スズキ ソリオにおすすめのカー用品・パーツ (PR)
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スズキ ソリオ 2015年式モデル マイナーチェンジ一覧
2019年10月~2020年12月生産モデル
グレード・モデル情報(ソリオ 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.2 ハイブリッド SZ AT | 1.2 ハイブリッド SX AT | 1.2 ハイブリッド MZ CVT | 1.2 ハイブリッド MZ 4WD CVT | 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 CVT | 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 4WD CVT | 1.2 ハイブリッド MX CVT | 1.2 ハイブリッド MX 4WD CVT | 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 CVT | 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 4WD CVT | 1.2 G CVT | 1.2 G 4WD CVT | 1.2 バンディット ハイブリッド SV AT | 1.2 バンディット ハイブリッド MV CVT | 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD CVT | 1.2 GX2 CVT | 1.2 GX4 4WD CVT |
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新車価格 |
222万円
新車購入問合せ
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205.7万円
新車購入問合せ
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199.1万円
新車購入問合せ
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212万円
新車購入問合せ
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182.3万円
新車購入問合せ
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195.1万円
新車購入問合せ
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173.5万円
新車購入問合せ
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186.3万円
新車購入問合せ
|
157.4万円
新車購入問合せ
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170.3万円
新車購入問合せ
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148.6万円
新車購入問合せ
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161.5万円
新車購入問合せ
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220.9万円
新車購入問合せ
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198万円
新車購入問合せ
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210.9万円
新車購入問合せ
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172.5万円
新車購入問合せ
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182.2万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 163万円
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価格情報収集中
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139万円~155.1万円
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価格情報収集中
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88万円~161万円
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188万円
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117万円~181.9万円
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87万円
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55.2万円~109万円
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69.9万円
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89.9万円~139.8万円
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価格情報収集中
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89.9万円~185万円
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85.5万円~191.4万円
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141.2万円~199.2万円
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109.8万円~129.8万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 32.00km/L | 32.00km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 24.80km/L | 22.00km/L | 24.80km/L | 22.00km/L | 32.00km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 24.80km/L | 22.00km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,720 mm | 3,720 mm | 3,720 mm | 3,710 mm | 3,710 mm |
全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
全高 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
車両重量 | 990kg | 990kg | 950kg | 990kg | 950kg | 990kg | 950kg | 990kg | 930kg | 970kg | 930kg | 970kg | 990kg | 950kg | 990kg | 940kg | 970kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/70R14 | 165/70R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/70R14 | 165/70R14 |
2018年7月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(ソリオ 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.2 ハイブリッド SZ AT | 1.2 ハイブリッド SX AT | 1.2 ハイブリッド MZ CVT | 1.2 ハイブリッド MZ 4WD CVT | 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 CVT | 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 4WD CVT | 1.2 ハイブリッド MX CVT | 1.2 ハイブリッド MX 4WD CVT | 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 CVT | 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 4WD CVT | 1.2 G CVT | 1.2 G 4WD CVT | 1.2 バンディット ハイブリッド SV AT | 1.2 バンディット ハイブリッド MV CVT | 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD CVT | 1.2 GX2 CVT | 1.2 GX4 4WD CVT |
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新車価格 |
222万円
新車購入問合せ
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205.7万円
新車購入問合せ
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199.1万円
新車購入問合せ
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212万円
新車購入問合せ
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182.3万円
新車購入問合せ
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195.1万円
新車購入問合せ
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173.5万円
新車購入問合せ
|
186.3万円
新車購入問合せ
|
157.4万円
新車購入問合せ
|
170.3万円
新車購入問合せ
|
148.6万円
新車購入問合せ
|
161.5万円
新車購入問合せ
|
220.9万円
新車購入問合せ
|
198万円
新車購入問合せ
|
210.9万円
新車購入問合せ
|
172.5万円
新車購入問合せ
|
182.2万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 97.9万円~149.8万円
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価格情報収集中
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85万円~164.8万円
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113万円~158万円
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89.8万円~121万円
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85万円~123万円
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69.4万円~154万円
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108万円
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55.9万円~130万円
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79.9万円~85.9万円
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38.9万円~108万円
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58万円~129万円
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86.5万円~169万円
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59.5万円~168万円
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79万円~189万円
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119万円~129.8万円
|
価格情報収集中
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発売日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2018年07月01日 | 2019年07月01日 | 2019年07月01日 | |
排気量 | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 32.00km/L | 32.00km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 24.80km/L | 22.00km/L | 24.80km/L | 22.00km/L | 32.00km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 24.80km/L | 22.00km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | AT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,720 mm | 3,720 mm | 3,720 mm | 3,710 mm | 3,710 mm |
全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
全高 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
車両重量 | 990kg | 990kg | 950kg | 990kg | 950kg | 990kg | 950kg | 990kg | 930kg | 970kg | 930kg | 970kg | 990kg | 950kg | 990kg | 940kg | 970kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/70R14 | 165/70R14 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/70R14 | 165/70R14 |
2015年8月~2018年7月生産モデル
グレード・モデル情報(ソリオ 2015年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 CVT | 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD CVT | 1.2 ハイブリッド MZ CVT | 1.2 ハイブリッド MZ 4WD CVT | 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 CVT | 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD CVT | 1.2 ハイブリッド MX CVT | 1.2 ハイブリッド MX 4WD CVT | 1.2 G CVT | 1.2 G 4WD CVT | 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 CVT | 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD CVT | 1.2 バンディット ハイブリッド MV CVT | 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD CVT | 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 AT | 1.2 ハイブリッド SZ AT | 1.2 ハイブリッド SX デュアルカメラブレーキサポート装着車 AT | 1.2 ハイブリッド SX AT | 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 AT | 1.2 バンディット ハイブリッド SV AT | 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 CVT | 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD CVT | 1.2 バンディット Fリミテッド CVT | 1.2 バンディット Fリミテッド 4WD CVT | 1.2 Sセレクション CVT | 1.2 Sセレクション 4WD CVT |
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新車価格 |
193.6万円
新車購入問合せ
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205.7万円
新車購入問合せ
|
187.6万円
新車購入問合せ
|
200.4万円
新車購入問合せ
|
178.8万円
新車購入問合せ
|
191.6万円
新車購入問合せ
|
172.7万円
新車購入問合せ
|
185.6万円
新車購入問合せ
|
148.2万円
新車購入問合せ
|
160.6万円
新車購入問合せ
|
192万円
新車購入問合せ
|
204.8万円
新車購入問合せ
|
185.9万円
新車購入問合せ
|
198.8万円
新車購入問合せ
|
216.2万円
新車購入問合せ
|
210.1万円
新車購入問合せ
|
201.3万円
新車購入問合せ
|
195.3万円
新車購入問合せ
|
214.5万円
新車購入問合せ
|
208.5万円
新車購入問合せ
|
198.4万円
新車購入問合せ
|
211万円
新車購入問合せ
|
192.9万円
新車購入問合せ
|
205.5万円
新車購入問合せ
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168.5万円
新車購入問合せ
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181.4万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 34.1万円~139万円
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79万円~164.7万円
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45万円~145万円
|
105.9万円~175万円
|
39.5万円~115万円
|
79.9万円~129.8万円
|
39.8万円~139.8万円
|
45万円~141万円
|
27.5万円~100万円
|
65.9万円~145万円
|
54万円~144.8万円
|
45.5万円~205万円
|
49.9万円~169.8万円
|
55万円~204.2万円
|
65万円~99.9万円
|
99万円~139.8万円
|
88万円
|
84.4万円~105.6万円
|
73.5万円~145万円
|
54.9万円~138.8万円
|
63万円~134.9万円
|
129.9万円~155万円
|
87万円~135万円
|
181.9万円
|
81.9万円~122万円
|
76.2万円
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発売日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2015年08月01日 | 2016年11月01日 | 2016年11月01日 | 2016年11月01日 | 2016年11月01日 | 2016年11月01日 | 2016年11月01日 | 2016年12月01日 | 2016年12月01日 | 2016年12月01日 | 2016年12月01日 | 2017年12月01日 | 2017年12月01日 | |
排気量 | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | 1,242 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 27.80km/L | 23.80km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 24.80km/L | 22.00km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 32.00km/L | 32.00km/L | 32.00km/L | 32.00km/L | 32.00km/L | 32.00km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 27.80km/L | 23.80km/L | 24.80km/L | 22.00km/L | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | 4.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm | 3,710 mm |
全幅 | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | 1,625 mm | |
全高 | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | 1,745 mm | |
車両重量 | 950kg | 990kg | 950kg | 990kg | 950kg | 990kg | 950kg | 990kg | 930kg | 970kg | 950kg | 990kg | 950kg | 990kg | 990kg | 990kg | 990kg | 990kg | 990kg | 990kg | 950kg | 990kg | 950kg | 990kg | 930kg | 970kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 | 67[91]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | 118[12.00]/4,400 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 |
タイヤサイズ(後輪) | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 | 165/65R15 |
スズキ ソリオ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
スズキ ソリオ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 運転が苦手な人にもおすすめ
- はすはす
- 投稿日 2022年5月28日
2015年式モデル グレード:- -
総評良かった点
スライドドアなのとボタンでドアが開くのがが便利です。
買い物の時に荷物をたくさん持っている時はもちろん、子どもが居るので片手で抱っこしながらドアを開けるので乗せやすくて気に入ってます。
ドアにはチャイルドロックもかけることができて、ロックをかければ内側から開く事はないので子どもが勝手に飛び出す不安もないかなと思います。
また車高が高いのも気に入ってます。
個人的な好みにはなりますが車高が低い車より運転しやすいなと思います。気になった点いわゆるコンパクトカーなのと使い方次第なので仕方ない部分でもありますが、トランクが狭いです。
チャイルドシートを設置しているので座席を畳むことが難しく、おまけにトランクにベビーカーも詰むとそれだけでトランクがパンパンになります。
他のものを詰むスペースがないのが残念です。
常時車に積んでおきたいものもあるのでそれが座席や足元を圧迫しているのが気になります。
あとこれは仕様なのか分かりませんが1回洗車しただけでヘッドライト部分に水が入りました。 -
9人
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- スズキの傑作車
- アキラ
- 投稿日 2022年5月18日
2015年式モデル グレード:1.2 バンディット Fリミテッド -
総評
安価で自動ブレーキも装着していて、更にマイルドとはいえ
ハイブリッドで燃費が良いので、基本良いところ尽くしなクルマです
このクルマを、スズキは200万円で出したのは、本当に驚き
親子で購入してしまいました
因みに自分は前期
親父は後期です
ライバルメーカーも後追いで出しましたが、燃費が悪い
アイドリングストップも旧世代
更に乗り心地が悪いのに、販売拠店数が負けているので、販売台数も負けていますが
クルマの作りはソリオの方が良いですよ良かった点先ずは燃費、ガソリン代が高い中リッター20キロ前後を走行できるのは一番良いですね
外観デザインも、20ヴェルを小型にしたデザインは非常に好きです
内装の良いところは
特別仕様車(4WD除く)のみ前席のシートヒーターは冬場に重宝します
また、リアシート面では前席の後ろの収納型テーブルも子育て世代には良いですし
リアシート中央もアームレストそれぞれある点も良いですね気になった点気になる点は
先ずは足回りの柔らかさ、これは本当にショックの堅さを決めた責任者に問いただしたいぐらい駄目な点です
もう一つは、シートの座面の柔らかさ
これも、このクルマの数少ない駄目なところです
後は細かいところ言うなら、前期は時計がメーター内無い
エアコンの液晶表記が、少し小さいので見づらいかも知れません
タイヤも特殊サイズなのか、余り選べない点も気になるところでしょうか -
8人
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- 居住性重視
- ポリンク
- 投稿日 2022年5月18日
2015年式モデル グレード:- -
総評
車体の車幅などは以前乗っていたイストとほぼ同じです。
ただ、車高が高いのでとにかく広く感じます。
走り出しなどはやっぱり重たく感じます。まぁ慣れれば問題ない程度です。
後部座席のテーブルなどやはり居住性良くできています。
機能も進化していますし、安全性は格段に上がっています。
あと、スライドドアは子供がいる家庭にはとてもありがたいですね。
全体には山間部とかでない限りとても居心地の良い車だと思います。良かった点車高が高く、小学生低学年程度なら立って色々できるくらいです。
後部座席は後ろにスライドするのでかなり広くつかえます。
トランクルームは狭くなりますが、荷物次第で調整できるので、問題ないと思います。
運転中の視界の広さも魅了的です。
ボンネット部が短いので運転の取り回しがしやすく、余裕がもてます。
グレードによりますが、自動スライドドア、キーレスからも操作できるのも何かと便利です。
扱いやすい車だとおもいます。気になった点走り出しの重たさでしょうか。
慣れるまで気になりました。
少し振動もあるかなと。助手席が最初特に感じました。
安定性は高さの分少し欠けてしまうかもしれません。
スズキあるあるかもしれませんが、やっぱりリコールの多さも気になります。
よく手紙が届き、そのたびに車を出して特別特典もなく時間を取られてしまうのがちょっともったいない気がしてしまいます。
この次の代からクルーズコントロールが追尾になったのでもう少し待っても良かったかなと思いました。 -
7人
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- 低い
- ononnn
- 投稿日 2022年5月12日
2015年式モデル グレード:- -
総評
中古で購入した当初から前バンパーの下の方が傷だらけだったのですが、高さが低すぎるのが原因だとのってからわかりました。
駐車場で頭から止めようとして前にいくと、かなりの確率で車止めに擦ります。雪国のため冬はとけた雪がガチガチの氷になって道の真ん中に落ちていたり、道の端で雪が凍っていたり、それらももう少し高さがあるほとんどの車は問題なく通れるのに、この車だけぶつける。かなり気をつけていないといたるところで下のほうをガリガリとやってしまいます。良かった点室内が広々していて、後部座席のところを大人がかがんで通り抜けられる、また前の席も運転席と助手席の間が空いているので、後部座席から前の席への移動も可能でした。
トランクは広くはないですが、大きめのベビーカーやこどもの自転車くらいなら1台はつめます。助手席したも荷物入れになっていて収納力はかなりありました。後部座席はほとんど座っていないのでわかりませんが、助手席と運転席は、座り心地もよく満足でした。気になった点中古で購入した当初から前バンパーの下の方が傷だらけだったのですが、高さが低すぎるのが原因だとのってからわかりました。
駐車場で頭から止めようとして前にいくと、かなりの確率で車止めに擦ります。雪国のため冬はとけた雪がガチガチの氷になって道の真ん中に落ちていたり、道の端で雪が凍っていたり、それらももう少し高さがあるほとんどの車は問題なく通れるのに、この車だけぶつける。かろうじて雪に埋もれてスリップはなかったけれど、雪国には不向きだと思いました。 -
7人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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合理的によくできている日本車の鏡
ほんとに良く出来ている日本車らしさの詰まった良い車です。スズキ嫌いの方に無理にお勧めする気はないですが、比較してしまうと、少なくともノンターボのルーミーやトールを買う理由は見つかりません。室内の広さ、使い勝手、乗り心地、走りに経済性(トヨタダイハツの値引きが大きいことは置いといて)、短時間の試乗でもその差を感じてしまいます。250万円予算なら、最上位グレードにあれこれ足らずを加えることも可能。フィットやアクアなどのコンパクトカーは少し内装に力を入れ、安全装備も満載にして価格も上昇していることを考えると、ソリオの割安感は大きいです。軽トールワゴンでは事足りない方にとって、安全装備もついて、街乗り....続きを読む
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完成度の高い車
ソリオに試乗しました。初代のモデルから試乗したことがありますが、しっかりとした作り込みがされており、いい車という言葉がしっくりとする車だと思います。大人が4人はもちろん、定員となる5人乗車しての長距離移動もそこまで疲れないですし、荷物も結構詰めるので、大勢で旅行するときにもこの車があればミニバンをあえてレンタルする必要もありません。また、ガソリンタイプでも燃費が良いですし、パワーもそこそこあるので高速道路を運転していても必要以上に疲れないですみます。実用面では非常にレベルの高い車だと思いますし、ライバルとなるような車も各メーカーから登場していますが、それらと比べても快適性とコストパフォーマンス....続きを読む
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トールワゴンのベンチマーク
外観デザインは、安定した箱型台形フォルムで短いとボンネットが付いたベーシックなトールワゴンです。インテリアで目立つのは、センターメーターです。デザインに違和感は無くて綺麗に纏まっています。ハンドル上部位置に物入れがあり、ナビやエアコンの操作スイッチの場所も使いやすいです。ハンドルにあるスイッチ類も非常に便利です。全体的に収納として使える箇所が多くサブトランクも有り便利です。エンジンでまず印象的なのは、 アイドリングストップからエンジンが掛かる復帰の仕方が本当に秀逸です。静かにショックもありません。1200ccエンジンは、不足感は全くありません。ゆるい上り坂も試乗しましたが、エンジンにはまだまだ....続きを読む
みんなの口コミ
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キシさん(成約したよ)1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車地域: 兵庫県投稿:2017年2月20日
- 購入動機
- その他 車体サイズ
- コメント
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・子供が大きくなり大排気量やミニバン等は不用になった。 ・サイズが丁度良い、高さがあるので大きく感じる。 ・車重とパワーのバランスを考えた。 ・このクラス・ジャンルでは他メーカーを圧倒している。 ・全方位カメラは運転に自信の無い女性には良いだろうと思い他にないので決め手となった。 ・他車と比較しコストパフォーマンスが高い。 ・このメーカーは軽自動車の延長線上というイメージが強かったが、この車種では見直した。 ・デュアルカメラブレーキサポートは中途半端と思うが、運転技術に不安のある女子には有効と思い決断した。 ・市街地での買い物使いがメインで小回りがきき運転しやすい車が欲しかった。 ・遠出は滅多にしないので軽快感だけでよかった。
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スズキさん(成約したよ)1.2 G地域: 宮城県投稿:2016年1月11日
- 購入動機
- その他 走行性能
- コメント
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ディアルカメラブレーキとスライドドアがいいですね! このくらすはスライドがないから
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イイノさん(見積りしたよ)1.2 バンディット ハイブリッド MV地域: 山梨県投稿:2016年2月20日
- 購入動機
- 内装・居住性 車体サイズ 走行性能
- コメント
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後部座席のスライドドアを考えていたのでソリオかなと思いました。燃費もマイルドハイブリッドを期待してます。アクアも検討しましたがスライドドアをとりました。1200CCで高速の登りでのパワーが不安になりますがどうでしょうか?カラーは、やはり個性が出る様に他のオプションをおさえて2トンカラーを見積もって貰いましたけど無駄かな、ニグリスが16インチホイールでいいかな思いましたのでソリオも16インチホイールがあればいいなと思いました。ずーとトヨタの車を乗り続けてきたのでスズキ大丈夫かなと不安がありますけど、たまには他社のメーカーも選択する挑戦です。乗って見ないと分かりませんが価格が納得いく値段でしたら検討しようと思います。
スズキ ソリオ 中古車情報
新着の中古車情報
スズキ ソリオ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2020年 | 87万円 ~ 210万円 | 77.3万円 ~ 176万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 55.2万円 ~ 199.2万円 | 65.2万円 ~ 130万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 38.9万円 ~ 205万円 | 39.5万円 ~ 129万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 34.1万円 ~ 187万円 | 53.3万円 ~ 120万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 27.5万円 ~ 189万円 | 49.6万円 ~ 110.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 17.5万円 ~ 192万円 | 23.4万円 ~ 98.7万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | スズキ ソリオの買取相場 更新日2023年09月22日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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スズキ 査定依頼日:2023年09月20日ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車年式:2019年 | 走行:~2万キロ | 色:赤 | 状態:MOTA車買取査定額 70 万円~ 85万円
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スズキ 査定依頼日:2023年09月20日ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD年式:2015年 | 走行:~6万キロ | 色:真珠 | 状態:MOTA車買取査定額 90 万円~ 110万円
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スズキ 査定依頼日:2023年09月19日ソリオ 1.2 ハイブリッド MX年式:2018年 | 走行:~8万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 35 万円~ 50万円
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スズキ 査定依頼日:2023年09月19日ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車年式:2017年 | 走行:~7万キロ | 色:銀 | 状態:MOTA車買取査定額 82 万円~ 103.5万円
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スズキ 査定依頼日:2023年09月19日ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:茶 | 状態:MOTA車買取査定額 50 万円~ 80万円
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スズキ 査定依頼日:2023年09月18日ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車年式:2016年 | 走行:~9万キロ | 色:黒 | 状態:MOTA車買取査定額 10 万円~ 30万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
今まで軽自動車しか運転した事ない&運転が下手くそ。
おまけに数年運転してないペーパードライバーでした。
そんな自分でも運転しやすい車だと思います。
見た目はゴツい感じなので狭い道は大丈夫かな?と不安でしたが乗ってみると軽自動車並みに狭い道もすいすい行けます。
バック駐車も苦手なのですがコンパクトなので駐車もしやすいです。
良かった点にも書いてますが子どもがいる家庭にはぴったりな車だと思います。
次の車を買い替える時もソリオが良いなと思うくらいです。