ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン。英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン。英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.6 AT | 1.6 MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
価格情報収集中
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 19.9万円~118万円
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39万円~108万円
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| 発売日 | 2007年06月01日 | 2007年06月01日 | |
| 排気量 | 1,597 cc | 1,597 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | |
| ミッション | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,820 mm | 3,820 mm |
| 全幅 | 1,670 mm | 1,670 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | 1,445 mm | |
| 車両重量 | 1200kg | 1170kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 81[110]/6,000 | 81[110]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 153[15.60]/4,400 | 153[15.60]/4,400 | |
| 過給機 | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 175/65R15 | 175/60R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 175/65R15 | 175/60R15 |