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トヨタ ランドクルーザー100 4.7VX-LTD G 60thスペシャル4WD 特別仕様車 神奈川県
通常版の内装と違い、ウッド部分がブラックになっております!シックな色味で落ち着きのある印象です!
ボディは通常版では設定のなかったブラックツートン!
クラシックシートカバーが既に装備されております!内装色に合わせて色味もブラックをチョイス!
二列目は広々とした居住空間がございます!それまでのランクルと比較し、圧倒的に快適性が上がりました!
既に1ナンバー化が施されております!ラゲッジもご覧の通り広々!
天張りも綺麗な状態を保っております!
純正車高ですので乗り降りもし易い一台です!ファミリーカーとしてお選びも頂けますよ!
エンジンは4700cc・V8エンジン!静寂性&パワーに優れておりますので、ストレスの無いドライブが可能です!
足回りは年式相応のサビがございます。劣悪な腐食等は有りません。防錆パスターも承っております!
オートローンの取り扱いもございます!最長120回まで・ボーナス&頭金の併用も可能ですので、まずはスタッフまでご相談ください!
専用18インチアルミ&ジオランダーATタイヤ!
高級路線ではございますが、走行性能はランクルの名に恥じぬ性能を備えております!
FLEX自慢の中古車保証も付帯致します!古いお車でも安心してお乗り頂けるよう3プラン準備がございますので、詳細はスタッフまでお問い合わせください!
重厚感のあるフロントフェイス!
サンルーフも装備されております!天気の良い日には全開にして開放的なドライブをお楽しみください!
ウッドコンビステアリング!こちらももちろんながらブラックウッドです!
必需品であるバックカメラも装備されておりますよ!
こちらも必需品であるETC車載器!
クラシックシートカバー ユーザー様買取車両マルチナビ&ETC&バックカメラ装備!
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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当店ユーザー様からの買取にて、特別仕様車のランクル100が入庫致しました!モデル末期の後期型をベースにした【60thスペシャルエディション】!専用装備多数にて、高級感満載の仕様になっております!ユーザー様からの買取という事もあり、特別プライスでのご案内!数も少ないグレードになりますので、お探しの方はお早目にどうぞ♪↓↓↓車両詳細↓↓↓・後期型・特別仕様車:60thスペシャルエディション・サンルーフ・ルーフレール・パワーシート・シートヒーター・AHC(アクティブハイトコントロール)・専用:ブラックウッド内装・専用:リヤスポイラー・専用:スカッフプレート・専用:グリーンヘッドライト・ETC車載器・バックカメラ皆様のご来店・お問い合わせをお待ちしております!!
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
多少のキズ、ヘコミなら気にならない方にお勧めです。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ランドクルーザー100の新車カタログを見る
車でお越しの方は、東名自動車道『横浜町田IC』を降りて相模原方面へ5分程です。電車でお越しの方は、小田急江ノ島線『東林間駅』か東急田園都市線『つきみ野駅』が最寄駅です。 ◆ランクル・FJのライトカスタム~何でもご相談下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
安定のカッコよさで乗り心地が良かったです。アクティビティーな家族なので、山や川などもスイスイ楽に行くことができました。ただ、燃費が悪く維持費はコスパが良くないと感じました。車高が高いので年配の方が乗るのには不向きなのかなぁと思います。しかし、若い男性には人気がある車種なのは事実です。黒いボディーですので洗車は欠かせませんでした。内装はシックでカッコよく洗練されたイメージです。燃費だけがネックですが、あとは最高です。
なんと言ってもカッコよさには定評がある車だと思います。内装は黒いシートがかっこよく、汚れに強いと思います。山や川に行っても問題なく乗れますので、アクティビティーな所へ行くにも問題ありません。車高が高いので視界も広く見えて、安心して運転することができました。高速を走るのにもスピードは出やすいのでパワーが感じられました。車内は広々としているので、後部席でもリラックスしてのびのびと乗っていられるように思います。
燃費が悪い点です。長距離を走るのには何度かガソリンスタンドに寄らなければなりませんでした。車高が高いので年配の方を乗せるのには乗り降りは大変そうでしたので、子供や年配の方が乗るには他の車種の方が良いと思います。独身の男性が乗ってるとかっこいいなぁと思ってしまいます。ファミリーカーではないので仕方がないですが。パワーがあるのはいいのですが、維持費を考えると長年は乗っていられないなぁと思い買い替えました。
2004年に購入して15年間保有しました。子供が小さい頃はこの車でキャンプ三昧でした。荷物が多く積めるようにあえて下位グレードの5人乗りを選択しました。もちろん上位グレードは手が出ない価格でしたが…。オフロード走行はほとんどせずキャンプ専用車のようになっていました。日頃の買い物などにも使用していましたがボディーサイズが大きいので時々持て余す事もあり、後に買い物専用のパッソを増車しました。新しい車が出るたび展示試乗会に出向き試乗などしましたが、ランクル以上に良いと感じる車は無い程気に入っていました。しかし、子供も独立し、また旧車に対する自動車税の増額にも耐えきれず2019年11月に手放してしまいました。15年経過した車でしたが買取店での買取価格は驚きでした。それを元手にN-BOXを購入しました。ランクルからN-BOXへの超ダウンサイジングでした。
やはりV8エンジンの静粛性と力強い加速がたまりませんでした。アメ車のV8のようなドロドロ排気音にしたくてマフラーを換装しましたが、やはりDOHCの8気筒エンジンではOHVの8気筒のドロドロ音にはなりませんでした。ですが、乾いたV8サウンドが心地良く排気音が聞こえるようによく窓を開けて走っていました。雪道も4駆+スタッドレスタイヤで安心して走行出来たのも良かったです。
燃費と維持費は厳しかったです。燃費は街乗りだと4Km/L後半程でした。高速ですと10km/L近くまで伸びていましたので、やはりあの重量級車での発進、停止の繰返しは厳しいのかと思います。維持費としては自動車税と車検時の費用が痛かったです。自動車税は13年越えで増額され10万円を超えました。2019年の車検見積りでは50万円を超えました。勿論車検を通すだけならそこまで費用は掛からなかったのですが…。
良い点は、乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。悪い点は、ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。維持費を考えると新車で買うならディーゼルが1番コスパが良かったと思います。
乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。
ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。
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トヨタ ランドクルーザー100 4.7VX-LTD G 60thスペ...
支払総額:258.7万円 | 本体価格:239.8万円 | 諸費用:18.9万円 | 年式:2006年式 | 走行:14.2万km
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