ロールスロイス ゴースト 2009年式モデル マイナーチェンジ一覧
2019年10月~2020年10月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴースト 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 6.6 AT | 6.6 AT 左ハンドル | エクステンディット ホイールベース AT | エクステンディット ホイールベース AT 左ハンドル | ブラック バッジ AT | ブラック バッジ AT 左ハンドル |
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新車価格 |
3,474万円
新車購入問合せ
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3,474万円
新車購入問合せ
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4,118万円
新車購入問合せ
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4,118万円
新車購入問合せ
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4,070万円
新車購入問合せ
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4,070万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 2,278万円~2,940万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,570 mm | 5,570 mm | 5,465 mm | 5,465 mm |
全幅 | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | |
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
車両重量 | 2435kg | 2435kg | 2495kg | 2495kg | 2480kg | 2480kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 450[612]/5,250 | 450[612]/5,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 840[85.70]/5,000 | 840[85.70]/5,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/40R21 | 255/40R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 285/35R21 | 285/35R21 |
2018年4月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴースト 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 6.6 AT | 6.6 AT 左ハンドル | エクステンディット ホイールベース AT | エクステンディット ホイールベース AT 左ハンドル | ブラック バッジ AT | ブラック バッジ AT 左ハンドル |
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新車価格 |
3,473.1万円
新車購入問合せ
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3,473.1万円
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4,104.6万円
新車購入問合せ
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4,104.6万円
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4,043.5万円
新車購入問合せ
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4,043.5万円
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中古車価格 | 2,280万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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2,598万円~2,680万円
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2,930万円
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発売日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | |
排気量 | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,570 mm | 5,570 mm | 5,465 mm | 5,465 mm |
全幅 | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | |
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
車両重量 | 2435kg | 2435kg | 2495kg | 2495kg | 2480kg | 2480kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 450[612]/5,250 | 450[612]/5,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 840[85.70]/5,000 | 840[85.70]/5,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/40R21 | 255/40R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 285/35R21 | 285/35R21 |
2017年11月~2018年4月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴースト 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 6.6 AT | 6.6 AT 左ハンドル | エクステンディット ホイールベース AT | エクステンディット ホイールベース AT 左ハンドル | ブラック バッジ AT | ブラック バッジ AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
3,401.9万円
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3,401.9万円
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4,023.1万円
新車購入問合せ
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4,023.1万円
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3,962万円
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3,962万円
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中古車価格 | 2,118万円
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2,630万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2017年11月01日 | 2017年11月01日 | 2017年11月01日 | 2017年11月01日 | 2017年11月01日 | 2017年11月01日 | |
排気量 | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,570 mm | 5,570 mm | 5,465 mm | 5,465 mm |
全幅 | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | |
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
車両重量 | 2435kg | 2435kg | 2495kg | 2495kg | 2480kg | 2480kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 450[612]/5,250 | 450[612]/5,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 840[85.70]/5,000 | 840[85.70]/5,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/40R21 | 255/40R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 285/35R21 | 285/35R21 |
2016年7月~2017年11月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴースト 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 6.6 AT | 6.6 AT 左ハンドル | エクステンディット ホイールベース AT | エクステンディット ホイールベース AT 左ハンドル | ブラック バッジ AT | ブラック バッジ AT 左ハンドル |
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新車価格 |
3,335.6万円
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3,335.6万円
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3,946.8万円
新車購入問合せ
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3,946.8万円
新車購入問合せ
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3,865.3万円
新車購入問合せ
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3,865.3万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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1,780万円~1,980万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年07月01日 | 2016年09月01日 | 2016年09月01日 | |
排気量 | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,570 mm | 5,570 mm | 5,465 mm | 5,465 mm |
全幅 | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | |
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
車両重量 | 2435kg | 2435kg | 2495kg | 2495kg | 2480kg | 2480kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 450[612]/5,250 | 450[612]/5,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 840[85.70]/5,000 | 840[85.70]/5,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/40R21 | 255/40R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 285/35R21 | 285/35R21 |
2015年11月~2016年7月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴースト 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 6.6 AT | 6.6 AT 左ハンドル | エクステンディット ホイールベース AT | エクステンディット ホイールベース AT 左ハンドル |
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新車価格 |
3,264.4万円
新車購入問合せ
|
3,264.4万円
新車購入問合せ
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3,865.3万円
新車購入問合せ
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3,865.3万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 1,890万円~2,135万円
|
1,698万円
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
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発売日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | 2015年11月01日 | |
排気量 | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,570 mm | 5,570 mm |
全幅 | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | |
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
車両重量 | 2435kg | 2435kg | 2495kg | 2495kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 |
2014年10月~2015年11月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴースト 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 6.6 AT | 6.6 AT 左ハンドル | エクステンディット ホイールベース AT | エクステンディット ホイールベース AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
3,281.1万円
新車購入問合せ
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3,281.1万円
新車購入問合せ
|
3,888.8万円
新車購入問合せ
|
3,888.8万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
2,068万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2014年10月01日 | 2014年10月01日 | 2014年10月01日 | 2014年10月01日 | |
排気量 | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | 6,592 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,570 mm | 5,570 mm |
全幅 | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | |
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
車両重量 | 2435kg | 2435kg | 2495kg | 2495kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 |
2014年4月~2014年10月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴースト 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 6.6 AT | 6.6 AT 左ハンドル | エクステンディット ホイールベース AT | エクステンディット ホイールベース AT 左ハンドル | V スペシフィケーション AT | V スペシフィケーション AT 左ハンドル | V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース AT | V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
3,085.1万円
新車購入問合せ
|
3,085.1万円
新車購入問合せ
|
3,670.7万円
新車購入問合せ
|
3,670.7万円
新車購入問合せ
|
3,315.3万円
新車購入問合せ
|
3,315.3万円
新車購入問合せ
|
3,903万円
新車購入問合せ
|
3,903万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
排気量 | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,570 mm | 5,570 mm | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,570 mm | 5,570 mm |
全幅 | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | |
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
車両重量 | 2450kg | 2450kg | 2530kg | 2530kg | kg | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 442[601]/5,250 | 442[601]/5,250 | 442[601]/5,250 | 442[601]/5,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/40R21 | 255/40R21 | 255/45R20 | 255/45R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 285/35R21 | 285/35R21 | 285/40R20 | 285/40R20 |
2009年10月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(ゴースト 2009年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 6.6 AT | 6.6 AT 左ハンドル | エクステンディット ホイールベース AT | エクステンディット ホイールベース AT 左ハンドル | アルパイン トライアル センテナリー コレクション AT | アルパイン トライアル センテナリー コレクション AT 左ハンドル | V スペシフィケーション AT | V スペシフィケーション AT 左ハンドル | V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース AT | V スペシフィケーション エクステンディット ホイールベース AT 左ハンドル |
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新車価格 |
3,080万円
新車購入問合せ
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3,080万円
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3,661.4万円
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3,661.4万円
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3,437.5万円
新車購入問合せ
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3,437.5万円
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価格情報収集中
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中古車価格 | 1,198万円
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1,098万円~1,700万円
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1,980万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2009年10月01日 | 2009年10月01日 | 2011年09月01日 | 2011年09月01日 | 2013年05月01日 | 2013年05月01日 | 2014年01月01日 | 2014年01月01日 | 2014年01月01日 | 2014年01月01日 | |
排気量 | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | 6,591 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,570 mm | 5,570 mm | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,400 mm | 5,570 mm | 5,570 mm |
全幅 | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | |
全高 | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | |
車両重量 | 2450kg | 2450kg | 2530kg | 2530kg | kg | kg | kg | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 420[570]/5,250 | 442[601]/5,250 | 442[601]/5,250 | 442[601]/5,250 | 442[601]/5,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | 780[79.50]/1,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/40R21 | 255/40R21 | 255/45R20 | 255/45R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 255/50R19 | 285/35R21 | 285/35R21 | 285/40R20 | 285/40R20 |
ロールスロイス ゴースト レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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まさにオバケ
ロールスロイス、ファントムに試乗しました。6メートル近い全長と2メートル近い全幅を目の当たりにすると、少し怖じ気付いてしまいました。とにかくその堂々とした佇まいは威厳とオーラで本当に圧倒されてしまいます。ボディーをまじまじと近くで見ると塗装が驚くほど綺麗なことに気付きます。素人目にも深みや輝きが他の車とは違うことがわかります。ドアを開け室内に入るとまるで工芸品のような内装が揃います。質感の低いところなど皆無です。ステアリングの裏側や人の目の届かない所覗いてみましたがスキが全くありません。エンジンはダブリュー型12 気筒エンジン。最大出力460馬力最大トルクは70キロを超えます。2.6トンも重量....続きを読む
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高級セダン
ゴーストを試乗しました。威厳に満ちたオーラが半端ないです。シンプルなデザインでもこれだけの威厳や個性が出せるのはプレス技術が高い証明です。フィンダーのプレス等には特殊な技術が使われ汎用巨大プレスで大量生産出来るモノではありません。航空機のプレス技術が使われているそうです。実車をみると量産車にはないエッジと滑らかで流麗なラインに惚れ惚れします。各パネルのチリも最少で全体のフォルムは一層のソリッド感、塊感が出ています。搭載エンジンはV8+ターボで6591cc。最大出力570ps/5250rpm、室内の音は殆ど無音ですがスポーティなエンジン音は遠くで聞こえます。道幅が許せばスポーティな面も見られドラ....続きを読む
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パーソナルセダン(超高級)
ロールスのパーソナルセダン。ベンツやBMWでは満足出来ない方向けです。クルマを知らない人でもこの威厳に満ちたオーラがイヤをなしに感じ取れると思います。某国産高級車は稲妻グリル等で注目を集めようとしていますが、シンプルなデザインでもこれだけの威厳や個性が出せる見本のようなクルマです。フィンダーのプレス等には特殊な技術が使われ汎用巨大プレスで簡単に打ち上がる物ではありません。航空機の技術が使われているそうです。写真でみても解り辛いですが実車をみると量産車にはないエッジと滑らかで流麗なラインが読み取れます。各パネルのチリも最少で全体のフォルムは一層の塊感が出ています。エンジンはV8+ターボで6591....続きを読む
ロールスロイス ゴースト 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 (H22) |
2009年 以前 (H21) |
|
価格 | 物件数 | 1 | 4 | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | ||
1,000万円~ | 26 | 1 | 4 | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | ||
~1,000万円 | |||||||||||||
~900万円 | |||||||||||||
~800万円 | |||||||||||||
~700万円 | |||||||||||||
~600万円 | |||||||||||||
~500万円 | |||||||||||||
~450万円 | |||||||||||||
~400万円 | |||||||||||||
~350万円 | |||||||||||||
~300万円 | |||||||||||||
~250万円 | |||||||||||||
~200万円 | |||||||||||||
~190万円 | |||||||||||||
~180万円 | |||||||||||||
~170万円 | |||||||||||||
~160万円 | |||||||||||||
~150万円 | |||||||||||||
~140万円 | |||||||||||||
~130万円 |
ロールスロイス ゴースト買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2020年 | 4,580万円 ~ 4,580万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 2,278万円 ~ 2,940万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 2,280万円 ~ 2,598万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 2,118万円 ~ 2,630万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 1,780万円 ~ 2,135万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 1,698万円 ~ 2,068万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 1,700万円 ~ 1,980万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 1,198万円 ~ 1,495万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2011年 | 1,098万円 ~ 1,390万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2010年 | 1,318.8万円 ~ 1,318.8万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ロールスロイス ゴーストの買取相場
更新日2025年02月01日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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ゴースト 6.6MOTA車買取査定額 965 万円~ 1,065万円
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ゴースト 6.6MOTA車買取査定額 560 万円~ 710万円
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ゴースト エクステンディット ホイールベースMOTA車買取査定額 488 万円~ 570万円
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ゴースト 6.6MOTA車買取査定額 1,033 万円~ 1,150万円
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ゴースト 6.6MOTA車買取査定額 1,073 万円~ 1,100万円
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ゴースト エクステンディット ホイールベースMOTA車買取査定額 1,680 万円~ 1,830万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。