シトロエン C5セダン 2008年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

• 

  とっきんさん

  3.2

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.3 |

  走行：

  3.0

  伝統の乗り心地

  C5 セダクションに試乗しました。デビューした時はドイツ車風に見えたエクステリアですが、いま見るとフランス車、にしか見えません。不思議なデザインでは無くて、よくよく見てると、ロングノーズ＆ショートデッキの プロポーションはシトロエンらしさがある事に気付きます。噛めば噛む程的な奥深いデザインです。インテリアは、ダッシュボードや、室内の造形は 一般的ですがステアリングの センターフィックスが特徴です。センターが固定されているので、スイッチ類の位置が変わらず、使いやすいのと、シトロエンらしいです。レザーシートはクッション性が良く、分厚い感じの掛け心地で快適です。しかし、見た目は特に分厚いシートでは無....続きを読む

• 

  ナベジョーさん

  4.2

  外観：

  4.4 |

  内装：

  4.1 |

  走行：

  4.7

  販売終了が惜しすぎる一台

  最終モデルの1.6ターボに試乗しました。 これぞシトロエンともいえるハイドラクティブ3プラス搭載モデルです。乗る前からこのデザインは好きだったのでテンションが上がります。リアガラスの湾曲具合は汚れが付きにくいかつ美しさもある まさしく機能美でしょう。 走り出しはアイシンのATと1.6ターボの相性が非常によく滑らか。 足も油圧の制御もあり船のようなゆったりとした乗り味です。 コーナーリングもそんなに大きくロールする事もなく安心して曲がる事が出来ました。 ハンドルを切るときもステアリング中央部が回らないセンターフィックスステアリングなので運転しながらもシトロエン感を感じることができまし....続きを読む

• 

  yuiko mikamiさん

  3.9

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.9 |

  走行：

  4.0

  一度乗ってみて下さい

  自分はシトロエンと言えば「ハイドロ」を思い浮かべます。ハイドラクティブIIIプラスという名称のサスペンションを搭載したモデルになります。乗り心地は超絶に優れていて、アンジュレーションがあっても車体はフラットライド、路面の段差はことごとくまろやかにショックを吸収してくれるので、まさに雲の上を滑るようななめらかな走行フィールを味わうことが出来ます。エンジンは1.6Lですがターボで過給されるので下のトルクもNA2.5Lクラス並にあるし、リズミカルにスムーズに変速する6ATとの相性も抜群でした。インテイリアはシトロエンらしくない笑、奇をてらわないオーソドックスなデザインで、端正なデザインの外観とマッチ....続きを読む