BMW 5シリーズツーリング 2004年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  まいまいさん

  3.4

  外観：

  3.6 |

  内装：

  3.3 |

  走行：

  4.0

  贅沢なワゴン

  523iに試乗しました。５シリーズワゴンのボディに２リッター直４エンジンは、ターボだとしても非力なのでは？と思っていましたが、実際はそんなことありませんでした。 エンジンスペックは１８４ｐｓ、２７．５㎏ｍ。３シリーズのベースグレード３２０iに搭載されるものと同じですが、低回転から豊かなトルクが出ること、そして８ＡＴが素早くシフトチェンジしてくれることで、トルクの乗った低めの回転数を維持しながら加速していきます。常に余力を残した形で加速してくれるので、いざという時は好きなタイミングから力強く加速してくれます。 重量がセダンに比べて１１０㎏ほど増加しますが、その重さや剛性感に違いはほぼありませ....続きを読む

• 

  まる子さん

  3.9

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.9 |

  走行：

  3.7

  できるワゴン

  5シリーズ523dMスポーツツーリングに試乗しました。歴代5シリーズでは1番出来が良いです。低く構えたフロントマスク、サイドのキャラクターライン、ウインドウフレーム、リアコンビランプ等BMWを主張する要素はしっかりとおさえられており、隙がないデザインです。ミデイアムセダンで有りながら、2Lターボ搭載で、最高出力184KW 、最大トルク380kWを誇ります。これでいて燃費性能も16.6Km/Lと優秀。ディーゼルターボのお陰で優れたパフォーマンスの割には燃費性能を含めて総合的に良く出来たワゴンです。静粛性、操縦安定性、アジリティも高次元にバランスしています。アウディＡ6アバント、Ｅクラスワゴンの強....続きを読む

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  まる子さん

  3.8

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.8 |

  走行：

  3.7

  実用ツーリング

  5シリーズ523iMスポーツツーリングに試乗しました。歴代5シリーズの中では1番スタイリッシュです。低く構えたフロントマスク、サイドのキャラクターライン、ウインドウフレーム、リアコンビランプ等BMWを主張する要素はしっかりとおさえられており隙がありません。ミデイアムセダンで有りながら、2Lツインターボ搭載で、最高出力135KW 、最大トルク２７０kWを誇ります。これでいて燃費性能も14.2Km/Lと優秀。ダウンサイジングターボのお陰で優れたパフォーマンスの割には燃費性能を含めて総合的に良く出来たワゴンです。静粛性、操縦安定性、アジリティも高次元。アウディＡ6アバント、Ｅクラスワゴンの強力なライ....続きを読む