トヨタ ソアラの総合評価
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トヨタ ソアラ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ソアラ 2001年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション AT | 4.3 430SCV AT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
693万円
|
660万円
|
|
| 中古車価格 | 125.8万円~219万円
|
112.9万円
|
|
| 発売日 | 2004年05月01日 | 2004年05月01日 | |
| 排気量 | 4,292 cc | 4,292 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,515 mm | 4,515 mm |
| 全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | |
| 全高 | 1,355 mm | 1,355 mm | |
| 車両重量 | 1730kg | 1730kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 206[280]/5,600 | 206[280]/5,600 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 430[43.80]/3,400 | 430[43.80]/3,400 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/40ZR18 | 245/40ZR18 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/40ZR18 | 245/40ZR18 |
トヨタ ソアラ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 113 | ||||||||||||||
| 900万円~ | ||||||||||||||||
| ~900万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~800万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~500万円 | 4 | 4 | ||||||||||||||
| ~450万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~400万円 | 16 | 16 | ||||||||||||||
| ~350万円 | 8 | 8 | ||||||||||||||
| ~300万円 | 17 | 17 | ||||||||||||||
| ~250万円 | 12 | 12 | ||||||||||||||
| ~200万円 | ||||||||||||||||
| ~190万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~180万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~170万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~160万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 5 | 5 | ||||||||||||||
| ~130万円 | 6 | 6 | ||||||||||||||
| ~120万円 | 24 | 24 |
トヨタ ソアラ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- ソアラの集大成
- まーさん
- 投稿日 2023年2月19日
1991年式モデル グレード:- -
総評良かった点
ソアラを目標に開発したライバル車としては、日産のスカイライン、スバルのアルシオーネ、そしてマツダのRX-7が挙げられる。それぞれが独自の特徴を持ち、競い合っているが、ソアラも決して引けを取らない魅力を持っている。
また、ソアラはトヨタの高級車ブランドであるレクサスとも併売されており、レクサス・SCという名前で販売されている。この併売には、トヨタがアメリカ市場においてレクサスのブランド力を確立するために行われた戦略がある。しかし、ソアラ自体も高級スポーツカーとしての存在感があり、トヨタ自身もソアラの販売を積極的に行っている。気になった点ソアラの高級車としての装備や工夫されている点は数多くある。例えば、ツインターボエンジンは、直列6気筒の3.0リットルで最高出力280psを発揮し、0-100km/h加速はわずか6.1秒である。さらに、FR駆動システム、5段MT/6速AT、シャシー構造の強化など、高い性能を引き出すための工夫が施されている。内装も、本革シート、木目調パネル、クルーズコントロール、電動格納式ドアミラーなど、高級車ならではの装備が充実している。
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2人


















1991年にトヨタから発売されたソアラは、まさに高級スポーツカーの王道を行く車だ。流麗なデザインと高性能、そして豪華な内装が魅力の一つである。そんなソアラに試乗してみたところ、その走りの素晴らしさに感動した。
ソアラの歴史は、1978年に初代が登場し、以来トヨタの高級スポーツカーとして人気を集めてきた。そして、2代目となる今回のソアラは、開発の目標に「高速道路での快適性と高い運動性能の両立」を掲げ、新しいエンジンやサスペンション、ブレーキ、そしてシャシー構造が採用された。