フォード エコスポーツの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  細橋龍宏さん

  3.1

  外観：

  3.0

  内装：

  3.1

  走行：

  3.3

  個性的なデザイン

  フォードＴＩＴＡＮＩＵＭに試乗しました。写真で見ると分かりづらいですが、サイズ的にはホンダヴェゼルと同程度の全長4195ｍｍ、全幅1765ｍｍ、全高1655ｍｍとコンパクトなクロスオーバーです。エンジンは1500ｃｃ、111ｐｓ/6300ｒｐｍ、1403ｋｇｍ/4400ｒｐｍにフォードお得意の6DCTとなります。重量が1270ｋｇありますが、この組み合わせで意外と走ってくれます。乗り心地も良くドタバタ感やゆすられ感も少ないです。以外と脚が良く動いている印象があります。室内のデザインはフォード流のアニメチックなもの。この当たりは好みの別れるところです。価格も手ごろな部類に入るので、人とは違うクロ....続きを読む

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  カーソムリエCEOさん

  2.7

  外観：

  2.0

  内装：

  2.9

  走行：

  3.0

  京都の履物　ポックリにそっくり

  ＴＩＴＡＮＩＵＭに試乗しました。京都の履物　ポックリにそっくりなエクステリアです。 フォードのキネティックデザイン採用車ですが、正直　私個人的には好みでは ありません。少し前までの韓国車風です。現在の韓国車は欧州有名デザイナー のヘッドハンティングで優れたデザインを続々と登場させており、現在の韓国車 よりも劣ると言う意味です。インテリアデザインについても同じです。プラスチッキー でガンダムチックなデザインでアメリカの悪い部分が出てしまってる感じです。 エンジンは1500ｃｃ、111ｐｓ/6300ｒｐｍ、1403ｋｇｍ/4400ｒｐｍにフォード御得意の 6ＤＣTとなります。重量が1....続きを読む

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  MT魂さん

  3.1

  外観：

  3.0

  内装：

  3.1

  走行：

  3.0

  フィエスタベースの街乗り小型SUV

  フォードエコスポーツは現在フォードが生産しているSUVの中で最も小型なクルマでエスケープやクーガよりも一回り小さくなっており、広大なアメリカ大陸を横断するといった使い方より、日本の狭いコンクリートジャングルが似合いそうなクルマです。エクステリアはトヨタ ラッシュやダイハツ ビーゴにも似たアメリカ車らしくない？スタイルです。運転席に乗り込むと、着座位置は約700mmなので大変乗り降りがしやすく、見切りも良かったです。リアハッチにスペアタイヤを背負ってますが、視界に入らないようにリアガラスを小さくしているそうです。安全面は、7つのエアバッグに加えて、ABS、ESP、EBAが装備されます。ラゲッジス....続きを読む