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アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC純正ナビ Bカメ 赤革温席 harman/kardon 福岡県
LIBERALAへようこそ。このたびは私どもの車両をご覧頂き有難うございます。こだわりの在庫車両の中から、新しい愛車をお選び下さい。
LIBERALAでは輸入車でも最長10年間の保証がご選択頂けます。「中古車は不安」というお客様の声にお応えし、お客様の安心安全のために業界最長の保証を実現致しました。
輸入車のことならLIBERALAを目指し、日本だけではなく、世界各国主要都市でも安心して購入できるお店を目指しております。
IDOMグループですので、下取車の高額査定もお任せ下さい。全国どこでも対応致します。
LIBERALAは、BMW・メルセデス・アウディというドイツのプレミアム3ブランドを中心とした、各ブランドを同時に乗り較べる事ができます。
グループのすべての仕入車両の中から品質の高いものだけを厳選してストックしています。
遠方の方もご安心ください。全国のLIBERALAでは、もちろん全国500店舗のガリバー店舗でもアフターサービスを行っております。
業界初のご納車から最長10年保証付き。走行距離は、無制限です。詳細はコーディネーターまでお問い合わせ下さい。
各店舗、各都道府県ごとに提携する専門工場が整備されています。遠方のお客様でも安心してご購入いただけます。
0942-51-8121までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。納車方法に関してもお気軽にご相談ください。
【五感で較べる】のコンセプトのもと、試乗も可能となっております。お気軽にスタッフにお尋ね下さい!!
全国納車可能です。納車方法及び費用につきましては、お気軽にコーディネーターまでご相談ください。
ご来店が難しいお客様でもご安心下さい、当店スタッフがお車の詳細やサービス内容までしっかりご説明させて頂きます。
電球等の消耗品やナビ等の社外品も保証対象になります。詳細はコーディネーターまでお問い合わせください。
お近くのLIBERALA店舗、ガリバー店舗での納車はもちろんご自宅へのご納車も可能です。
カーセンサーを見て電話しましたとお伝え下さい。0942-51-8121までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。納車方法に関してもお気軽にご相談ください。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2024/03/29)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
アルファ ロメオ ジュリアの新車カタログを見る
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□外装バフ掛けパック□
ハイモースコート
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ジュリアはBMW3シリーズやベンツCクラスがライバルになるDセグメントのFRセダンです。試乗車はジュリア2.0ターボスプリントです。エントリーグレードですがただの廉価版ではありません。アルミ製のボンネットとフロントフェンダー、ドアパネルはケチらず採用。カーボン製ドライブシャフトも採用されていました。走行性能に関係するアイテムは上級グレードと変わらないです。エンジンは2リッターターボの200ps/33.7kgf.mとジュリアのボディには十分なパワー&トルクを発生。タイヤサイズはフロントが225/45R18で、リアが255/40R18と廉価版と言ってケチっていません。
同じ排気量から280PSを生み出すベローチェ用と比べれば、非力と思われるかもしれませんが、そのぶん柔軟性があり、トルクの谷がありません。どこから踏んでも即座に反応するエンジンです。スムーズな吹け上りも魅力の一つです。トルク型で実用的なエンジンになっています。また意外だったのは広い室内空間です。実用的なミディアムセダンの範疇を超えてライバルより運転席もリアシートも広いです。運転席まわりも広々としています。肩周りや頭上空間も広いです。リアシートは明るくルーミーで使える広さがあります。
純正ナビが選べないのが最大の欠点です。タッチディスプレイとしてモニターは使えますが、ナビが無いです。上級グレードにしかナビは選べません。なんじゃそれ!です。緊急またアダプティブクルーズコントロール(ACC)用意されないです。今時のDセグメントセダンにACCもナビゲーションも無くて、しかもオプション設定もされていないのは問題です。日本市場を分かっていないとおもいます。ナビはスマホを繋げればスマホアプリで使えますが、何か違う気がします。
アルファロメオジュリアは、アルファロメオスポーツセダンの中心として存在している車種でライバルはズバリBMW3シリーズとの真っ向勝負です。ボディサイズは4,655×1,865×1,435mmと思った程大柄ではありません。搭載されているパワートレインは、2リッター4気筒ターボです。280PS/40.8kg・mを発揮します。トランスミッションは、8速オートマチックが搭載されパワーは後輪を駆動します。前VELOCE にも4輪駆動モデルがありましたが今は入って来ていません。
2.0 TURBO VELOCEに試乗しました。 ジュリアのエクステリアはセダンとして基本を押さえた端正なデザインです。FRらしいロングノーズ、ショートデッキは勿論、タイヤが四隅に配されたスタンスの良さもあり、スポーツセダンであることをデザインからも感じさせてくれます。筋骨隆々としたボディデザインも走りを予感させてくれます。リアタイヤは255/35R19と足元も隙はありません。インテリアもイタリアです。赤のバケットタイプのスポーツシートは鮮烈で、それ以外にも差し色でレッドカラーを上手く配置。またメッキの使い方も上手くクラッシックな香りもします。60〜70年代のアルファロメオの雰囲気があります。
インテリアは最新のフル液晶メーター等は無くてメーター周りやスイッチ類のレイアウトもひと昔前と言う感じです。やはり設計年度の古さは隠せなくなってきました。また、ドアミラーがAピラー下端あたりに取り付けられているので、死角が出来ているのは気になります。またアイドリングストップの再始動時にクルマ全体が振動するのは、いただけないです。今の時代はエンジン始動が分からない位のコンパクトカーもあります。やはりこの辺りも設計の古さを感じます。
アルファ ロメオ ジュリアのレビューをもっと見る(2)
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アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC純正...
支払総額:367万円 | 本体価格:350.7万円 | 諸費用:16.3万円 | 年式:2021年式 | 走行:2.8万km
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