BMW X2 2018年式モデル マイナーチェンジ一覧
2022年7月~2023年10月生産モデル
グレード・モデル情報(X2 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | sドライブ18i MスポーツX DCT AT | xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD AT | xドライブ20d エディション ゴールドプレイ ディーゼルターボ 4WD AT | M35i 4WD AT |
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新車価格 |
518万円
新車購入問合せ
|
574万円
新車購入問合せ
|
593.5万円
新車購入問合せ
|
728万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 298万円~354万円
|
299.6万円~429.9万円
|
355万円
|
398万円~479.9万円
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発売日 | 2022年07月01日 | 2022年07月01日 | 2022年07月01日 | 2022年07月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 16.90km/L | 18.80km/L | 18.80km/L | 13.60km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | |
車両重量 | 1500kg | 1680kg | 1680kg | 1670kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 400[40.80]/2,500 | 400[40.80]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
2022年5月~2022年7月生産モデル
グレード・モデル情報(X2 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | sドライブ18i MスポーツX DCT AT | xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD AT | M35i 4WD AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
512万円
新車購入問合せ
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568万円
新車購入問合せ
|
720万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
322.7万円~398万円
|
428万円
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発売日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 15.30km/L | 18.80km/L | 14.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | |
車両重量 | 1500kg | 1680kg | 1670kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 140[190]/4,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 400[40.80]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
2022年1月~2022年5月生産モデル
グレード・モデル情報(X2 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | sドライブ18i MスポーツX DCT AT | xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD AT | M35i 4WD AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
511万円
新車購入問合せ
|
567万円
新車購入問合せ
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719万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 298万円
|
395万円
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398.9万円
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発売日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 15.30km/L | 18.80km/L | 14.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | |
車両重量 | 1500kg | 1680kg | 1670kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 140[190]/4,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 400[40.80]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
2021年4月~2022年1月生産モデル
グレード・モデル情報(X2 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | sドライブ18i MスポーツX DCT AT | xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD AT | xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD AT | M35i 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
496万円
新車購入問合せ
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539万円
新車購入問合せ
|
564万円
新車購入問合せ
|
705万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 298万円~320万円
|
309.9万円~388万円
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299.6万円~358.8万円
|
358万円
|
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発売日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | 2021年04月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 15.30km/L | 18.80km/L | 18.80km/L | 14.20km/L | |
燃料 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | |
車両重量 | 1500kg | 1680kg | 1680kg | 1670kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 400[40.80]/2,500 | 400[40.80]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
2020年5月~2021年4月生産モデル
グレード・モデル情報(X2 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | sドライブ18i DCT AT | sドライブ18i MスポーツX DCT AT | xドライブ18d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD AT | xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD AT | xドライブ20i MスポーツX 4WD AT | xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD AT | xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD AT | M35i 4WD AT | xドライブ18d MスポーツX エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD AT |
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新車価格 |
451万円
新車購入問合せ
|
496万円
新車購入問合せ
|
527万円
新車購入問合せ
|
552万円
新車購入問合せ
|
531万円
新車購入問合せ
|
536万円
新車購入問合せ
|
561万円
新車購入問合せ
|
701万円
新車購入問合せ
|
554万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 222万円
|
270万円~320万円
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265.8万円~288万円
|
263.8万円~318万円
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価格情報収集中
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312.6万円~348万円
|
325万円~328万円
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335万円
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308万円~313万円
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発売日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | 2020年05月01日 | 2020年05月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,995 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | |
燃費 | 15.30km/L | 15.30km/L | 20.20km/L | 20.20km/L | 14.10km/L | 18.80km/L | 18.80km/L | 14.20km/L | 20.20km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | |
車両重量 | 1500kg | 1500kg | 1680kg | 1680kg | 1620kg | 1680kg | 1680kg | 1670kg | 1680kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 141[192]/5,000 | 140[190]/4,000 | 140[190]/4,000 | 225[306]/5,000 | 110[150]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 350[35.70]/2,500 | 350[35.70]/2,500 | 280[28.60]/4,600 | 400[40.80]/2,500 | 400[40.80]/2,500 | 450[45.90]/4,500 | 350[35.70]/2,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
2020年4月~2020年5月生産モデル
グレード・モデル情報(X2 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | sドライブ18i DCT AT | sドライブ18i MスポーツX DCT AT | xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD AT | xドライブ20i MスポーツX 4WD AT | M35i 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
451万円
新車購入問合せ
|
496万円
新車購入問合せ
|
544万円
新車購入問合せ
|
531万円
新車購入問合せ
|
701万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
268万円
|
267.6万円~318.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
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発売日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 15.30km/L | 15.30km/L | 20.20km/L | 14.10km/L | 14.20km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | |
車両重量 | 1500kg | 1500kg | 1680kg | 1620kg | 1670kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 110[150]/4,000 | 141[192]/5,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 350[35.70]/2,500 | 280[28.60]/4,600 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
2019年10月~2020年4月生産モデル
グレード・モデル情報(X2 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | sドライブ18i DCT AT | sドライブ18i MスポーツX DCT AT | xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD AT | xドライブ20i MスポーツX 4WD AT | M35i 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
448万円
新車購入問合せ
|
493万円
新車購入問合せ
|
544万円
新車購入問合せ
|
528万円
新車購入問合せ
|
697万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
248万円~298万円
|
178万円~298万円
|
228万円
|
318.8万円~399万円
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 14.30km/L | 14.30km/L | 18.30km/L | - | 14.20km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | |
車両重量 | 1500kg | 1500kg | 1680kg | 1620kg | 1670kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 110[150]/4,000 | 141[192]/5,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 350[35.70]/2,500 | 280[28.60]/4,600 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
2019年1月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(X2 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | sドライブ18i DCT AT | sドライブ18i MスポーツX DCT AT | xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD AT | xドライブ20i 4WD AT | xドライブ20i MスポーツX 4WD AT | M35i 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
447.1万円
新車購入問合せ
|
493万円
新車購入問合せ
|
543.9万円
新車購入問合せ
|
482.8万円
新車購入問合せ
|
527.6万円
新車購入問合せ
|
696.7万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
203.8万円~308万円
|
202.6万円~278万円
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203万円~232.5万円
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187万円~285万円
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254万円~378万円
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発売日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,995 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 15.60km/L | 15.60km/L | 18.30km/L | 14.60km/L | 14.60km/L | 14.20km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | |
車両重量 | 1500kg | 1500kg | 1680kg | 1620kg | 1620kg | 1670kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 110[150]/4,000 | 141[192]/5,000 | 141[192]/5,000 | 225[306]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 350[35.70]/2,500 | 280[28.60]/4,600 | 280[28.60]/4,600 | 450[45.90]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 |
2018年4月~2019年1月生産モデル
グレード・モデル情報(X2 2018年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | sドライブ18i DCT AT | sドライブ18i MスポーツX DCT AT | xドライブ20i 4WD AT | xドライブ20i MスポーツX 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
444.1万円
新車購入問合せ
|
489.9万円
新車購入問合せ
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482.8万円
新車購入問合せ
|
524.5万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
215.4万円~268万円
|
207万円
|
159.8万円~298万円
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発売日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | 2018年04月01日 | |
排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 15.60km/L | 15.60km/L | 14.60km/L | 14.60km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm | 4,375 mm |
全幅 | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | 1,825 mm | |
全高 | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | 1,535 mm | |
車両重量 | 1500kg | 1500kg | 1620kg | 1620kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 103[140]/4,600 | 103[140]/4,600 | 141[192]/5,000 | 141[192]/5,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.40]/4,200 | 220[22.40]/4,200 | 280[28.60]/4,600 | 280[28.60]/4,600 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 |
BMW X2 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- BMW入門車
- B2ユニット
- 投稿日 2023年2月22日
2018年式モデル グレード:sドライブ18i MスポーツX DCT -
総評良かった点
X2は、直列3気筒エンジン1.5リッターターボエンジンが搭載されています。3シリーズでも積まれたことのある実績あるユニットです。最大出力は140馬力で最大トルクは220Nmです。トランスミッションは7DCTです。本格的にスポーティーかと言われれば違いますが、落とし所が良いパワーユニットです。何処から踏み込んでも期待に答えてくれる頼もしさが有ります。4気筒や6気筒のような滑らかなフィールリングは有りませんが、BMWの3気筒ターボってどんなエンジン?と何故か興味が湧くユニットです。
気になった点クロスオーバーですが着座位置は普通です。もう少し高い着座位置でも良かった様な気がします。また試乗車は225/45/R19のタイヤを履いています。見た目はバツグンにスタイリッシュです。しかし乗り心地はもう少しと言う感じがしました。綺麗な道路は気になりませんが、ザラザラした感じの道でも明確に伝えてしまいます。ガタガタ道はゆすられる感じがあります。スポーツカーなら仕方ないですがクロスオーバーですから、もう少し良い乗り心地を期待してしまいます。
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0人
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- カッコイイ!!
- 幸宏さん
- 投稿日 2023年2月16日
2018年式モデル グレード:sドライブ18i DCT -
総評
BMWX2は、スタイリッシュで都会的なエクステリアデザインが特徴的です。この車は、BMWX1と同様のプラットフォームを使用していますが、よりスポーティーなスタイリングになっており、BMWの車種の中では偶数の2が使われる事からも分かる様にX1やX3、C5とは違う新しいモデルです。車内はBMWらしい高品質の素材が使用されています。BMWX2は、直列3気筒エンジン1.5リッターエンジンが搭載されており、最大出力は140馬力で最大トルクは220Nmです。7DCTを介してフロントタイヤを駆動します
良かった点長所としては、BMWX2はスタイリッシュで都会的な外観です。正にX1とX3の間を埋めるモデルです。この場合、サイズを埋めるのではなく、X1やX3とは違うコンセプトのクルマと言う意味だと思います。乗り込むとXが付くネーミングから想像するより、着座位置は普通です。むしろスポーティーと言っていいでしょう。普通に運転しやすいです。また、BMWの車種の中でも比較的手頃な価格帯にあるため、高級車を手に入れたい人にも魅力的です。BMWの入門車には最適です
気になった点BMWX2の最大の短所は、車内の居住性がBMWX1よりも狭いことです。また、荷物を積むスペースもやや狭いため、家族旅行などで荷物をたくさん積む必要がある場合には、不便かもしれません。やはり広い室内空間を望むなら、X1やX3が広いです。またFFベースなので、BMWの伝統的な後輪駆動の走り味が希望の方にも向かないと思います。今やBMWも沢山のFFベースのクルマを沢山作っています。当然ですがFFらしい良い走りはします(笑)
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4人
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- 新形態BMW
- ノース
- 投稿日 2023年2月14日
2018年式モデル グレード:xドライブ20d エディション ゴールドプレイ ディーゼルターボ 4WD -
総評
Xと頭につくので、クロスオーバーもしくはSUVですが、X2はかなり、乗用車より、2boxよりのスポーティークルマに感じます、スタイルはチョップドルーフな、窓の天地が短いとスタイルです。クラシカルで新しいデザインです。それでいてワイドローでカッコよくスペシャルティーカーと言って良いでしょう。DピラーにBMWマークが入るのもお洒落です。インテリアは、新しいBMWの感じです。電子シフトや液晶メーターもBMWのお約束です。
良かった点X220deditionGOLDplayに試乗しました。BMWとしては使いなれた2000ccディーゼルターボです。スタートして直ぐの回転域から、最高出力を絞り出すためパワフルで走りやすいです。アクセルレスポンスがとにかく良いです。乗り心地は市街地でも良好です。19インチタイヤを履いているとは思えないです。エンジンと相性が良い8速ATは滑らかに変速してくれます。コーナーに飛び込んだ時の市政や踏ん張りは良く出来たホットハッチのようです。
気になった点運転席のロントガラスが寝ていて、サイドガラスも面積が小さいため、リアシートは閉鎖感があります。包まれ感も有りますが、リアシートは全体的に視界が良くないので、そのように感じます。またリアを絞り込んでスタイリングに使っている為に、荷物室は小さめです。実用性が余り無い感じがしました。またディーゼルエンジンは賑やかです。車外騒音が大き目です。カラカラ音で直ぐにディーゼルと分かるレベルは勘弁して欲しいです。やはり高級なブランドですから、直ぐにディーゼルと分かるのは、いただけないです
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2人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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新たな刺客
試乗したのは xDrive 18d M sport Xです。エクステリアSUVぽく無いスタイルです。クロスオーバーですが、軸足はオンロードの様な低く構える様な独自のスタイルです。インテリアはヒップポイントが若干高いですが、眺め的には2BOX感覚です。インパネなどは、最新のBMW流で質感高く、かなり未来的なデザインに見えます。2000ccディーゼルターボはBMWではお馴染みのディーゼルユニットですが、X2では静粛性が良く、車外音も抑えられています。遮音の対策が良いのだと思います。静かなディーゼルエンジンをトルクコンバータ式8ATが良い仕事して走らせます。ダイレクトでスムースな走りは、X2をドライ....続きを読む
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個性的なスタイリング
去年デビューしたX2 sDrive18iに試乗してみた。 ボディサイズは、全長4,375mm、全幅1,825mm、全高 1,535mmとX1より全長は短く、全高は低くなっている。エンジンはX1と同じ直列3気筒の1.5リッターで、ミッションは7速DCTの前輪駆動となっている。 X2は、SUVとクーペを融合させたSAC(スポーツ・アクティビティ・クーペ)というジャンルとのこと。 フロントはX1はSUVという感じだったが、X2はよりセダンに近い印象だった。サイドは窓部分が小さいのでスポーティーな見た目になっている。リアはテールゲートがバンパーと一体化しているようなデザインになっていて、キレイ....続きを読む
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気軽に付き合える相棒です
今回はBMWのX2に乗ってきました。まずはエクステリアですが、X1のクーペ版として作られた、面白い車ですね。肩口から下の部分はがっちりとしたSUVらしさを残しつつ、グリーンハウスを絞ることで、軽快さを表現しています。また、ウエストラインは高めですが、全高を低めた効果も出てますね。ディテールも、台形型のグリルやCピラーに埋め込まれたエンブレムなどで、他のモデルとの違いを明確にしています。 一方インテリアは、エクステリアと比べてかなりオーソドックスですね。水平基調に広げたダッシュボードに、ドライバーに向けた操作部を組み合わせており、模範的な造形です。エクステリアのような特別感はないものの、長い間....続きを読む
BMW X2 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 以前 (H30) |
|
価格 | 物件数 | 19 | 13 | 20 | 27 | 79 | 56 |
1,000万円~ | |||||||
~1,000万円 | |||||||
~900万円 | |||||||
~800万円 | |||||||
~700万円 | |||||||
~600万円 | |||||||
~500万円 | 2 | 2 | |||||
~450万円 | 8 | 7 | 1 | ||||
~400万円 | 20 | 6 | 5 | 5 | 4 | ||
~350万円 | 38 | 2 | 6 | 11 | 13 | 6 | |
~300万円 | 44 | 2 | 1 | 3 | 13 | 21 | 4 |
~250万円 | 88 | 1 | 1 | 42 | 44 | ||
~200万円 | 5 | 3 | 2 | ||||
~190万円 | 3 | 1 | 2 | ||||
~180万円 | 4 | 2 | 2 | ||||
~170万円 | 1 | 1 | |||||
~160万円 | 1 | 1 | |||||
~150万円 | |||||||
~140万円 | |||||||
~130万円 |
BMW X2買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 298万円 ~ 460万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 299.6万円 ~ 428万円 | 190.9万円 ~ 224.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 222万円 ~ 395万円 | 147.7万円 ~ 280.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 219万円 ~ 348万円 | 121.1万円 ~ 279.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 178万円 ~ 399万円 | 136.4万円 ~ 251.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 159.8万円 ~ 298万円 | 129.6万円 ~ 168.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW X2の買取相場
更新日2024年12月27日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
X2 sドライブ18i DCTMOTA車買取査定額 115 .8万円~ 135.8万円
-
X2 xドライブ20i 4WDMOTA車買取査定額 137 .1万円~ 160万円
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X2 sドライブ18i MスポーツX DCTMOTA車買取査定額 188 万円~ 210万円
-
X2 xドライブ20i MスポーツX 4WDMOTA車買取査定額 137 .5万円~ 158万円
-
X2 xドライブ20i 4WDMOTA車買取査定額 118 万円~ 130万円
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X2 sドライブ18i MスポーツX DCTMOTA車買取査定額 281 .7万円~ 310万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
BMWX2はココ何年かで1番スタイリッシュなBMWと思います。キャラクターラインが少なく無駄のないボディはタイヤとタイヤフレア、タイヤとフェンダーの隙間など、完璧です。BMWらしいセンスの良さは先ず足元に隙がないところです。X2は新参者扱いする人も居ますが、スタイリングだけでも存在価値があります。成り立ちはクロスオーバーでX1とX3の間に入る車種です。先にX4を見れば明らかな様に泥臭さとは無縁のクロスオーバーでラギット感は希薄です。