ランドローバー フリーランダー2 2007年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  radioさん

  3.3

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  3.3

  小さなランドローバー

  ランドローバー・フリーランダー2に試乗しました。ランドローバーの中で一番身近な存在だった車がフリーランダー2です。レンジローバーと同じく、ヘッドランプユニット内にはLEDのシグネチャーライトが採用されて、新鮮さとクラス感がアップしました。レンジローバーとの血筋をダイレクトに感じる意匠は大賛成です。パワーユニットは、直列4気筒2リッター直噴ターボで最大出力240ps、最大トルク34.7kgmを発生します。エンジンレスポンスはアクセルワークに対して小気味よく、アクセル操作に遅れなくトルクが低回転でも湧き出るイメージです。車体をグイッとに前に進めてくれる感覚があります。足回りは、SUVらしく段差をト....続きを読む

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  METAFIVEさん

  3.0

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.0

  本格派

  フリーランダー3.2i6に試乗しました。早速エンジンをかけスタートです。搭載エンジンは自然吸気の直列6気筒3.2リッターです。スペック最大出力232馬力、最大トルク32.3kgf.mを発生します。ffベースの4WDとなります。さすがに直列6気筒エンジンでなめらかな回転感はV6には無いものです。軽く回りきる感じではなく緻密で正確な回転が聞こえます。重めのボディーですが6ATが十分な活躍をして重厚なスタートします。4輪駆動方式も本格的なものでオフロードに入っても充分に安心できる物でした。そして高速道路や郊外の道でもこのエンジントランスミッションの組み合わせで気持ちの良い運転ができました。乗り心地も....続きを読む

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  細橋龍宏さん

  3.1

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  3.0

  愛着わくクルマ

  フリーランダー2、FINAL EDITIONに試乗しました。登場して時間が経っているので古さは隠せません。ひと昔前のランドローバーデザインです。全幅が1.9メートル以上あるので日本では使いにくいですが、全長4515ｍｍと短いのでその点は比較的扱いやすい点です。搭載エンジンは1998ｃｃ直四+ターボ。最大出力240ｐｓ/5500ｒｐｍ、最大トルク34.7ｋｇｆ・ｍ/1750ｒｐｍ。6ＡＴは頭の良い制御で走りは軽快です。17インチタイヤは路面からの突き上も少なく快適ですが、悪路では跳ねる感じがあるのが残念な部分。室内のデザインは保守的ですが、カジュアルな形なのでひたしみ安い所はよいです。道具として....続きを読む