ルーフはおろか、フロントシールドやドアさえ持たないピュアスポーツモデル。カーボン複合材で構成されるボディの恩恵で、ロードバージョンで925kg、レースバージョンで890kgという軽さを達成。これに組み合わされるのは、最高出力466psの3.6リッターV6スーパーチャージャーエンジン。LSDやロータス・トラクションコントロール・システムの採用で、コーナリング性能も高い。生産台数は世界で311台のみ。
基 本 情 報 |
グレード | ロードバージョン MT |
---|---|---|
新車価格 |
1,523.5万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
|
発売日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 3,456 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | MR | |
ミッション | MT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,120 mm |
全幅 | 1,855 mm | |
全高 | 1,201 mm | |
車両重量 | 925kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 306[416]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 410[41.80]/3,000 | |
過給機 | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40ZR18 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35ZR19 |
基 本 情 報 |
グレード | ロードバージョン MT |
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新車価格 |
1,523.5万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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発売日 | 2017年01月01日 | |
排気量 | 3,456 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | |
燃費 | - | |
燃料 | ハイオク | |
駆動方式 | MR | |
ミッション | MT | |
ハンドル | 右 | |
定員 | 2名 | |
最小回転半径 | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,120 mm |
全幅 | 1,855 mm | |
全高 | 1,201 mm | |
車両重量 | 925kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 306[416]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 410[41.80]/3,000 | |
過給機 | スーパーチャージャー | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/40ZR18 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35ZR19 |