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BMW 1シリーズクーペ 2008年式モデルの価格・カタログ情報|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4370×1750×1385 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 9.60~13.40km/L

WLTCモード: -km/L

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BMW 1シリーズクーペ 2008年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
413.8万円 606.6万円
最新モデル(1代目)2008/02/01~
販売店
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リース価格
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BMW 1シリーズクーペ 2008年式モデルの中古車価格

中古車の掲載台数:29台
2.5 万円 294.6 万円
(グレードによって異なります)
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(クーペ)
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BMW 1シリーズクーペ 2008年式モデル マイナーチェンジ一覧

2011年6月~2014年3月生産モデル

デザインや空力のブラッシュアップが図られた

グレード・モデル情報(1シリーズクーペ 2008年式モデル)




グレード 120i AT 120i Mスポーツパッケージ AT 120i ハイラインパッケージ AT 135i AT 135i MT
新車価格
413.8万円
新車購入問合せ
444.7万円
新車購入問合せ
442.1万円
新車購入問合せ
606.6万円
新車購入問合せ
591.9万円
新車購入問合せ
中古車価格
85万円
88万円~105万円
価格情報収集中
139.8万円
155万円
発売日 2011年06月01日 2011年06月01日 2011年06月01日 2011年06月01日 2011年06月01日
排気量 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 2,979 cc 2,979 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 13.40km/L 13.40km/L 13.40km/L 9.90km/L 9.60km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR FR
ミッション AT AT AT AT MT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m





全長 4,370 mm 4,370 mm 4,370 mm 4,370 mm 4,370 mm
全幅 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm
全高 1,385 mm 1,385 mm 1,385 mm 1,385 mm 1,385 mm
車両重量 1410kg 1410kg 1410kg 1550kg 1520kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 125[170]/6,700 125[170]/6,700 125[170]/6,700 225[306]/5,800 225[306]/5,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 210[21.40]/4,250 210[21.40]/4,250 210[21.40]/4,250 400[40.80]/5,000 400[40.80]/5,000
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 205/55R16 205/50R17 205/55R16 215/40R18 215/40R18
タイヤサイズ(後輪) 205/55R16 205/50R17 205/55R16 245/35R18 245/35R18

2010年5月~2011年6月生産モデル

2Lエンジンを搭載した120iを追加設定

グレード・モデル情報(1シリーズクーペ 2008年式モデル)




グレード 120i AT 120i Mスポーツパッケージ AT 120i ハイラインパッケージ AT 135i AT 135i MT 120i パフォーマンス アンリミテッド AT
新車価格
403.3万円
新車購入問合せ
434.2万円
新車購入問合せ
431.6万円
新車購入問合せ
600.3万円
新車購入問合せ
585.6万円
新車購入問合せ
455.7万円
新車購入問合せ
中古車価格
43.8万円~85万円
29.9万円~59.6万円
59万円
146.8万円
250.7万円
価格情報収集中
発売日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年05月01日 2010年07月01日
排気量 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 2,979 cc 2,979 cc 1,995 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 13.40km/L 13.40km/L 13.40km/L 9.90km/L 9.60km/L 13.40km/L
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR FR FR
ミッション AT AT AT AT MT AT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m 5.4 m





全長 4,370 mm 4,370 mm 4,370 mm 4,370 mm 4,370 mm 4,370 mm
全幅 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm 1,750 mm
全高 1,385 mm 1,385 mm 1,385 mm 1,385 mm 1,385 mm 1,385 mm
車両重量 1410kg 1410kg 1410kg 1550kg 1520kg 1410kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 125[170]/6,700 125[170]/6,700 125[170]/6,700 225[306]/5,800 225[306]/5,800 125[170]/6,700
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 210[21.40]/4,250 210[21.40]/4,250 210[21.40]/4,250 400[40.80]/5,000 400[40.80]/5,000 210[21.40]/4,250
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 205/55R16 205/50R17 205/55R16 215/40R18 215/40R18 215/40R18
タイヤサイズ(後輪) 205/55R16 225/45R17 205/55R16 245/35R18 245/35R18 245/35R18

2008年10月~2010年5月生産モデル

車両価格を改定

グレード・モデル情報(1シリーズクーペ 2008年式モデル)




グレード 135i AT 135i MT
新車価格
586.7万円
新車購入問合せ
575.1万円
新車購入問合せ
中古車価格
90.8万円~109.8万円
171万円
発売日 2008年10月01日 2008年10月01日
排気量 2,979 cc 2,979 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション AT MT
ハンドル
定員 4名 4名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m





全長 4,370 mm 4,370 mm
全幅 1,750 mm 1,750 mm
全高 1,410 mm 1,410 mm
車両重量 1530kg 1530kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 225[306]/5,800 225[306]/5,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 400[40.80]/5,000 400[40.80]/5,000
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/40R18 215/40R18
タイヤサイズ(後輪) 245/35R18 245/35R18

2008年2月~2008年10月生産モデル

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

グレード・モデル情報(1シリーズクーペ 2008年式モデル)




グレード 135i MT 135i AT
新車価格
価格情報収集中
新車購入問合せ
575.1万円
新車購入問合せ
中古車価格
176.2万円~195.8万円
78.4万円~99.8万円
発売日 2008年02月01日 2008年02月01日
排気量 2,979 cc 2,979 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション MT AT
ハンドル
定員 4名 4名
最小回転半径 5.4 m 5.4 m





全長 4,370 mm 4,370 mm
全幅 1,750 mm 1,750 mm
全高 1,410 mm 1,410 mm
車両重量 1530kg 1530kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 225[306]/5,800 225[306]/5,800
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 400[40.80]/5,000 400[40.80]/5,000
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/40R18 215/40R18
タイヤサイズ(後輪) 245/35R18 245/35R18

BMW 1シリーズクーペ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

BMW 1シリーズクーペ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • Technodelicさん
    3.6
    外観:
    4.0 |
    内装:
    3.5 |
    走行:
    4.3

    並のスポーツカーより上

    135iクーペに試乗しました。スタイリングは、1シリーズを無理やりクーペにした感じは無くて、最初からこのデザインがあったかのような、スタイルであり、正直かっこ良いです。寸法的には大きなクルマではないですが、ボリュームがあり、肉感的です。インテリア は落ち着いた雰囲気です。BMWお決まりのドライバー側に傾けられたインパネがあり、収納含め特に問題ありません。質感もまずまずでガッカリさせられる事はないでしょう。後席を倒せばトランクスルーとなり、それなりに大きなものも積載可能です。 エンジンは流石にシルキーシックスです。NAでは有りませんが、エンジンをかけた瞬間からものすごく気持ちがいい。 一気に回り....続きを読む

  • こすげーさん
    3.4
    外観:
    3.6 |
    内装:
    3.2 |
    走行:
    4.0

    このぐらいがちょうどいい

    1シリーズクーペは、小さめのボディとパワフルなエンジンの組み合わせがとても良く、魅力的な車だと感じた。車自体が軽いことから、コーナリング性能が良く、サーキット走行でも安定感が感じられる。内装はBMWらしい、スポーティーさはあるが、この大きさの車ではかなり豪華な方だと思う。コンパクトで走りの良いクーペを探している一方で、内装の良さにもこだわりたい方にはかなりオススメの車といえる。加えて、フロントグリルの一目見てBMWだとわかるデザインも格好良い。小さいボディでも重厚な雰囲気を持った外観なので、価格に見合った高級感もあり、BMWの他の車と並んだときにも質感の差はほとんど感じられなかったのも良い点だ....続きを読む

  • くびとばさん
    3.3
    外観:
    3.6 |
    内装:
    3.1 |
    走行:
    3.7

    小さいことに価値があります

    日本車ではほとんどなくなってしまったコンパクトボディのクーペですが、1シリーズクーペは期待以上の走りをみせてくれました。ボディが軽量なので排気量の小さいグレードでも意外なほど機敏な動きを楽しめるクルマになっています。また、小さくてもやはりBMWだけあり、ハンドリングに対する挙動が素直で安定感が高いです。高速道路での車線変更などの際にも車の軸がぶれないため、ふらつきが起こりにくいのも安心できる点です、 加えて、コンパクトなボディですが後ろの座席にも十分乗車ができるので、子供が小さいうちには家族四人で乗車することもどうにか可能かなといったところです。トランクも幅は狭いものの奥行きが比較的あるので....続きを読む

BMW 1シリーズクーペ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
以前
(H20)
価格 物件数 1 1 2 8 8 1 8
250万円~ 2 1 1
~250万円
~200万円 1 1
~190万円 1 1
~180万円 2 2
~170万円
~160万円 1 1
~150万円 1 1
~140万円 1 1
~130万円
~120万円
~110万円 2 1 1
~100万円 3 3
~90万円 3 1 2
~80万円 3 1 1 1
~70万円 1 1
~60万円 3 1 2
~50万円 3 1 2
~40万円 1 1
~30万円 1 1

BMW 1シリーズクーペ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
1シリーズクーペ 2008年式モデル
1シリーズクーペ 2008年式モデル
2014年 105万円 ~ 105万円 22.2万円 ~ 81.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2013年 139.8万円 ~ 139.8万円 11.1万円 ~ 86.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2012年 85万円 ~ 146.8万円 11.2万円 ~ 147.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2011年 38万円 ~ 761.8万円 9.7万円 ~ 181万円 MOTA車買取査定に申込む
2010年 29.9万円 ~ 250.7万円 7.3万円 ~ 90.7万円 MOTA車買取査定に申込む
2009年 109.8万円 ~ 109.8万円 6.5万円 ~ 68.9万円 MOTA車買取査定に申込む
2008年 78.4万円 ~ 195.8万円 6.8万円 ~ 63.5万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW 1シリーズクーペの買取相場
更新日2024年04月25日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • BMW 査定依頼日:2024年04月22日
    1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ
    年式:2011年 | 走行:~10万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 15万円
  • BMW 査定依頼日:2024年04月15日
    1シリーズクーペ 135i
    年式:2010年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 36 万円~ 40万円
  • BMW 査定依頼日:2024年04月10日
    1シリーズクーペ 135i
    年式:2010年 | 走行:~7万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 45 万円~ 50万円
  • BMW 査定依頼日:2024年03月08日
    1シリーズクーペ 135i
    年式:2011年 | 走行:~8万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 68 .7万円~ 98.7万円
  • BMW 査定依頼日:2024年02月11日
    1シリーズクーペ 135i
    年式:2010年 | 走行:~9万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 64 万円~ 86万円
  • BMW 査定依頼日:2024年02月07日
    1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ
    年式:2013年 | 走行:~6万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 22 .4万円~ 30万円
BMW 1シリーズクーペのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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