燃費：－km/L
寸法：4890×1940×1870mm
中古車価格相場：149万円～850万円
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ランドクルーザー100 4.7VX-LTD Gセレクション 4WD 8人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
トヨタ
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD タイヤ交換済 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールクリスタルシャイン アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 4WD/サンルーフ/純正エアロ/リアスポイラー 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイトパールクリスタルシャイン フルエアロ
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ランドクルーザー100 4.7VX-LTD Gセレクション 4WD ALPINE製11インチディスプレイオーディオ 5人乗り 色:ベージュ アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ付き 8人乗り 色:ブラウン（茶色）, ベージュ アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7VX-LTD Gセレクション 4WD 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 角目4灯60フェイス換装 リストアップ ア 8人乗り 色:グレー替 アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ランクル60フェイス5速ATマルチレスルーフ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ベージュ アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ワンオーナー/禁煙車/背面レス/クルーズコ 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールマイカ 3列シート
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD SR リフトアップ ナビ フルセグ Bカメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
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リフトアップサンルーフ社外ナビフルセグバックカメラキセノンヘッドライトシートヒータークルコンETCスペアキー
所在地：〒362-0014 埼玉県上尾市本町5－5－5
国道17号線沿い、緑丘交差点そばです。事前の電話予約でJR高崎線「上尾駅」までお迎えにあがります。
ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー登録 レザーシート サンルーフ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー登録 レ...
1ナンバー登録 レザーシート サンルーフ 後期仕様LX純正22インチアルミインチアルミ LEDヘッドライト フォグ 地デジ Bluetooth バックモニター ブラック全塗装
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 8人乗り 色:グリーン（緑）, グリーン
所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 8人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンクツートン
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ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 8人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパールマイカ
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常時500台在庫完備！買取も致します！是非一度ご来店下さい！業者の方も大歓迎です！！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するなんと言ってもカッコよさには定評がある車だと思います。内装は黒いシートがかっこよく、汚れに強いと思います。山や川に行っても問題なく乗れますので、アクティビティーな所へ行くにも問題ありません。車高が高いので視界も広く見えて、安心して運転することができました。高速を走るのにもスピードは出やすいのでパワーが感じられました。車内は広々としているので、後部席でもリラックスしてのびのびと乗っていられるように思います。
燃費が悪い点です。長距離を走るのには何度かガソリンスタンドに寄らなければなりませんでした。車高が高いので年配の方を乗せるのには乗り降りは大変そうでしたので、子供や年配の方が乗るには他の車種の方が良いと思います。独身の男性が乗ってるとかっこいいなぁと思ってしまいます。ファミリーカーではないので仕方がないですが。パワーがあるのはいいのですが、維持費を考えると長年は乗っていられないなぁと思い買い替えました。
2004年に購入して15年間保有しました。子供が小さい頃はこの車でキャンプ三昧でした。荷物が多く積めるようにあえて下位グレードの5人乗りを選択しました。もちろん上位グレードは手が出ない価格でしたが…。オフロード走行はほとんどせずキャンプ専用車のようになっていました。
日頃の買い物などにも使用していましたがボディーサイズが大きいので時々持て余す事もあり、後に買い物専用のパッソを増車しました。
新しい車が出るたび展示試乗会に出向き試乗などしましたが、ランクル以上に良いと感じる車は無い程気に入っていました。
しかし、子供も独立し、また旧車に対する自動車税の増額にも耐えきれず2019年11月に手放してしまいました。15年経過した車でしたが買取店での買取価格は驚きでした。それを元手にN-BOXを購入しました。ランクルからN-BOXへの超ダウンサイジングでした。
やはりV8エンジンの静粛性と力強い加速がたまりませんでした。アメ車のV8のようなドロドロ排気音にしたくてマフラーを換装しましたが、やはりDOHCの8気筒エンジンではOHVの8気筒のドロドロ音にはなりませんでした。
ですが、乾いたV8サウンドが心地良く排気音が聞こえるようによく窓を開けて走っていました。
雪道も4駆+スタッドレスタイヤで安心して走行出来たのも良かったです。
燃費と維持費は厳しかったです。燃費は街乗りだと4Km/L後半程でした。高速ですと10km/L近くまで伸びていましたので、やはりあの重量級車での発進、停止の繰返しは厳しいのかと思います。維持費としては自動車税と車検時の費用が痛かったです。自動車税は13年越えで増額され10万円を超えました。2019年の車検見積りでは50万円を超えました。勿論車検を通すだけならそこまで費用は掛からなかったのですが…。
良い点は、乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。
悪い点は、ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。
維持費を考えると新車で買うならディーゼルが1番コスパが良かったと思います。
乗り心地や快適性が素晴らしい。また状況を問わず安全に走れる安心感もナンバーワンです。
ハイオクでリッター6km前後の燃費と毎年の自動車税などの維持費です。
安定のカッコよさで乗り心地が良かったです。アクティビティーな家族なので、山や川などもスイスイ楽に行くことができました。ただ、燃費が悪く維持費はコスパが良くないと感じました。車高が高いので年配の方が乗るのには不向きなのかなぁと思います。しかし、若い男性には人気がある車種なのは事実です。黒いボディーですので洗車は欠かせませんでした。内装はシックでカッコよく洗練されたイメージです。燃費だけがネックですが、あとは最高です。