レクサス NX 2014年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  syoさん

  3.7

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.5 |

  走行：

  4.0

  ターボエンジンが爽快

  アーバンスポーツギアのNX300に試乗した。 結論から言うと、車内スペースもゆとりがありエクステリアもインテリアもかっこ良くて、ボディサイズもちょうど良かった。 NXはインテリアが特にいいなと思った。二段構成になっているデザインが珍しくて新鮮だったのと、アナログ時計などラグジュアリーな雰囲気だった。リアシートもけっこうゆとりがあって居住性が良かった。 エクステリアは、全長4,640mm、全幅1,845mmというサイズで大きすぎず小さすぎずのちょうどいいサイズで、レクサスのデザインの迫力がボディサイズとマッチしていた。 2リッターのターボエンジンは、アクセルを踏んだときの力の盛り上がり具....続きを読む

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  でんでんさん

  3.6

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  4.0

  中核SUV

  注目ポイント) 敷居の高いイメージがあるレクサス販売店ですが、フランクでウィットに富んだ営業マンで助かりました。NXはFスポーツを試乗しました。専用エクステリアを与えられていて、目立つのはフロントグリルです。メッシュタイプのスピンドル形状で、これを見てしまうと、ノーマルグレードに物足りなさを感じてしまいます。フロントフェンダー両サイドにあるFスポーツのエンブレムも誇らしいです。インテリアも専用シートで、ハンドルやシフトはディンプル加工のリアルレザーをチョイスしています。大きなナビ画面と、ブラインドタッチを可能とする、レクサス専用オペレーティングも凄く便利に感じました。 走り) 走りのトピ....続きを読む

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  FOCUSさん

  3.7

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.6 |

  走行：

  4.0

  見どころあり！

  今回はハイブリッドモデルのレクサスのNX 300hに乗ってきました。まずはエクステリアですが、リアエンドの処理以外ほとんどガソリンモデルと同様ですね。サイズは上級のRXより全長で140mm小さく、国内で使うのに適した大きさです。スタイリングでは、後方に向かって上昇する前後フェンダーが、ハリアーを想起させますね。プランから見た時に大きく弧を描くショルダーラインが、最も重要なテーマでしょう。なかなか力強い造形です。 一方インテリアは、比較的オーソドックスな構成ですが、中央のセンターフレームが特徴で、金属から削り出したような質感は見応え充分です。 パッケージングでは、後席の下にバッテリーを入れて....続きを読む