BMW 6シリーズグランクーペ 2012年式モデル マイナーチェンジ一覧
2018年1月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(6シリーズグランクーペ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 640i AT | 640i Mスポーツ AT | 650i AT | 650i AT 左ハンドル | 650i Mスポーツ AT | 650i Mスポーツ AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,156万円
新車購入問合せ
|
1,238.5万円
新車購入問合せ
|
1,462.6万円
新車購入問合せ
|
1,462.6万円
新車購入問合せ
|
1,512.5万円
新車購入問合せ
|
1,512.5万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
324.8万円~339万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 12.40km/L | 12.40km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1870kg | 1870kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 235[320]/5,800 | 235[320]/5,800 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/4,500 | 450[45.90]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 275/40R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 |
2017年4月~2018年1月生産モデル
グレード・モデル情報(6シリーズグランクーペ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 640i AT | 640i Mスポーツ AT | 650i AT | 650i AT 左ハンドル | 650i Mスポーツ AT | 650i Mスポーツ AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,131.6万円
新車購入問合せ
|
1,214.1万円
新車購入問合せ
|
1,433.1万円
新車購入問合せ
|
1,433.1万円
新車購入問合せ
|
1,483万円
新車購入問合せ
|
1,483万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 12.40km/L | 12.40km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1870kg | 1870kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 235[320]/5,800 | 235[320]/5,800 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/4,500 | 450[45.90]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 275/40R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 |
2016年10月~2017年4月生産モデル
グレード・モデル情報(6シリーズグランクーペ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 640i AT | 640i Mスポーツ AT | 650i AT | 650i AT 左ハンドル | 650i Mスポーツ AT | 650i Mスポーツ AT 左ハンドル | 640i セレブレーション エディション エクスクルーシブ スポーツ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,109.2万円
新車購入問合せ
|
1,191.7万円
新車購入問合せ
|
1,405.6万円
新車購入問合せ
|
1,405.6万円
新車購入問合せ
|
1,455.5万円
新車購入問合せ
|
1,455.5万円
新車購入問合せ
|
1,364.8万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
225万円~285万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年11月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 2,979 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 12.40km/L | 12.40km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 12.00km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1870kg | 1870kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 235[320]/5,800 | 235[320]/5,800 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 235[320]/5,800 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/4,500 | 450[45.90]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 450[45.90]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 275/40R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/30R20 |
2015年7月~2016年10月生産モデル
グレード・モデル情報(6シリーズグランクーペ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 640i AT | 640i Mスポーツ AT | 650i AT | 650i AT 左ハンドル | 650i Mスポーツ AT | 650i Mスポーツ AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,076.6万円
新車購入問合せ
|
1,159.1万円
新車購入問合せ
|
1,364.8万円
新車購入問合せ
|
1,364.8万円
新車購入問合せ
|
1,414.7万円
新車購入問合せ
|
1,414.7万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 158万円~259.6万円
|
210万円~308万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | 2015年07月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 12.40km/L | 12.40km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1870kg | 1870kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 235[320]/5,800 | 235[320]/5,800 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/4,500 | 450[45.90]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 275/40R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 |
2014年4月~2015年7月生産モデル
グレード・モデル情報(6シリーズグランクーペ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 640i AT | 640i Mスポーツパッケージ AT | 650i AT | 650i AT 左ハンドル | 650i Mスポーツパッケージ AT | 650i Mスポーツパッケージ AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,043万円
新車購入問合せ
|
1,105.8万円
新車購入問合せ
|
1,328.1万円
新車購入問合せ
|
1,328.1万円
新車購入問合せ
|
1,370万円
新車購入問合せ
|
1,370万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 143万円~159万円
|
94.9万円~238万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
178万円~189.2万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | 2014年04月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 12.40km/L | 12.40km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1860kg | 1860kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 235[320]/5,800 | 235[320]/5,800 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/4,500 | 450[45.90]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 |
2013年8月~2014年4月生産モデル
グレード・モデル情報(6シリーズグランクーペ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 640i AT | 640i Mスポーツパッケージ AT | 640i Mスポーツエディション AT | 650i AT | 650i AT 左ハンドル | 650i Mスポーツパッケージ AT | 650i Mスポーツパッケージ AT 左ハンドル | 650i Mスポーツエディション AT | 650i Mスポーツエディション AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,043.4万円
新車購入問合せ
|
1,106.3万円
新車購入問合せ
|
1,130.4万円
新車購入問合せ
|
1,327.3万円
新車購入問合せ
|
1,327.3万円
新車購入問合せ
|
1,369.2万円
新車購入問合せ
|
1,369.2万円
新車購入問合せ
|
1,403.8万円
新車購入問合せ
|
1,403.8万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 119.8万円~240万円
|
94.8万円~285万円
|
89万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
220万円
|
価格情報収集中
|
193万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2013年08月01日 | 2013年08月01日 | 2013年09月01日 | 2013年08月01日 | 2013年08月01日 | 2013年08月01日 | 2013年08月01日 | 2013年09月01日 | 2013年09月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 12.40km/L | 12.40km/L | 12.40km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | 9.60km/L | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1860kg | 1860kg | 1860kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 235[320]/5,800 | 235[320]/5,800 | 235[320]/5,800 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/4,500 | 450[45.90]/4,500 | 450[45.90]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/35R20 | 245/35R20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 275/35R19 | 275/30R20 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/30R20 | 275/30R20 |
2012年6月~2013年8月生産モデル
グレード・モデル情報(6シリーズグランクーペ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 640i AT | 640i Mスポーツパッケージ AT | 650i AT | 650i AT 左ハンドル | 650i Mスポーツパッケージ AT | 650i Mスポーツパッケージ AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,033万円
新車購入問合せ
|
1,095.8万円
新車購入問合せ
|
1,316.9万円
新車購入問合せ
|
1,316.9万円
新車購入問合せ
|
1,358.8万円
新車購入問合せ
|
1,358.8万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 84.8万円~209.8万円
|
99万円~258万円
|
205万円
|
価格情報収集中
|
128万円~139万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 2012年06月01日 | 2012年06月01日 | 2012年06月01日 | 2012年06月01日 | 2012年06月01日 | 2012年06月01日 | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | 4,394 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 12.40km/L | 12.40km/L | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm | 5,010 mm |
| 全幅 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
| 車両重量 | 1860kg | 1860kg | kg | kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 235[320]/5,800 | 235[320]/5,800 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 | 330[450]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/4,500 | 450[45.90]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | 650[66.30]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R18 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 | 245/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 245/45R18 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 |
BMW 6シリーズグランクーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
超ラグジュアリー
魅惑的なスタイリングの6シリーズ640i Gran Coupéに乗った。ボディサイズは、全長5,010mn、全幅1,895mm、全高1,390mmという5mオーバーのボディとなっている。エンジンは直6の3リッターで、最高出力は320psもある。横から見るとボンネットが長くてラグジュアリー度がかなり高くて、リアへかけてのボディラインも妖艶な感じで良かった。正面はキドニーグリルが迫力のあるデザインになっていて、全体的に丸っこいフォルムでワイド感もあった。車内はラグジュアリー感がスゴくて、本革シートの座り心地も抜群で、インテリアの雰囲気もとても豪華だった。リアシートは広々していて居心地もかなり良かっ....続きを読む
-
いいけどプライベート用かな
全長5メートル近いきれいな4シータークーペ。クーペともセダンともいえる形が美しく、なかなかオンリーワンな魅力を持っている車だと思う。実際、経費で購入しようとするとなかなか通らない車なんじゃないかと思うが、その分希少性があり、車好きからも一目置かれる存在となることは間違いないだろう。試乗したのは640iだが、この車にちょうどバランスのとれたいいエンジンだと思う。加速も警戒だが、決してうるさすぎず、かといって落ち着きすぎていることもなく、まさにちょうどいい車。内装も凝っていて、アレンジ次第でいくらでもオーダーできるのはうれしいところ。あれこれオプションをつけると乗り出し1500万円に迫るが、価値に....続きを読む
-
加速がスゴい
横から見るとボンネット部分が長くて、リアへのクーペのようなキレイなボディラインで存在感が凄かった。フロントはキドニーグリルがちょうどよい大きさでボディは丸みを帯びていて他のシリーズとは違う雰囲気がある。 乗ったときは音楽が流れていて、クリアでキレイな高音で臨場感があって音響もいい出来だと思った。 エンジンは3リッター直列6気筒ツインターボという聞いただけでも速そうで、実際にはスポーツカーという走りだった。ツインターボが発進から一気にトルクが出て強めにアクセルを踏み込むと体が押さえつけられるほどの加速をする。 車内は静粛性も高くて乗り心地もしなやかだった。 インテリアはBMWらしいドライ....続きを読む
みんなの口コミ
-
クワノさん(見積りしたよ)650i Mスポーツパッケージ 右ハンドル地域: 兵庫県投稿:2013年4月7日
- 購入動機
- 走行性能 外観・見た目 安全性能
- コメント
-
BMWと言えばエンジン性能だと思います。 足周りを期待しています。 不要な点が有れば選びません。
BMW 6シリーズグランクーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 1 | 1 | 2 | 3 | 8 | 9 | 20 | 13 |
| 600万円~ | |||||||||
| ~600万円 | |||||||||
| ~500万円 | |||||||||
| ~450万円 | |||||||||
| ~400万円 | |||||||||
| ~350万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| ~300万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
| ~250万円 | 13 | 1 | 2 | 4 | 1 | 5 | |||
| ~200万円 | 3 | 1 | 2 | ||||||
| ~190万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| ~180万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| ~170万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||
| ~160万円 | 6 | 1 | 1 | 3 | 1 | ||||
| ~150万円 | 2 | 2 | |||||||
| ~140万円 | 5 | 1 | 4 | ||||||
| ~130万円 | 3 | 1 | 2 | ||||||
| ~120万円 | 2 | 2 | |||||||
| ~110万円 | 2 | 2 | |||||||
| ~100万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | |||||
| ~90万円 | 2 | 2 |
BMW 6シリーズグランクーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 325万円 ~ 325万円 | 75.8万円 ~ 377.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 339万円 ~ 339万円 | 91.1万円 ~ 266.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 225万円 ~ 324.8万円 | 99.5万円 ~ 311.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 220万円 ~ 285万円 | 57.8万円 ~ 358.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 158万円 ~ 308万円 | 56万円 ~ 338万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 94.9万円 ~ 214.9万円 | 55.4万円 ~ 187.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 84.8万円 ~ 285万円 | 61万円 ~ 199.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 99万円 ~ 258万円 | 29.1万円 ~ 216万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 6シリーズグランクーペの買取相場
更新日2026年03月06日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
BMW 査定依頼日:2026年03月02日6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ年式:2015年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 109 .5万円~ 120万円
-
BMW 査定依頼日:2026年03月01日6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ年式:2016年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 79 .8万円~ 95.8万円
-
BMW 査定依頼日:2026年02月23日6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツエディション年式:2013年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 123 .8万円~ 140万円
-
BMW 査定依頼日:2026年02月23日6シリーズグランクーペ 640i年式:2017年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 178 .8万円~ 208.8万円
-
BMW 査定依頼日:2026年02月23日6シリーズグランクーペ 640i年式:2015年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 136 .2万円~ 138万円
-
BMW 査定依頼日:2026年02月20日6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ年式:2013年 | 走行:~9万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 86 .2万円~ 95万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


