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トヨタ ラクティスの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

3995×1695×1585 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 16.60～20.00km/L

WLTCモード: －km/L

コンパクトカー
新車価格
164.5万円 ～ 199.1万円
最新モデル（2代目）2010/11/01～
中古車価格
26.3万円 ～ 139.9万円 中古車の掲載台数：194台
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194台
買取価格
0.2 万円 ～ 52 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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MOTA車買取
人気ランキング
11位
(コンパクトカー)
評判・口コミ
3.8 pts
(2人)
ガイド記事数
11記事
　
モデル概要

流線型のスタイリッシュなボディに、広く快適な空間を組み合わせたコンパクトカー。天井が高いのが特長で、オプション設定のガラスルーフを装着すれば、更に明るく開放的な空間になる。荷室の使い勝手も高く、後部座席をワンタッチで倒してフルフラットの荷室にできる。片側半分だけ倒すことができるので、3人乗り＋荷物という使い方もできる。助手席も倒せばスノーボードのような長い物も積み込める。

モデル概要

流線型のスタイリッシュなボディに、広く快適な空間を組み合わせたコンパクトカー。天井が高いのが特長で、オプション設定のガラスルーフを装着すれば、更に明るく開放的な空間になる。荷室の使い勝手も高く、後部座席をワンタッチで倒してフルフラットの荷室にできる。片側半分だけ倒すことができるので、3人乗り＋荷物という使い方もできる。助手席も倒せばスノーボードのような長い物も積み込める。

グレード別の新車・中古車価格
1.5 G プライムスタイル CVT
2014/05/01 ～
174.6万円 ( 中古車： 65万円～89.9万円 )
1.5 G CVT
2014/05/01 ～
166.5万円 ( 中古車： 55万円～78万円 )
1.5 X CVT
2014/05/01 ～
153.4万円 ( 中古車： 48万円～80万円 )
1.5 S CVT
2014/05/01 ～
176.5万円 ( 中古車： 49.8万円～75万円 )
1.3 G CVT
2014/05/01 ～
162.6万円 ( 中古車： 52万円～68万円 )
1.3 X CVT
2014/05/01 ～
149.5万円 ( 中古車： 43万円～71.5万円 )
1.5 G 4WD CVT
2014/05/01 ～
181万円 ( 中古車： 48万円～59万円 )
1.5 X 4WD CVT
2014/05/01 ～
167.9万円 ( 中古車： 34.5万円～66万円 )
モデル概要

流線型のスタイリッシュなボディに、広く快適な空間を組み合わせたコンパクトカー。天井が高いのが特長で、オプション設定のガラスルーフを装着すれば、更に明るく開放的な空間になる。荷室の使い勝手も高く、後部座席をワンタッチで倒してフルフラットの荷室にできる。片側半分だけ倒すことができるので、3人乗り＋荷物という使い方もできる。助手席も倒せばスノーボードのような長い物も積み込める。

トヨタ ラクティスの総合評価

総合評価
3.8 （2）
外観
4.5
内装
4.0
走行性
3.5
運転しやすさ
4.0
乗り心地
3.5
燃費・維持費
3.5

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トヨタ ラクティス 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ラクティス 2010年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 1.5 G プライムスタイル CVT 1.5 G CVT 1.5 X CVT 1.5 S CVT 1.3 G CVT 1.3 X CVT 1.5 G 4WD CVT 1.5 X 4WD CVT
新車価格
192.1万円
183.1万円
168.7万円
194.1万円
178.9万円
164.5万円
199.1万円
184.7万円
中古車価格
65万円～89.9万円
中古車を探す
55万円～78万円
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48万円～80万円
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49.8万円～75万円
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52万円～68万円
中古車を探す
43万円～71.5万円
中古車を探す
48万円～59万円
中古車を探す
34.5万円～66万円
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発売日 2014年05月01日 2014年05月01日 2014年05月01日 2014年05月01日 2014年05月01日 2014年05月01日 2014年05月01日 2014年05月01日
排気量 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,496 cc 1,329 cc 1,329 cc 1,496 cc 1,496 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 19.00km/L 19.00km/L 19.00km/L 19.00km/L 20.00km/L 20.00km/L 16.60km/L 16.60km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF FF FF FF FF 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 4.9 m 4.9 m 4.9 m 5.4 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m 4.9 m

寸
法
・
定
員		 全長 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm 3,995 mm
全幅 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm 1,695 mm
全高 1,585 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,585 mm 1,605 mm 1,605 mm
車両重量 1110kg 1110kg 1110kg 1110kg 1090kg 1090kg 1170kg 1170kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 80[109]/6,000 80[109]/6,000 80[109]/6,000 80[109]/6,000 73[99]/6,000 73[99]/6,000 76[103]/6,000 76[103]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 136[13.90]/4,800 136[13.90]/4,800 136[13.90]/4,800 136[13.90]/4,800 121[12.30]/4,400 121[12.30]/4,400 132[13.50]/4,400 132[13.50]/4,400
過給機 － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 175/60R16 175/60R16 175/60R16 185/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16
タイヤサイズ（後輪） 175/60R16 175/60R16 175/60R16 185/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16 175/60R16
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 12 22 31 33 96
190万円～
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円
～120万円 1 1
～110万円
～100万円 2 2
～90万円 6 1 2 1 1 1
～80万円 12 2 3 3 3 1
～70万円 29 4 6 5 6 8
～60万円 48 1 6 11 11 19
～50万円 45 3 4 6 7 25
～40万円 36 1 2 5 28
～30万円 12 1 11
～20万円 3 3
～10万円

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トヨタ ラクティス レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

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  • ラクティスいざ
  • まーさん
  • 投稿日 2023年2月23日
2010年式モデル  グレード：-
総合評価
3.7
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
3
燃費・維持費
4
総評

ラクティスは、人気カテゴリーのコンパクトハッチバックです。
ラクティスは、コンパクトでありながらも広い室内空間を持つ車で、ユーザー層は幅広く、主にファミリーカーとして利用されます。商品コンセプトは「ミニバンの本質を追求した高い実用性を持つ、都市にマッチする小型コンパクトカー」というものでした。
ラクティスのライバル車としては、ホンダのフィットや日産のノート、マツダのデミオなどが挙げられます。これらの車と比べると、ラクティスは広い室内空間が特徴で、乗り降りがしやすく、荷物を積み込みやすいことが魅力です。

良かった点

ラクティスというネーミングは、ラテン語の「Lacrima（涙）」と「Tactis（縫合）」が由来となっているとの説があります。これは、縫合された傷から人生を乗り越える力強さを表しているとされています。明るい未来を予感させるネーミングですね。
エンジンスペックとエンジンラインナップについては、1.3Lの直列4気筒エンジンと1.5Lの直列4気筒エンジンの2種類が用意されています。1.3Lエンジンは最高出力94ps、最大トルク12.3kgmを発揮し、1.5Lエンジンは最高出力109ps、最大トルク14.4kgmを発揮します。

気になった点

ラクティスには、様々なグレードがありますが、人気の高いグレードとしては、「X」や「G」、「S」などがあります。「X」はシンプルで使い勝手がよく、コストパフォーマンスに優れていると評価されています。「G」は装備が充実していて、ファミリーカーとしては必要不可欠なものが標準装備となっています。「S」はスポーティーなデザインで、若い世代に人気があります。設定価格もリーズナブルで、日常の通勤や通学や買い物にピッタリの車ですね。

2人
  • 車内も広くて乗りやすい
  • おろ
  • 投稿日 2022年3月8日
2005年式モデル  グレード：-
総合評価
4.0
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

コンパクトだけど車内はとても快適で乗りやすさは抜群です
荷物も結構に乗せられるし、旅行やお出かけ時の荷物スペースに困った事もありません
座席も折りたためるし、リクライニングも結構倒せて足元もとても広いので、休憩時もとても便利です
先日はちょっとした引っ越しにも利用出来ました

車のタイプとして
「ファミリーで乗るにはちょうどよい車」と言った感じでしょうか？
色々な意味で快適に過ごせると思います

良かった点

やはり「車内が広い」というのが一番良い点ですね
荷物も結構積める割にコンパクトなので、長距離移動時も疲れないし
休憩も取りやすいし、仮眠も困る事はありません

荷物も結構積めるので、旅行等の利用だけでなく
会社の営業車みたいな利用でも結構便利なのではないでしょうか？

大人５人で乗っても、そこまで狭さを感じる事はないし
また身長が180cm前後でも車内が低い・狭い等を感じる事はありません

気になった点

燃費等はそんなに良くはないのかな？という感じがします
そこそこ乗って居るからかもしれませんがリッター13km～15kmぐらい？
コンパクトなのにあまりエコな感じはしないです
思ったより車重があるんですかね？
それを期待していると裏切られた感はそれなりにあるかもしれません

あと、結構デコボコ道でのバウンド感があるというか、結構揺れるというか・・・
ちょっとした段差で「おお！？？」となってしまう事があります

気になるのはこの２点ですね

3人
トヨタ ラクティスのレビューをもっと見る（59）
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カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • はらいそさん
    3.1
    外観：
    3.0
    内装：
    3.0
    走行：
    3.3

    広さが魅力のコンパクト

    ラクティスX1.5に乗りました。載せられているのは直列4気筒ガソリンエンジンです。トランスミッションはCVTが組み合わさります。車両重量は1110kgありますが、実際に走らせてもけっこう良く走るので、タウンユース中心なら1.5リッターで十分という印象を受けました。ある程度の余力も残しながら、7速シーケンシャルモードを使ったときのダイレクトな変速フィールは積極的な走りには大変有効です。ステアリングはセンター付近の手応えがあって座りが良いほか、操舵したときの反応にもきびきび感があり、ステアリングレスポンスは良い方です。足回りも良く出来ていて乗り心地と操縦安定性のバランスも良いです。しっかり感のある....続きを読む

  • ムーンライダースさん
    3.1
    外観：
    3.0
    内装：
    3.1
    走行：
    3.3

    全方位平均値以上

    ラクティス1.5Ｓに試乗しました。見た感じは広そうな室内が想像出来るエクステリアデザインです。コンセプト的には広い室内空間を確保しつつ、走りも諦めない欲張りなものです。どっちつかずの中途半端な車に仕上がることもありますが、目標は達成されています。欲を言えばもっとマニアックな仕様になっても良かったと思います。搭載されているのは、1500cc直列４気筒ガソリンエンジンです。CVTの組み合わせになります。16インチタイヤを装着、ユーロチューンの足回りを施しています。其れなりに、ダイレクト感もあり悪くはないです。もう少ししなやかさが欲しいでしが、背の高さを考えると、良い落とし所かもしれません。高速道路....続きを読む

  • 旭日旗さん
    3.0
    外観：
    3.0
    内装：
    3.0
    走行：
    3.0

    キラーアイテム募集中

    1.5Gに試乗しました。ヘッドライト形状にどれだけ特徴を持たせるか、各メーカーが凌ぎを削った時期の車です。その成果もあって個性あるヘッドライトで素直にカッコいいと思います。エクステリア全体の纏まりもあって、総合力の高いスタイリングでトヨタのデザインレベルの高さが伺えます。パワーユニットは1.5リッター直列4気筒NAとCVTの組み合わせです。TOYOTA の1.5リッター主力エンジンで燃費とパワーの両立が自慢です。実際に走らせても、低速からトルクもありアクセル開度の反応も悪くありません。コーナーやカーブでも踏ん張りのあるサスで、乗り心地も固めの部類ですが良く考えられたセッティングです。静粛性も高....続きを読む

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