トヨタ ウィッシュ 2003年式モデル マイナーチェンジ一覧
2005年9月~2009年4月生産モデル
グレード・モデル情報(ウィッシュ 2003年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.0 Z CVT | 2.0 G CVT | 1.8 X AT | 1.8 X 4WD AT | 1.8 Xエアロスポーツパッケージ AT | 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 4WD AT | 1.8 Eパッケージ AT | 1.8 X リミテッド AT | 1.8 X リミテッド 4WD AT | 1.8 X Lエディション AT | 1.8 X Lエディション 4WD AT | 1.8 Xエアロスポーツパッケージ Lエディション 4WD AT | 1.8 Xエアロスポーツパッケージ Lエディション AT | 1.8 Xエアロスポーツパッケージ リミテッド AT | 1.8 Xエアロスポーツパッケージ リミテッド 4WD AT |
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新車価格 |
248.6万円
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217.8万円
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189.2万円
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216.7万円
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209万円
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236.5万円
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180.4万円
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191.4万円
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218.9万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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212.3万円
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239.8万円
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中古車価格 | 32万円~48.3万円
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20.1万円~22万円
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33万円~51万円
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価格情報収集中
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59.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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30万円~53万円
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36万円~65.8万円
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19.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2005年09月01日 | 2005年09月01日 | 2005年09月01日 | 2005年09月01日 | 2005年09月01日 | 2005年09月01日 | 2005年09月01日 | 2006年04月01日 | 2006年04月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | 2008年06月01日 | 2008年06月01日 | |
排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 6名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.4 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm | 4,560 mm |
全幅 | 1,745 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,600 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,600 mm | 1,590 mm | 1,600 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,600 mm | 1,590 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,600 mm | |
車両重量 | 1400kg | 1360kg | 1300kg | 1400kg | 1300kg | 1400kg | 1300kg | 1300kg | 1400kg | 1300kg | 1400kg | 1400kg | 1300kg | 1300kg | 1400kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 97[132]/6,000 | 92[125]/6,000 | 97[132]/6,000 | 92[125]/6,000 | 97[132]/6,000 | 97[132]/6,000 | 92[125]/6,000 | 97[132]/6,000 | 92[125]/6,000 | 92[125]/6,000 | 97[132]/6,000 | 97[132]/6,000 | 92[125]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 192[19.60]/4,000 | 192[19.60]/4,000 | 170[17.30]/4,200 | 161[16.40]/4,200 | 170[17.30]/4,200 | 161[16.40]/4,200 | 170[17.30]/4,200 | 170[17.30]/4,200 | 161[16.40]/4,200 | 170[17.30]/4,200 | 161[16.40]/4,200 | 161[16.40]/4,200 | 170[17.30]/4,200 | 170[17.30]/4,200 | 161[16.40]/4,200 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/50R17 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/50R17 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
2003年1月~2005年9月生産モデル
グレード・モデル情報(ウィッシュ 2003年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.8 X AT | 1.8 X 4WD AT | 1.8 X Sパッケージ AT | 1.8 X Sパッケージ 4WD AT | 1.8 X Eパッケージ AT | 2.0 Z CVT | 2.0 G CVT | 2.0 G ネオエディション CVT | 1.8 X ネオエディション AT | 1.8 X ネオエディション 4WD AT |
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新車価格 |
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215.6万円
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193.6万円
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221.1万円
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中古車価格 | 45万円
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45万円~68万円
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45.8万円~59.8万円
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50.9万円
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価格情報収集中
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19.8万円~49.8万円
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15万円~73万円
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19.9万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2003年01月01日 | 2003年01月01日 | 2003年01月01日 | 2003年01月01日 | 2003年01月01日 | 2003年04月01日 | 2003年04月01日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | |
排気量 | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,794 cc | 1,794 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | CVT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 6名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.5 m | 5.3 m | 5.5 m | 5.3 m | 5.4 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm | 4,550 mm |
全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,745 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
全高 | 1,590 mm | 1,600 mm | 1,590 mm | 1,600 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,600 mm | 1,590 mm | 1,590 mm | 1,600 mm | |
車両重量 | 1300kg | 1400kg | 1300kg | 1400kg | 1300kg | 1360kg | 1400kg | 1360kg | 1300kg | 1400kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 97[132]/6,000 | 92[125]/6,000 | 97[132]/6,000 | 92[125]/6,000 | 97[132]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 114[155]/6,000 | 97[132]/6,000 | 92[125]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 170[17.30]/4,200 | 161[16.40]/4,200 | 170[17.30]/4,200 | 161[16.40]/4,200 | 170[17.30]/4,200 | 192[19.60]/4,000 | 192[19.60]/4,000 | 192[19.60]/4,000 | 170[17.30]/4,200 | 161[16.40]/4,200 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 |
トヨタ ウィッシュ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- リーズナブルで使いやすい車
- どろ
- 投稿日 2022年5月14日
2003年式モデル グレード:- -
総評良かった点
やはり、トータルバランスがとても優れているところが1番の魅力だと思います。
値段がリーズナブルな割に、これといった致命的な欠点がないため、長く乗っていける車だと思いますし、メンテナンスコストも安めです。
それだけでなく、重心が通常のミニバンと比べて低めに設計されているため、高速道路での安定性も高いですし、ロングドライブでの疲れ方も少ないように思われます。
セカンドシートの足元も広く、家族の車として最適です。気になった点良い点も多数ある車ですが、やはり基本設計は20年近く前の車となってしまうため、今の車と比べると安心装備やナビゲーションシステムなどで物足りなさを感じるかもしれません。
また、あまりパワーを重視した設計となっていないため、アクセルを踏み込む必要のある山道や高速での運転の際には、もう少しパワーがあれば加速がよりスムーズになるように思います。
加えて、部品の純正品がそろそろ廃盤になるのがありそうなのが少し心配です。 -
3人
-
- すごく乗りやすい!!
- みー
- 投稿日 2022年5月12日
2003年式モデル グレード:- -
総評
いままでいろんな車に乗ってきましたが、ダントツで1番乗りやすかったです!!
シートもグレードによりますが、
柔らかくて疲れにくいかったシートでした。
エンジンもとても良い方かなぁと思います。
フルフラットになるので、車中泊する時なども段差がなくらくに寝ることができました。
快適でした!
外観もかっこよかったです。
ただ、坂の時結構下がるのでそれだけ良くなかったです。良かった点シートもグレードによりますが、
柔らかくて疲れにくいかったシートでした。
エンジンもとても良い方かなぁと思います。
フルフラットになるので、車中泊する時なども段差がなくらくに寝ることができました。
快適でした!
ミニバンのなかでも外観もかっこよかったです。
長時間の運転も疲れにくくて
ほんと1番乗りやすい車だったので、
新車に購入したくないくらいだったです!気になった点特に気になった点はそこまでありませんが、
急な坂などで下がるので注意が必要です。
雪道などはスタックしやすいです。。。ので
何回も助けてもらいましたwww
あとやっぱりミニバンなので少し狭い、高さがないので窮屈感はあります。
三列シートを全開に使うとトランクにほんとに物が入りませんw
なので、ファミリーには少し使い勝手が悪いのでサブカーくらいがベストです。 -
1人
-
- 素晴らしいコスパ
- lolo
- 投稿日 2022年3月8日
2003年式モデル グレード:1.8 X ネオエディション -
総評
古さは感じるものの、未だに現役で走っているのをよく見かけます。オートライト、4カ所オートパワーウィンドウなど、200万円の車とは思えない。さすがトヨタといった感じ。そんなに飛ばす方ではないですが、東北道で流れに乗って気づいたら…という事がありましたが、エンジンも唸るわけでもなく、少し風切り音が気になる程度でした。
ストレスなく加速でき燃費もそこそこ。荷物が詰めて3列シート。
このクオリティで文句あるユーザーはいないのでは?と思っています。良かった点ほぼノートラブルで15年乗り続けられたところ。下部でのオイルのにじみや、電気系統で少し修理した部分はあるけれど、基本的には消耗品とエンジンオイルの定期交換のみで十分に整備が行えるところは素晴らしいと思っています。また、購入当時はローダウン、アンチアップなど改造していましたが、とにかくパーツの豊富さが有り難かったですね。
やはり売れている車はアフターパーツが充実しているのでら自分にとっえは最高の1台でした。気になった点トーションビームでやや硬めのセッティングだと思ったけど、それ以外は言うことなし!素晴らしい車です。
強いて言えば、雨の日にバックドアを開口したとき雨が横から垂れて、ラゲッジスペースに侵入しやすい作りになっていた様です。でも、全体的なメリットを考えると、大した問題ではないように思えます。
あと、ヘッドライトの黄ばみには悩まされました。ピカールやヤスリがけ、ケミカルなど色々試しましたけど、すぐ気になる色になってしまいました。 -
3人
-
- 大人数で乗れる
- みどり
- 投稿日 2021年9月16日
2003年式モデル グレード:- -
総評
大人数で乗れるので、家族と親戚とか一度に旅行とか行けるので便利です。スペースも結構広く出来てるので、乗り心地も良いです。とても満足してます。
良かった点大人数で乗れるので親戚とか一度に旅行とか行けるので便利です。乗り心地よい。
気になった点車の開閉が普通のドアなので、スライド式の方が良かったと思います。その点だけがね。
-
2人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
ウィッシュの実力
見た目と装備) コストパフォーマンスが高い車です。7名乗車が可能で、200万円を切るプライスタグは驚異です。乗車定員が増えると当然シート数が増えます。シートは車の内装で1番コストが掛かります。骨格のフレーム、クッションスプリング、ウレタン、表皮マテリアルに超面倒な縫製と普通にリビング設置するソファーでもお高いです。車のシートは夏の炎天下にも耐える耐熱性と、冬の極寒にも耐える耐候性が求められます。その辺にある椅子をポン付けしてる訳ではありません。コスト管理を担当した方はご愁傷様でした。お得なシート7つは、どれもクッションストローク豊かで、外してリビングでも座りたい位です。 走り味) 7名フ....続きを読む
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便利で賢い
注目ポイント) 背低7人乗車フォロワーの雄であるウィッシュです。コンセプトで先行したホンダストリーム撃破の命を受け、開発された刺客です。激戦の中、勝利を収めたウィッシュですが、ライバルはジェイドと名前を変えて、上級クラスへとシフトしました。もう、ウィッシュの独壇場です。外観は横長のフロントライトが特徴的で、リアにもその意匠が反復されています。無駄なキャラクターラインに頼る事なく、プレーンなボディパネルも魅力の一つです。 走り) スポーツグレードにはオーバーフェンダーが与えられて、見るからにスポーティです。トレッドを左右で40ミリも拡大されて、幅広扁平タイヤ装着で運動性能も格段にアップして....続きを読む
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スタイリッシュミニバン
伸びやかで癖のないスタイリッシュなラインが良いです。フロントマスクも厳つくなく、優しいハンサム系です。リアはエスティマやハリアーに似たデザインで、200万円台とは思えないような1ランク上の車格を思わせます。 インテリアは、シットリ感のあるダッシュボード、ドアアームレストなど素材に高級感があり、造形的にも古さを感じさせません。また白のモノトーンのグレードの場合、専用の合革シートとラメ入りのホワイトパール色のパネルが装着されるので、内装は華やかです。また、エアコンパネルやスイッチ類には緑色のLEDが使われており、良い感じです。走りはCVTの欠点を抑えたダイレクト感、スムーズな加速感がまず良いです。....続きを読む
みんなの口コミ
-
モリタさん(納車されたよ)1.8 Eパッケージ地域: 埼玉県投稿:2009年3月5日
- コメント
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今回イプサム2.4LからWishに乗り換えたのですが、排気量の差から考えて走行性能もガタ落ちすると思っていたのですが、そんなには違和感が無かったです。ただ、インテリア性はもう少しバリエーションが欲しい所です。今後購入を検討されている方へのアドバイスとしては、現行型の在庫も無いはずなので4月に発表される「新型Wish」に期待と言ったとこです。
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イチカワさん(納車されたよ)1.8 X地域: 東京都投稿:2008年6月30日
- コメント
-
ラフェスタ・プレマシー・ストリーム等と比較して購入しました。すべて、満点という車種がない中ストリームとは本当に少しの差でウィッシュとなりました。3列目は非常用というのであればウィッシュは80点以上の車であると思います。今回重視したのは乗りごごち・2列目の快適度・価格です。
-
コンドウさん(納車されたよ)1.8 Xエアロスポーツパッケージ地域: 愛知県投稿:2008年5月18日
- コメント
-
なんといってもガソリン価格の高騰で燃費の悪い車は売れ行きは悪いと思います。 ウィッシュは燃費も良いほうだしエクステリアも乗り心地も申し分ないと思います。
トヨタ ウィッシュ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2009年 (H21) |
2008年 (H20) |
2007年 (H19) |
2006年 (H18) |
2005年 (H17) |
2004年 (H16) |
2003年 以前 (H15) |
|
価格 | 物件数 | 20 | 5 | 1 | 7 | 3 | 6 | 4 |
190万円~ | ||||||||
~190万円 | ||||||||
~180万円 | ||||||||
~170万円 | ||||||||
~160万円 | ||||||||
~150万円 | ||||||||
~140万円 | ||||||||
~130万円 | ||||||||
~120万円 | ||||||||
~110万円 | ||||||||
~100万円 | 1 | 1 | ||||||
~90万円 | ||||||||
~80万円 | 1 | 1 | ||||||
~70万円 | 7 | 5 | 1 | 1 | ||||
~60万円 | 9 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||
~50万円 | 13 | 7 | 1 | 1 | 2 | 2 | ||
~40万円 | 8 | 2 | 5 | 1 | ||||
~30万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||
~20万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | ||||
~10万円 |
トヨタ ウィッシュ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2009年 | 22万円 ~ 99.9万円 | 5.1万円 ~ 27.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2008年 | 19.8万円 ~ 65.8万円 | 6.8万円 ~ 32万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2007年 | 20.1万円 ~ 20.1万円 | 6.2万円 ~ 19.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2006年 | 30万円 ~ 59.8万円 | 7.4万円 ~ 16.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2005年 | 19.9万円 ~ 68万円 | 2.4万円 ~ 22.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2004年 | 15万円 ~ 50.9万円 | 2.3万円 ~ 14.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2003年 | 39.9万円 ~ 73万円 | 3万円 ~ 19.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ウィッシュの買取相場
更新日2025年03月02日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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トヨタ 査定依頼日:2025年03月01日ウィッシュ 2.0 Z年式:2007年 | 走行:~6万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 8 .1万円~ 18万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年02月28日ウィッシュ 2.0 G年式:2009年 | 走行:~4万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 15 万円~ 20万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年02月28日ウィッシュ 1.8 X Eパッケージ年式:2004年 | 走行:~14万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 15 万円~ 20万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年02月28日ウィッシュ 1.8 Eパッケージ年式:2009年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 21 .1万円~ 28万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年02月28日ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ年式:2008年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 27 .6万円~ 28.9万円
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トヨタ 査定依頼日:2025年02月27日ウィッシュ 1.8 S エアロツアラー 4WD年式:2009年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 40 万円~ 70万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
中古車価格が落ち着いている割に燃費が良く、また、ファミリーカーとして長くワンオーナーで乗られていた車が多いため、値段の割に良く整備がされていて、トラブルの少ない個体が多いのがおすすめポイントです。
実際、レギュラー仕様で、高速ならかなり燃費も伸びます。
それだけでなく、きちんと荷物ルームが確保されているので、旅行も定員乗車でもどうにかできます。加えて、車の窓が大きく、車酔いもしづらいように思います。