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ダイハツブースではミラトコットが3変化！今後の市販化に期待大！？【東京オートサロン2019】

2019/1/16 18:59 関連: ダイハツミラトコット

Text: 永田恵一 Photo: 和田清志

シンプルなミラトコットの良さを活かした3つのカスタムモデル

東京オートサロン2019のダイハツブースにおいて、コペンに次ぐもう1台の主役を務めたのが、ダイハツ最新の軽自動車として2018年6月に登場したミラトコット。今回はカスタム路線の異なる3台のミラトコットが展示された。

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ミラトコットスポルザVer.

ダイハツがここ数年東京オートサロンに出展している、かつてのシャレードデ・トマソやミラTR-XXを思い出させる赤と黒のツートンカラーを纏ったスポーツ仕様。カスタマイズされたメニューはローダウンサスペンション、16インチホイール、マフラー、エアロパーツ、ボディカラーと合わせた赤と黒のインテリアなどで、トランスミッションはCVTのまま、エンジンには手は加えられていないようだ。

ここまでやったらのならいっそ、スズキアルトワークスに対抗するためのミラトコットのターボエンジン＋MT仕様車なんかも見てみたいところだ。素のミラトコットがちょっと地味なスタイルだけに、そのギャップがウケそうな気がする。

ミラトコットアクティブVer.

アクティブVer.はその名の通り、機能面ではオフロードタイヤと組み合わされる15インチアルミホイール、リフトアップサスペンション、オリジナルのルーフラックや前後バンパーを装着、悪路での走行を想定している。インテリアには水に強そうなシートカバーやオールウェザーフロアマットなどを装着。キャンプなどに行く際に通る砂利道などでは、軽自動車ならではの小ささと軽さを生かし、頼りになるパートナーとなってくれそうだ。

ミラトコットエレガントVer.

エレガントVer.は、エクステリアではオリジナルのフロントバンパーやメッキパーツを多用しており、インテリアではオリジナルのシート表皮や加飾パネル、ドアトリムなどが特徴。ローダウンサスペンションにより車高を落としているほか、15インチアルミホイールを組み合わせ、クールな大人女子に向けた仕様に仕立てられている。

[著者：永田恵一 / 撮影：和田清志]

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筆者: 永田恵一

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