トヨタ ハイエースコミューター 1989年式モデル マイナーチェンジ一覧
1999年7月~2004年8月生産モデル
グレード・モデル情報(ハイエースコミューター 1989年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 GL ディーゼル MT | 2.4 GL AT | 3.0 DX ディーゼル AT | 3.0 DX ディーゼル MT | 2.4 DX AT | 2.0 DX MT | 3.0 GL ディーゼル 4WD MT | 3.0 DX ディーゼル 4WD AT | 3.0 DX ディーゼル 4WD MT | 2.0 GL AT | 2.0 DX AT | 2.0 DX MT |
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発売日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 1999年08月01日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 1999年07月01日 | 2003年07月01日 | 2003年07月01日 | 2003年07月01日 | |
排気量 | 2,985 cc | 2,438 cc | 2,985 cc | 2,985 cc | 2,438 cc | 1,998 cc | 2,985 cc | 2,985 cc | 2,985 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | AT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | AT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 6.4 m | 6.4 m | 6.4 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 2,230 mm | 2,230 mm | 2,230 mm | 2,230 mm | 2,230 mm | 2,230 mm | 2,265 mm | 2,265 mm | 2,265 mm | 2,230 mm | 2,230 mm | 2,230 mm | |
車両重量 | 1820kg | 1740kg | 1810kg | 1800kg | 1720kg | 1710kg | 1970kg | 1960kg | 1950kg | 1740kg | 1720kg | 1710kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[91]/4,000 | -[120]/4,800 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[120]/4,800 | -[110]/5,200 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | 98[133]/5,600 | 98[133]/5,600 | 98[133]/5,600 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[19.50]/2,400 | -[20.20]/2,600 | -[19.50]/2,400 | -[19.50]/2,400 | -[20.20]/2,600 | -[17.00]/2,600 | -[19.50]/2,400 | -[19.50]/2,400 | -[19.50]/2,400 | 182[18.60]/4,000 | 182[18.60]/4,000 | 182[18.60]/4,000 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195R15-6PRLT | 195R15-6PRLT | 195R15-6PRLT | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195R15-6PRLT | 195R15-6PRLT | 195R15-6PRLT | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 |
1998年8月~1999年7月生産モデル
グレード・モデル情報(ハイエースコミューター 1989年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 GL ディーゼル MT | 2.4 GL AT | 3.0 DX ディーゼル AT | 3.0 DX ディーゼル MT | 2.4 DX AT | 2.0 DX MT | 3.0 GL ディーゼル 4WD MT | 3.0 DX ディーゼル 4WD AT | 3.0 DX ディーゼル 4WD MT |
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発売日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | 1998年08月01日 | |
排気量 | 2,985 cc | 2,438 cc | 2,985 cc | 2,985 cc | 2,438 cc | 2,998 cc | 2,985 cc | 2,985 cc | 2,985 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | レギュラー | 軽油 | 軽油 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | MT | AT | AT | MT | AT | MT | MT | AT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | 15名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 6.4 m | 6.4 m | 6.4 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 2,230 mm | 2,230 mm | 2,230 mm | 2,230 mm | 2,230 mm | 2,230 mm | 2,265 mm | 2,265 mm | 2,265 mm | |
車両重量 | 1820kg | 1740kg | 1810kg | 1800kg | 1720kg | 1710kg | 1970kg | 1960kg | 1950kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[91]/4,000 | -[120]/4,800 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[120]/4,800 | -[110]/5,200 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[19.50]/2,400 | -[20.20]/2,600 | -[19.50]/2,400 | -[19.50]/2,400 | -[20.20]/2,600 | -[17.00]/2,600 | -[19.50]/2,400 | -[19.50]/2,400 | -[19.50]/2,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195R15-6PRLT | 195R15-6PRLT | 195R15-6PRLT |
タイヤサイズ(後輪) | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 | 195R15-6PRLT | 195R15-6PRLT | 195R15-6PRLT |
1996年8月~1998年8月生産モデル
グレード・モデル情報(ハイエースコミューター 1989年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 GL ディーゼル MT | 2.8 DX ディーゼル MT | 2.0 DX MT |
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発売日 | 1996年08月01日 | 1996年08月01日 | 1996年08月01日 | |
排気量 | 2,779 cc | 2,779 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 15名 | 15名 | 15名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,035 mm | 5,035 mm | 5,035 mm |
全幅 | 1,690 mm | 1,690 mm | 1,690 mm | |
全高 | 2,225 mm | 2,225 mm | 2,225 mm | |
車両重量 | 1810kg | 1790kg | 1710kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[91]/4,000 | -[91]/4,000 | -[110]/5,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[19.20]/2,400 | -[19.20]/2,400 | -[17.00]/2,600 | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 195/70R15 | 195/70R15 | 195/70R15 |
1995年8月~1996年8月生産モデル
グレード・モデル情報(ハイエースコミューター 1989年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 GL ディーゼル MT | 2.8 DX ディーゼル MT | 2.0 DX MT |
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発売日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | 1995年08月01日 | |
排気量 | 2,779 cc | 2,779 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 15名 | 15名 | 15名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm |
全幅 | mm | mm | mm | |
全高 | mm | mm | mm | |
車両重量 | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | |||
タイヤサイズ(後輪) |
1993年8月~1995年8月生産モデル
グレード・モデル情報(ハイエースコミューター 1989年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 GL ディーゼル MT | 2.8 DX ディーゼル MT | 2.0 DX MT |
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | 1993年08月01日 | |
排気量 | 2,779 cc | 2,779 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 15名 | 15名 | 15名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm |
全幅 | mm | mm | mm | |
全高 | mm | mm | mm | |
車両重量 | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | |||
タイヤサイズ(後輪) |
1989年8月~1993年8月生産モデル
グレード・モデル情報(ハイエースコミューター 1989年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 2.8 GL ディーゼル MT | 2.8 DX ディーゼル MT | 2.0 DX MT |
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新車価格 |
価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | 1989年08月01日 | |
排気量 | 2,779 cc | 2,779 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 15名 | 15名 | 15名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | mm | mm | mm |
全幅 | mm | mm | mm | |
全高 | mm | mm | mm | |
車両重量 | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[]/ | -[]/ | -[]/ | |
過給機 | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | |||
タイヤサイズ(後輪) |
トヨタ ハイエースコミューター レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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トヨタ ハイエースコミューター買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
トヨタ ハイエースコミューターの買取相場データがありません。
最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ ハイエースコミューターの買取相場
更新日2025年01月30日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼル 4WDMOTA車買取査定額 35 .8万円~ 50万円
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ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルMOTA車買取査定額 27 .1万円~ 53.4万円
-
ハイエースコミューター 2.0 DXMOTA車買取査定額 100 万円~ 130万円
-
ハイエースコミューター グレード不明MOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
-
ハイエースコミューター 2.0 GLMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
-
ハイエースコミューター 2.4 GLMOTA車買取査定額 0 万円~ 0万円
トヨタ ハイエースコミューターのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
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車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。