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トヨタ ランドクルーザー100 4.7VX-LTD Gセレクション 4WD 角目106 神奈川県
内装はランクル100そのものですので、高級装備もバッチリです!
リフトアップで迫力のあるサイドビュー!
新品にてクラシックシートカバーを装着致しました!
二列目は最大三人掛け!
ラゲッジはご覧の通り広々としております!なんでも積み込んで頂ける広さがございますので、使い方は皆様次第で無限大です!
天張りも綺麗な状態を保っております!中古車選びでは嬉しいポイントですね!
ファミリーカーとしてお選び頂く事も多い車種ですので、是非ご家族皆様で実車をご確認ください!
エンジンは4700ccガソリンエンジン!静寂性が高く、同時にパワーもあるエンジンですので長距離のドライブも非常に快適です!
純正スチールホイール(ブラック塗装)にジオランダーMTタイヤを新品装備!
オートローンの取り扱いもございます!最長120回まで・頭金やボーナス支払いの併用も可能です!ご希望の方はまずはスタッフまでご相談ください!
追加カスタムのご相談も承っております!
無骨な印象の角目四灯フェイス!
キャリア取付のカスタムももちろん承っております!
フルセグナビ・バックカメラ・ETCと必要な電装品は既に装備済みです!最新モデルへの変更カスタムも承っております!
各内張も綺麗な状態!
サンルーフもございますので、天気の良い日には全開にし開放的なドライブをお楽しみ頂けますよ♪
新品クラシックシートカバー サンルーフ パワーシート&シートヒーターフルセグナビ&ETC&バックカメラ リフトアップ
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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Renocaシリーズの中でもトップの人気を誇る106が完成致しました!角目フェイスにアルルブルーカラー&リフトアップと、有りそうでなかった【クラシック×四駆感】を体現した一台!ベースも最上級のGセレクショングレードとなっておりますので、高級装備もしっかりと揃っておりますよ♪↓↓↓車両詳細↓↓↓☆Renocaシリーズ【106】☆角目フェイス☆NEW:アルルブルーペイント☆パワーシート☆シートヒーター☆サンルーフ☆ルーフレール☆新品:クラシックシートカバー☆新品:純正スチールホイール(ブラック塗装)☆新品:ヨコハマジオランダーMTタイヤ☆フルセグナビ☆ETC車載器☆バックカメラたくさんのご来店・お問い合わせをお待ちしております!!
この車は、AIS認定評価を受けた中古車です! (検査日: -)
多少のキズ、ヘコミなら気にならない方にお勧めです。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
AIS認定とは?
トヨタ ランドクルーザー100の新車カタログを見る
車でお越しの方は、東名自動車道『横浜町田IC』を降りて相模原方面へ5分程です。電車でお越しの方は、小田急江ノ島線『東林間駅』か東急田園都市線『つきみ野駅』が最寄駅です。 ◆ランクル・FJのライトカスタム~何でもご相談下さい。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
安定のカッコよさで乗り心地が良かったです。アクティビティーな家族なので、山や川などもスイスイ楽に行くことができました。ただ、燃費が悪く維持費はコスパが良くないと感じました。車高が高いので年配の方が乗るのには不向きなのかなぁと思います。しかし、若い男性には人気がある車種なのは事実です。黒いボディーですので洗車は欠かせませんでした。内装はシックでカッコよく洗練されたイメージです。燃費だけがネックですが、あとは最高です。
なんと言ってもカッコよさには定評がある車だと思います。内装は黒いシートがかっこよく、汚れに強いと思います。山や川に行っても問題なく乗れますので、アクティビティーな所へ行くにも問題ありません。車高が高いので視界も広く見えて、安心して運転することができました。高速を走るのにもスピードは出やすいのでパワーが感じられました。車内は広々としているので、後部席でもリラックスしてのびのびと乗っていられるように思います。
燃費が悪い点です。長距離を走るのには何度かガソリンスタンドに寄らなければなりませんでした。車高が高いので年配の方を乗せるのには乗り降りは大変そうでしたので、子供や年配の方が乗るには他の車種の方が良いと思います。独身の男性が乗ってるとかっこいいなぁと思ってしまいます。ファミリーカーではないので仕方がないですが。パワーがあるのはいいのですが、維持費を考えると長年は乗っていられないなぁと思い買い替えました。
2004年に購入して15年間保有しました。子供が小さい頃はこの車でキャンプ三昧でした。荷物が多く積めるようにあえて下位グレードの5人乗りを選択しました。もちろん上位グレードは手が出ない価格でしたが…。オフロード走行はほとんどせずキャンプ専用車のようになっていました。日頃の買い物などにも使用していましたがボディーサイズが大きいので時々持て余す事もあり、後に買い物専用のパッソを増車しました。新しい車が出るたび展示試乗会に出向き試乗などしましたが、ランクル以上に良いと感じる車は無い程気に入っていました。しかし、子供も独立し、また旧車に対する自動車税の増額にも耐えきれず2019年11月に手放してしまいました。15年経過した車でしたが買取店での買取価格は驚きでした。それを元手にN-BOXを購入しました。ランクルからN-BOXへの超ダウンサイジングでした。
やはりV8エンジンの静粛性と力強い加速がたまりませんでした。アメ車のV8のようなドロドロ排気音にしたくてマフラーを換装しましたが、やはりDOHCの8気筒エンジンではOHVの8気筒のドロドロ音にはなりませんでした。ですが、乾いたV8サウンドが心地良く排気音が聞こえるようによく窓を開けて走っていました。雪道も4駆+スタッドレスタイヤで安心して走行出来たのも良かったです。
燃費と維持費は厳しかったです。燃費は街乗りだと4Km/L後半程でした。高速ですと10km/L近くまで伸びていましたので、やはりあの重量級車での発進、停止の繰返しは厳しいのかと思います。維持費としては自動車税と車検時の費用が痛かったです。自動車税は13年越えで増額され10万円を超えました。2019年の車検見積りでは50万円を超えました。勿論車検を通すだけならそこまで費用は掛からなかったのですが…。
良い点は、乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。悪い点は、ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。維持費を考えると新車で買うならディーゼルが1番コスパが良かったと思います。
乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。
ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。
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トヨタ ランドクルーザー100 4.7VX-LTD Gセレクション ...
支払総額:417.9万円 | 本体価格:398.8万円 | 諸費用:19.1万円 | 年式:2003年式 | 走行:16.2万km
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