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歴代モデル

グレード・モデル情報（マスタング 2014年式モデル）

基本情報	グレード	エコブースト MT 左ハンドル	エコブースト AT 左ハンドル	エコブーストプレミアム MT 左ハンドル	エコブーストプレミアム AT 左ハンドル	GT MT 左ハンドル	GT AT 左ハンドル	GT プレミアム MT 左ハンドル	GT プレミアム AT 左ハンドル	ブリット MT 左ハンドル	ブリット AT 左ハンドル	シェルビー GT350 MT 左ハンドル	シェルビー GT350R MT 左ハンドル	シェルビー GT500 AT 左ハンドル
	新車価格	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	495万円中古車を探す	408.7万円～518万円中古車を探す	598万円～760万円中古車を探す	787.6万円～860万円中古車を探す	638万円～898万円中古車を探す	578万円～1,228万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	970.8万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	1,398万円～1,520万円中古車を探す
	発売日	2017年09月01日	2017年09月01日	2017年09月01日	2017年09月01日	2017年09月01日	2017年09月01日	2017年09月01日	2017年09月01日	2018年09月01日	2018年09月01日	2017年09月01日	2017年09月01日	2019年09月01日
	排気量	2,300 cc	2,300 cc	2,300 cc	2,300 cc	5,000 cc	5,000 cc	5,000 cc	5,000 cc	5,000 cc	5,000 cc	5,200 cc	5,200 cc	5,200 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR
	ミッション	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	AT	MT	MT	AT
	ハンドル	左	左	左	左	左	左	左	左	左	左	左	左	左
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	2名	4名
	最小回転半径	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m	－ m
寸法・定員	全長	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
	全幅	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
	全高	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
	車両重量	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg	kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/	－[]/
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	－	－	－	－	－	－	－	－	スーパーチャージャー
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）

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フォードマスタング中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	1	2	6	4	8	3	8	8	5	29	4	11	5	6	38
1,000万円～	11	1		4	4				1							1
～1,000万円	2							1	1
～900万円	6		2	2						1						1
～800万円	2					2
～700万円	13					4	2	1	1	1	1	1			1	1
～600万円	8					1		2	2				1			2
～500万円	11							1	1		6		1			2
～450万円	11					1	1	2			5		1			1
～400万円	20							1	2	1	8	1	2	1		4
～350万円	11									1	7			1	2
～300万円	12									1	2	1	4	1		3
～250万円	10											1	2	1	2	4
～200万円	1															1
～190万円	3															3
～180万円	4													1	1	2
～170万円	1															1
～160万円	1															1
～150万円	2															2
～140万円	2															2
～130万円	7															7

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フォードマスタングレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

細橋龍宏さん

3.1

外観：

3.2

内装：

3.0

走行：

3.3

新世代マッスルカー

フォードマスタング　50　ｙｅａｒｓ　ｅｄｉｔｉｏｎに試乗しました。昔日本でもあったスペシャリティーカーのような出で立ちですが、近づくに従いボンネットの厚みやトラック用のタイヤと見まごう大きさで正気にお戻ります。この威圧感が最近のアメリカ人の好みです。初代マスタングや2代目、3代目はもっとスリークでボンネットも低く気軽な雰囲気がありました。しかし最近のカマロもマスタングもごつ過ぎるきらいがあります。まぁ、この雰囲気が好きな方がいるのも確か。私はコルベットまではカッコイイと感じますが、この手の分厚いマッスルカーは苦手です。この巨体に2.3リッターエコブーストエンジンを搭載して、坂道でも高速でもチ....続きを読む
さいくろんさん

3.7

外観：

4.2

内装：

3.6

走行：

3.3

エコブーストでもビッグパワー

縦も横もアメリカンなデカさ。航空機にヒントを得たトグルスイッチの珍しさ。現行カマロと比べて屋根の高さはほぼ同じなのに視界は悪くありません(ボンネットは目につきますが) 左ハンドルだから運転しにくいというのは慣れの問題なので情報にはいれないことにします。大柄な人でも余裕で座れます。排気量はいわゆる2.3ターボ。実質3.6リッター並みの性能。アクセルを強く踏むとこの巨体がウィリーするかのように仰け反る感覚はアメ車でなければ味わえません。納車から一年経過したお客さんの燃費は10とのことでした。2.3リッターターボということを考えると悪くないでしょう。マイカーの2.0イン....続きを読む
カーソムリエCEOさん

3.0

外観：

2.8

内装：

3.0

走行：

3.0

古き良きアメリカン2

50　ｙｅａｒｓ　ｅｄｉｔｉｏｎに試乗しました。マスタングは日本人からすると馴染みが多い車です。名前を聞くだけで快走する馬のエンブレムとクーペフォルムを連想するくらいです。マスタングに影響を受けた日本車も多く、セリカやギャランなど多くのエクステリアにその面影を残しています。今回のコンバーチブルはいかにもアメリカンな雰囲気でマスタングと非常にマッチしています。屋根付きよりもコンバーチブルの方が車の性格上からして良いと思います。足回りは意外と柔らかく同乗者から不満が出ることはないでしょう。出足も自然で2.3リッターエコブーストエンジンを搭載しスムーズに変速します。 ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（13件）

みんなの口コミ

イイダさん（見積りしたよ）

V6 クーペプレミアム左ハンドル

地域：大阪府

投稿：2008年11月30日

購入動機

車体サイズ内装・居住性外観・見た目

コメント

見た目のカッコよさでこの車選びました左ハンドルにちょっと気がかり
たかおさん（見積りしたよ）

V6 クーペプレミアム左ハンドル

地域：山梨県

投稿：2008年12月11日

購入動機

購入価格車体サイズ外観・見た目

コメント

カッコ良さがたまりません！

全ての口コミを見る（2件）

フォードマスタング買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
マスタング 2014年式モデル	2017年	368.7万円～ 1,298万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2016年	288万円～ 858万円	174.1万円～ 281.8万円	MOTA車買取査定に申込む
2015年	289万円～ 650万円	116.8万円～ 297.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2014年	225万円～ 619万円	157.8万円～ 333万円	MOTA車買取査定に申込む

フォードマスタングの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | フォードマスタングの買取相場
更新日2024年04月20日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

フォード査定依頼日：2024年04月17日

マスタングエコブーストプレミアム

年式：2018年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 270 万円～ 340万円
フォード査定依頼日：2024年04月06日

マスタング V6 クーペプレミアム

年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 106 .1万円～ 126.1万円
フォード査定依頼日：2024年04月04日

マスタング 50イヤーズエディション

年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 325 万円～ 330万円
フォード査定依頼日：2024年04月04日

マスタング V8 GT クーペプレミアム

年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 316 万円～ 410万円
フォード査定依頼日：2024年04月03日

マスタング V8 GT クーペプレミアム

年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 250 万円～ 255万円
フォード査定依頼日：2024年04月03日

マスタング V6 クーペグラスルーフザブラック

年式：2012年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 196 万円～ 226万円
フォード査定依頼日：2024年04月02日

マスタング V6 クーペプレミアム

年式：2010年 | 走行：～10万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 60 万円～ 100万円
フォード査定依頼日：2024年04月01日

マスタングエコブーストプレミアム

年式：2017年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 263 .1万円～ 293.1万円
フォード査定依頼日：2024年03月30日

マスタング V6 クーペプレミアム

年式：2013年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 110 万円～ 130万円
フォード査定依頼日：2024年03月28日

マスタング V6 クーペプレミアム

年式：2016年 | 走行：～5万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 148 .3万円～ 153.3万円
フォード査定依頼日：2024年03月27日

マスタング V6 クーペプレミアム

年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 130 万円～ 160万円
フォード査定依頼日：2024年03月20日

マスタング 50イヤーズエディション

年式：2015年 | 走行：～9万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 185 万円～ 235万円
フォード査定依頼日：2024年03月16日

マスタング 50イヤーズエディション

年式：2015年 | 走行：～6万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 281 万円～ 295万円
フォード査定依頼日：2024年03月11日

マスタング 50イヤーズエディション

年式：2016年 | 走行：～7万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 321 万円～ 350万円
フォード査定依頼日：2024年03月10日

マスタング V6 クーペプレミアム

年式：2009年 | 走行：～8万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 60 万円～ 100万円
フォード査定依頼日：2024年03月09日

マスタングエコブーストプレミアム

年式：2018年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 400 万円～ 500万円
フォード査定依頼日：2024年03月07日

マスタング 50イヤーズエディション

年式：2015年 | 走行：～7万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 305 万円～ 350万円
フォード査定依頼日：2024年03月05日

マスタング V8 GT クーペプレミアム

年式：2015年 | 走行：～2万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 330 万円～ 400万円
フォード査定依頼日：2024年03月01日

マスタングシェルビー GT350

年式：2017年 | 走行：～3万キロ | 色：白 | 状態：

MOTA車買取査定額 700 万円～ 730万円
フォード査定依頼日：2024年02月26日

マスタング V6 クーペプレミアム

年式：2007年 | 走行：～6万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 140 .6万円～ 170.5万円

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更新日2024年04月20日

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