使う、冬場寒い時には必須のステアリングヒーターです。
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トヨタ カローラツーリングの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新時代のカローラツーリング、その名にふさわしい、荷物たっぷりのバケーション気分の旅を思わせるスポーツワゴンだ。2019年に発売されたこのクルマは、過去にもカローラワゴンやカローラフィールダーといったモデルがあったが、今回はブランド統合に伴い、セダンと同じ「カローラ」の名を冠した。スペックについては、カローラツーリングには、1.8リットルと2.0リットルの直列4気筒エンジンの2種類がラインナップされている。1.8リットルエンジンは最高出力140馬力、最大トルク17.7kgmを発揮し、2.0リットルエンジンは最高出力169馬力、最大トルク20.6kgmを発揮する。
トランスミッションは、1.8リットルエンジンには6速MTとCVT、2.0リットルエンジンには6速MTとデD-CVTが用意されている。カローラツーリングの歴史については、カローラワゴンが初代で、1974年に発売された。その後、カローラフィールダーやフィールダーハイブリッドといったモデルが登場し、2019年に現在のカローラツーリングに至る。この歴史を振り返ると、カローラツーリングは、トヨタのセダンラインナップにおいて、スポーティーなデザインと高い実用性を兼ね備えた、まさにオールマイティな存在となっている。
そして、ラゲッジルームの特徴についてだが、カローラツーリングは、トヨタ車の中でも屈指の広さを誇る。普段の買い物や家族旅行には十分なスペースがある。さらに、荷物を取り出す際には、後部座席を倒すことで広いスペースが確保できる。また、後席を倒しても、ラゲッジルーム下にはスペアタイヤが収納されているため、安心して旅を楽しめる。総じて、カローラツーリングは、高い実用性とスポーティーなデザインを兼ね備えた、トップクラスの使い勝手を誇る車です。
低重心でカーブの立ち上がりがスムーズで運転しやすくワインデング長距離ドライブも体に負担なく気持ちよく運転を楽しめる。
スタイル、内装とも仕上がりが良くラゲージスペースも広く使いやすい。
オール黒のため室内が若干暗いので天井の色が少し明るいとよかった。
現在冷え切ったツーリングワゴン系の中で目立っているのかカローラツーリングです。スバルも頑張っていますが、いわゆる普通の乗用車スタイルのツーリングワゴンは、商用車ベースや小さなクラスには存在してもミドルクラスではなかなかいいものが有りませんでした。しかもバリエーションが豊かでハイブリット、1.2リッターターボ、2リッターと選択肢が多いです。スタイリングもツーリングならではのものがあり、セダンやスポーツとは違う伸びやかで自由でアクティブな雰囲気があります。日本の定番のワゴンと言う感じがします。
なかなかスタイリッシュな形をしています。スタイリッシュでいかにも速そうな感じがします。実際は普通の速さですが。
もう少しリアシートを広くして欲しかった。このプラットフォームの弱点。
ハイブリッドモデルの燃費がとても良く、これなら維持費もかなり安く済ませられそうです。また、フィールダーと比べてワイドになったこともあり、高速でも安定感が増したように思います。
長距離移動がフィールダーと比べてもかなり楽になった。燃費もいいので、コスパ的にも満足できる。
後ろの見やすさなど、視界はフィールダーのときの方が良かったように思う。
カローラシリーズでもセダンやスポーツよりも売れいるのがカローラツーリングです。なぜ売れ筋モデルになるのでしょうか。それは取り回しがセダンと変わりませんが荷物室が大きく使いやすく運動性能はセダンとほとんど変わらないからです。またスタイリングも個人的にはツーリングが1番かっこいいです。カローラツーリングの走行性能は、安定性が高く、曲がる時も不安がありません。ステアリング操作に対して車両の向きがリニアで正確です。ただしロードノイズは少し気になりました。W×Bのグレードは、17インチタイヤ装着していて、市街地を走っている時でも結構ロードノイズが目立ちました。それ以外はスポーツツーリングといってもおかしくない動きで、示し運転が楽しい車だと感じました。1
カローラシリーズでは1番流麗でかっこいいスタイルをしている。それでいて荷物室が広く使い勝手が1番良い。
少し目立ったロードノイズ。インテリア全体のデザインセンスは、良いが質感の部分でまだ少し問題があるように感じられる。
トヨタ カローラツーリングのレビューをもっと見る(14)
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トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB
支払総額：167.4万円 | 本体価格：158.4万円 | 諸費用：9万円 | 年式：2021年式 | 走行：9.1万km
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