アウディ Q2 2017年式モデル マイナーチェンジ一覧
2024年12月~生産モデル
グレード・モデル情報(Q2 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD AT | 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AT | 35 TFSI アドバンスト AT | 35 TFSI Sライン AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
461万円
|
499万円
|
430万円
|
468万円
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2024年12月01日 | 2024年12月01日 | 2024年12月01日 | 2024年12月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 19.70km/L | 19.70km/L | 18.50km/L | 18.50km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,205 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,530 mm | 1,520 mm | 1,530 mm | 1,520 mm | |
車両重量 | 1540kg | 1540kg | 1350kg | 1350kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/4,200 | 110[150]/4,200 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 360[36.70]/2,750 | 360[36.70]/2,750 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 |
2023年4月~2024年12月生産モデル
グレード・モデル情報(Q2 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ AT | 35 TDI Sライン ディーゼルターボ AT | 35 TFSI アドバンスト AT | 35 TFSI Sライン AT | TDI ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ AT | TFSI ブラック スタイル プラス AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
423万円
新車購入問合せ
|
460万円
新車購入問合せ
|
417万円
新車購入問合せ
|
454万円
新車購入問合せ
|
526万円
新車購入問合せ
|
520万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 292.6万円~428万円
|
447.8万円~488万円
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306万円~423万円
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298万円~469万円
|
388万円
|
398万円
|
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発売日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,968 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 18.90km/L | 18.90km/L | 17.00km/L | 17.00km/L | 18.90km/L | 17.00km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,200 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,530 mm | 1,520 mm | 1,530 mm | 1,520 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1450kg | 1340kg | 1340kg | 1450kg | 1340kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/4,000 | 110[150]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 340[34.70]/3,000 | 340[34.70]/3,000 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 340[34.70]/3,000 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/50R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/50R18 |
2022年8月~2023年4月生産モデル
グレード・モデル情報(Q2 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ AT | 35 TDI Sライン ディーゼルターボ AT | 35 TFSI アドバンスト AT | 35 TFSI Sライン AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
418万円
新車購入問合せ
|
455万円
新車購入問合せ
|
412万円
新車購入問合せ
|
449万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 290.8万円~333万円
|
価格情報収集中
|
314.9万円~337万円
|
309.9万円~379.9万円
|
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発売日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | 2022年08月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 18.90km/L | 18.90km/L | 17.00km/L | 17.00km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,205 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,530 mm | 1,520 mm | 1,530 mm | 1,520 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1450kg | 1340kg | 1340kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 340[34.70]/3,000 | 340[34.70]/3,000 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 |
2022年5月~2022年8月生産モデル
グレード・モデル情報(Q2 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ AT | 35 TDI Sライン ディーゼルターボ AT | 35 TFSI アドバンスト AT | 35 TFSI Sライン AT |
---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
418万円
新車購入問合せ
|
455万円
新車購入問合せ
|
408万円
新車購入問合せ
|
445万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 319万円
|
価格情報収集中
|
298万円~318万円
|
298万円~309.9万円
|
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発売日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | 2022年05月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,205 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,530 mm | 1,520 mm | 1,530 mm | 1,520 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1450kg | 1340kg | 1340kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 340[34.70]/3,000 | 340[34.70]/3,000 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 |
2022年4月~2022年5月生産モデル
グレード・モデル情報(Q2 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 35 TFSI アドバンスト AT | 35 TFSI Sライン AT | 1st エディション AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
408万円
新車購入問合せ
|
445万円
新車購入問合せ
|
544万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 268万円~308万円
|
315万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
排気量 | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,205 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,530 mm | 1,520 mm | 1,520 mm | |
車両重量 | 1340kg | 1340kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/40R19 |
2021年10月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(Q2 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 35 TFSI アドバンスト AT | 35 TFSI Sライン AT | 1st エディション AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
400万円
新車購入問合せ
|
437万円
新車購入問合せ
|
544万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 278万円~308.8万円
|
298万円~328万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | |
排気量 | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,205 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,530 mm | 1,520 mm | 1,520 mm | |
車両重量 | 1340kg | 1340kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/40R19 |
2021年5月~2021年10月生産モデル
グレード・モデル情報(Q2 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 35 TFSI アドバンスト AT | 35 TFSI Sライン AT | 1st エディション AT |
---|---|---|---|---|
新車価格 |
394万円
新車購入問合せ
|
430万円
新車購入問合せ
|
544万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 298万円~310万円
|
314.9万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | |
排気量 | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,205 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,530 mm | 1,520 mm | 1,520 mm | |
車両重量 | 1340kg | 1340kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/40R19 |
2019年10月~2021年5月生産モデル
グレード・モデル情報(Q2 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 30 TFSI AT | 30 TFSI スポーツ AT | 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ AT | 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ AT | 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ AT | ハッシュタグ ブラック スタイリング AT | ハッシュタグ パッション AT | ハッシュタグ ブラック エレガンス AT | ハッシュタグ コントラスト スタイリング AT | 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
312万円
新車購入問合せ
|
386万円
新車購入問合せ
|
426万円
新車購入問合せ
|
419万円
新車購入問合せ
|
459万円
新車購入問合せ
|
459.4万円
新車購入問合せ
|
470.6万円
新車購入問合せ
|
454.3万円
新車購入問合せ
|
467万円
新車購入問合せ
|
489万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
164.8万円~299万円
|
232万円~288万円
|
218万円~268万円
|
価格情報収集中
|
239.8万円~278万円
|
255万円
|
235万円
|
188万円~258万円
|
268万円~269.3万円
|
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年11月01日 | 2020年12月01日 | |
排気量 | 999 cc | 999 cc | 999 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 999 cc | 999 cc | 999 cc | 999 cc | 1,968 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | |
燃費 | 19.80km/L | 19.80km/L | 19.80km/L | 17.90km/L | 17.90km/L | 19.80km/L | 19.80km/L | 19.80km/L | 19.80km/L | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 軽油 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,200 mm | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,200 mm | 4,200 mm | 4,200 mm | 4,200 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,490 mm | 1,500 mm | 1,490 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,500 mm | 1,530 mm | 1,500 mm | |
車両重量 | 1310kg | 1310kg | 1310kg | 1340kg | 1340kg | 1310kg | kg | kg | kg | 1460kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 | 110[150]/4,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 340[34.70]/3,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/50R18 | 235/40R19 | 235/40R19 | 215/50R18 | 215/55R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/50R18 | 235/40R19 | 235/40R19 | 215/50R18 | 215/55R17 |
2018年9月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(Q2 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 30 TFSI AT | 30 TFSI スポーツ AT | 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ AT | 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ AT | 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ AT | ハッシュタグ コントラスト リミテッド AT | ハッシュタグ ブラック スタイリング AT | ハッシュタグ パッション AT | ハッシュタグ ブラック エレガンス AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
304.5万円
新車購入問合せ
|
376.9万円
新車購入問合せ
|
416.6万円
新車購入問合せ
|
418.6万円
新車購入問合せ
|
458.3万円
新車購入問合せ
|
455.3万円
新車購入問合せ
|
459.4万円
新車購入問合せ
|
470.6万円
新車購入問合せ
|
454.3万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
178.5万円~263万円
|
198万円~268万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
230.6万円~245万円
|
230万円
|
213.8万円
|
|
発売日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2018年09月01日 | 2019年02月01日 | 2019年07月01日 | 2019年07月01日 | |
排気量 | 999 cc | 999 cc | 999 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 999 cc | 999 cc | 999 cc | 999 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 19.80km/L | 19.80km/L | 19.80km/L | 17.90km/L | 17.90km/L | 19.80km/L | 19.80km/L | 19.80km/L | 19.80km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,200 mm | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,200 mm | 4,200 mm | 4,200 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,500 mm | 1,500 mm | 1,490 mm | 1,500 mm | 1,490 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,500 mm | |
車両重量 | 1310kg | 1310kg | 1310kg | 1340kg | 1340kg | 1310kg | 1310kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/50R18 | 215/50R18 | 235/40R19 | 235/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/50R18 | 215/50R18 | 235/40R19 | 235/40R19 |
2017年6月~2018年9月生産モデル
グレード・モデル情報(Q2 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 1.0 TFSI AT | 1.0 TFSI スポーツ AT | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ AT | 1st エディション AT | ハッシュタグ ツーリング リミテッド AT | ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
304.5万円
新車購入問合せ
|
370.7万円
新車購入問合せ
|
412.5万円
新車購入問合せ
|
499.1万円
新車購入問合せ
|
491.9万円
新車購入問合せ
|
436.9万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 170.7万円~213.9万円
|
158万円~238万円
|
153万円~247.9万円
|
179.1万円~210.2万円
|
245万円
|
215万円~229.5万円
|
|
発売日 | 2017年06月01日 | 2017年06月01日 | 2017年06月01日 | 2017年06月01日 | 2017年12月01日 | 2018年03月01日 | |
排気量 | 999 cc | 999 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 1,394 cc | 999 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 19.80km/L | 19.80km/L | 17.90km/L | - | - | 19.80km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | - m | - m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,200 mm | 4,200 mm | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,200 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | 1,520 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | |
車両重量 | 1310kg | 1310kg | 1340kg | kg | kg | 1310kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 85[116]/5,500 | 85[116]/5,500 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 85[116]/5,500 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 200[20.40]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/50R18 | 215/55R17 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/60R16 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/50R18 | 215/55R17 |
アウディ Q2 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- エントリーモデルでもしっかりしてる
- まっつー
- 投稿日 2021年11月15日
2017年式モデル グレード:ハッシュタグ コントラスト リミテッド -
総評良かった点
バーチャルコックピットが選べるのは非常に良いと思います。他社のデジタルコックピットと比べて操作性や見やすさもいいと思います。
個人的にはバーチャルコックピットはもちろん、特別仕様車専用装備でマルチカラーアンビエントライトがついていたのがとても良かったです。気になった点アンビエントライトが無い場合夜間は暗く感じたかもしれません。
荷室容量を犠牲にしてる感は否めないかと思います。SUVというわりに大きな荷物はあまり積み込むことはできません。 -
2人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
気取らないアウディ
1.0TFSI sportに試乗です。小さく可愛いアウディです。遊び心があって、デザインも理屈っぽく無いのは、これまでのAudiとは、かなりテイストが違います。理屈っぽいアウディも好きですが、Q2の憎めない感じは良いですね。崩しても、さすがAudiといったところで、デザインセンスは素晴らしいの一言です。 このエクステリアだけでも買う価値がある車かと思います。 インテリアも理屈責めでは無いカジュアルさが良いです。エンジンは、1.0L3気筒ターボです。普段使いには十分です。低速トルクも厚く、発進時の力も十分です。3気筒ですがガサツな感じもありません。エンジンノイズもしっかり抑えられています。 全....続きを読む
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おしゃれさが際立ちます
アウディのQ2に試乗しました。偶然見かける機会があり、SUVでもありハッチバック的なデザインとクーペのような雰囲気も合わせ持っているこの車に関心を持ったので、試乗することになりました。デザインは遠くから見ても近くから見ても斬新さがあり、格好良いというよりもお洒落さを感じる車です。必要以上に威圧感を強調する感じが無く、アウディらしいスマートで無駄のないデザインがかえってお洒落さや洗練された雰囲気を醸し出しているようにも思います。車の中に乗り込んでみると着座位置がハッチバックモデルの乗用車と比べると少し高めですし、その分運転がしやすいです。また、スタイリッシュな外観の割に視界が良いところもアウディ....続きを読む
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上質なコンパクトSUV
Q2はアウディの中で最もコンパクトなSUVモデルで、全長4,200mm、全幅1,795mm、全高1,500mmというサイズであるが高級感がスゴいある。正面は大きなシングルフレームグリルで迫力があるが、アウディらしく上品さも兼ね備えている。サイドはCピラーの色を変えているのがお洒落で、リアもスタイリッシュにまとまっている全高を抑えているので立体駐車場に入れられるのも便利だと思った。インテリアも上質な仕上がりで車内も外見以上に広さがあるので効率的に設計しているのだと思う。ラゲッジスペースもシートを倒さなくても十分な広さがあった。Q2は最小回転半径が5.1mと小回りが聞くので取り回しも気を使うことが....続きを読む
アウディ Q2 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 以前 (H29) |
|
価格 | 物件数 | 80 | 32 | 27 | 9 | 58 | 52 | 53 | 24 | |
1,000万円~ | ||||||||||
~1,000万円 | ||||||||||
~900万円 | ||||||||||
~800万円 | ||||||||||
~700万円 | ||||||||||
~600万円 | ||||||||||
~500万円 | 5 | 4 | 1 | |||||||
~450万円 | 20 | 16 | 4 | |||||||
~400万円 | 45 | 38 | 6 | 1 | ||||||
~350万円 | 62 | 21 | 20 | 19 | 2 | |||||
~300万円 | 50 | 1 | 1 | 7 | 7 | 26 | 6 | 2 | ||
~250万円 | 113 | 29 | 42 | 31 | 11 | |||||
~200万円 | 12 | 1 | 1 | 8 | 2 | |||||
~190万円 | 9 | 1 | 1 | 5 | 2 | |||||
~180万円 | 7 | 1 | 3 | 3 | ||||||
~170万円 | 10 | 1 | 1 | 3 | 5 | |||||
~160万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||
~150万円 | ||||||||||
~140万円 | ||||||||||
~130万円 |
アウディ Q2買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2024年 | 298万円 ~ 488万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 292.6万円 ~ 469万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 268万円 ~ 379.9万円 | 207.4万円 ~ 248.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 268万円 ~ 314.9万円 | 185.4万円 ~ 317.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 168万円 ~ 299万円 | 127.9万円 ~ 258.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 164.8万円 ~ 268万円 | 132.4万円 ~ 178.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 158万円 ~ 268万円 | 100.2万円 ~ 190.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 153万円 ~ 226万円 | 81.1万円 ~ 137.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ Q2の買取相場
更新日2025年03月03日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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アウディ 査定依頼日:2025年03月01日Q2 30 TFSI年式:2020年 | 走行:~2万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 207 万円~ 227万円
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アウディ 査定依頼日:2025年02月28日Q2 30 TFSI スポーツ年式:2020年 | 走行:~3万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 160 .1万円~ 195万円
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アウディ 査定依頼日:2025年02月28日Q2 1.0 TFSI年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 138 .2万円~ 143万円
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アウディ 査定依頼日:2025年02月26日Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ年式:2020年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 105 .6万円~ 115万円
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アウディ 査定依頼日:2025年02月25日Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ年式:2017年 | 走行:~15万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 66 万円~ 85万円
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アウディ 査定依頼日:2025年02月24日Q2 30 TFSI スポーツ年式:2020年 | 走行:~4万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 170 万円~ 190万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
アウディはA1やQ2がいわゆるエントリーモデルとなりますがメーカー全体の目玉となるバーチャルコックピットがエントリーモデルでも選択できるのが魅力でしょう。