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トヨタ ランドクルーザー100 4.7VXリミテッド 4WD 丸目 106 神奈川県
ウッドコンビステアリング&オリジナルシートカバーが装備済みで、エクステリアに負けないクラシカルな内装になっております!
アウトドアシーンに非常に映える仕様!
FLEXオリジナルシートカバー!別商品への変更カスタムもご相談承っております!
2列目は最大3人掛け!見た目以上に広々としたスペースがございますので、是非店頭にて実車をご覧ください!
ラゲッジは広々としておりますので、たくさんの趣味道具を積み込んで頂けます!
ヤニ汚れ等つきやすい天張り部分も綺麗な状態を保持しております!中古車選びでは嬉しいポイントです♪
車高も純正になります!ファミリーカーとしてお選び頂く場合には家族にやさしい仕様!
エンジンは4700ccV8エンジン!静寂性&パワーの両方を兼ね備えたエンジンです!
足回りも洗浄のみでご覧の綺麗な状態です!防錆パスターも承っておりますので、沿岸部・降雪地域にお住まいのお客様もご安心を!
足回りのカスタム等もご相談承っております!
DEANコロラド&BFグッドリッチATタイヤ装備!オシャレは足元からですね♪
愛くるしい丸目フェイス!60を彷彿とさせるデザイン!
リヤゲート&バンパー部分もオリジナルカスタムが施されております!
TOYOTA文字グリル!
ルーフも綺麗な状態を保っております!
ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコといった必需品もすべて装備がされており、このままお乗り出し頂ける仕様です!
クルーズコントロールもございます!高速走行もラクラクです♪
頭上にはサングラスホルダー!
クラシックカスタム ベージュカラー キャメルシートカバー〝すべての人に愛車を、、、〟
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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Renocaシリーズ【106】がユーザー様からの買取にて入庫致しました!以前当店にて制作・販売させて頂きました車両がカムバックして参りました!前オーナー様、大切なお車をお譲り頂きありがとうございます。丁寧にお乗り頂いていたことも有り、非常にキレイな状態を保った1台!お買い得な金額設定ですので、ご予算でお悩みだった方にもうってつけな車両となっております♪↓↓↓車両詳細↓↓↓☆Renocaシリーズ【106】☆買取直販車両☆丸目フェイス☆ベージュカラーペイント☆オリジナルキャメルシートカバー☆ウッドコンビステアリング☆DEANコロラド 16インチアルミ☆BFグッドリッチATタイヤ☆カロッツェリア製フルセグナビ☆ETC車載器☆バックカメラ☆前後ドラレコ☆1ナンバー登録済みたくさんのご来店・お問い合わせをお待ちしております!!
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
多少のキズ、ヘコミなどはありますが、全体的には良好です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ランドクルーザー100の新車カタログを見る
車でお越しの方は、東名自動車道『横浜町田IC』を降りて相模原方面へ5分程です。電車でお越しの方は、小田急江ノ島線『東林間駅』か東急田園都市線『つきみ野駅』が最寄駅です。 ◆ランクル・FJのライトカスタム~何でもご相談下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
安定のカッコよさで乗り心地が良かったです。アクティビティーな家族なので、山や川などもスイスイ楽に行くことができました。ただ、燃費が悪く維持費はコスパが良くないと感じました。車高が高いので年配の方が乗るのには不向きなのかなぁと思います。しかし、若い男性には人気がある車種なのは事実です。黒いボディーですので洗車は欠かせませんでした。内装はシックでカッコよく洗練されたイメージです。燃費だけがネックですが、あとは最高です。
なんと言ってもカッコよさには定評がある車だと思います。内装は黒いシートがかっこよく、汚れに強いと思います。山や川に行っても問題なく乗れますので、アクティビティーな所へ行くにも問題ありません。車高が高いので視界も広く見えて、安心して運転することができました。高速を走るのにもスピードは出やすいのでパワーが感じられました。車内は広々としているので、後部席でもリラックスしてのびのびと乗っていられるように思います。
燃費が悪い点です。長距離を走るのには何度かガソリンスタンドに寄らなければなりませんでした。車高が高いので年配の方を乗せるのには乗り降りは大変そうでしたので、子供や年配の方が乗るには他の車種の方が良いと思います。独身の男性が乗ってるとかっこいいなぁと思ってしまいます。ファミリーカーではないので仕方がないですが。パワーがあるのはいいのですが、維持費を考えると長年は乗っていられないなぁと思い買い替えました。
2004年に購入して15年間保有しました。子供が小さい頃はこの車でキャンプ三昧でした。荷物が多く積めるようにあえて下位グレードの5人乗りを選択しました。もちろん上位グレードは手が出ない価格でしたが…。オフロード走行はほとんどせずキャンプ専用車のようになっていました。日頃の買い物などにも使用していましたがボディーサイズが大きいので時々持て余す事もあり、後に買い物専用のパッソを増車しました。新しい車が出るたび展示試乗会に出向き試乗などしましたが、ランクル以上に良いと感じる車は無い程気に入っていました。しかし、子供も独立し、また旧車に対する自動車税の増額にも耐えきれず2019年11月に手放してしまいました。15年経過した車でしたが買取店での買取価格は驚きでした。それを元手にN-BOXを購入しました。ランクルからN-BOXへの超ダウンサイジングでした。
やはりV8エンジンの静粛性と力強い加速がたまりませんでした。アメ車のV8のようなドロドロ排気音にしたくてマフラーを換装しましたが、やはりDOHCの8気筒エンジンではOHVの8気筒のドロドロ音にはなりませんでした。ですが、乾いたV8サウンドが心地良く排気音が聞こえるようによく窓を開けて走っていました。雪道も4駆+スタッドレスタイヤで安心して走行出来たのも良かったです。
燃費と維持費は厳しかったです。燃費は街乗りだと4Km/L後半程でした。高速ですと10km/L近くまで伸びていましたので、やはりあの重量級車での発進、停止の繰返しは厳しいのかと思います。維持費としては自動車税と車検時の費用が痛かったです。自動車税は13年越えで増額され10万円を超えました。2019年の車検見積りでは50万円を超えました。勿論車検を通すだけならそこまで費用は掛からなかったのですが…。
良い点は、乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。悪い点は、ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。維持費を考えると新車で買うならディーゼルが1番コスパが良かったと思います。
乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。
ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。
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支払総額:358.9万円 | 本体価格:339.8万円 | 諸費用:19.1万円 | 年式:1998年式 | 走行:11.2万km
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