アウディ Q2の総合評価
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アウディ Q2 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(Q2 2017年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ AT | 35 TDI Sライン ディーゼルターボ AT | 35 TFSI アドバンスト AT | 35 TFSI Sライン AT | TDI ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ AT | TFSI ブラック スタイル プラス AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
423万円
|
460万円
|
417万円
|
454万円
|
526万円
|
520万円
|
|
中古車価格 | 299.8万円~448万円
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468万円
|
325.6万円~448万円
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438万円~508万円
|
388.8万円
|
409万円~409.8万円
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発売日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年07月01日 | 2023年07月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,497 cc | 1,497 cc | 1,968 cc | 1,497 cc | |
エンジン区分 | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | |
燃費 | 18.90km/L | 18.90km/L | 17.00km/L | 17.00km/L | 18.90km/L | 17.00km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | ハイオク | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | 5.1 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,205 mm | 4,200 mm | 4,200 mm |
全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
全高 | 1,530 mm | 1,520 mm | 1,530 mm | 1,520 mm | 1,530 mm | 1,530 mm | |
車両重量 | 1450kg | 1450kg | 1340kg | 1340kg | 1450kg | 1340kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 110[150]/4,000 | 110[150]/4,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/6,000 | 110[150]/4,000 | 110[150]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 340[34.70]/3,000 | 340[34.70]/3,000 | 250[25.50]/3,500 | 250[25.50]/3,500 | 340[34.70]/3,000 | 250[25.50]/3,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/50R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/50R18 |
アウディ Q2 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 38 | 42 | 12 | 31 | 54 | 70 | 39 | 33 | |||||||
1,000万円~ | ||||||||||||||||
~1,000万円 | ||||||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||||||
~600万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~500万円 | 4 | 2 | 2 | |||||||||||||
~450万円 | 20 | 16 | 4 | |||||||||||||
~400万円 | 50 | 17 | 28 | 2 | 3 | |||||||||||
~350万円 | 30 | 2 | 7 | 9 | 12 | |||||||||||
~300万円 | 72 | 1 | 1 | 14 | 27 | 25 | 3 | 1 | ||||||||
~250万円 | 114 | 2 | 26 | 42 | 27 | 17 | ||||||||||
~200万円 | 13 | 1 | 2 | 4 | 6 | |||||||||||
~190万円 | 7 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||
~180万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
~170万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~140万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~130万円 |
アウディ Q2 レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- エントリーモデルでもしっかりしてる
- まっつー
- 投稿日 2021年11月15日
2017年式モデル グレード:ハッシュタグ コントラスト リミテッド -
総評良かった点
バーチャルコックピットが選べるのは非常に良いと思います。他社のデジタルコックピットと比べて操作性や見やすさもいいと思います。
個人的にはバーチャルコックピットはもちろん、特別仕様車専用装備でマルチカラーアンビエントライトがついていたのがとても良かったです。気になった点アンビエントライトが無い場合夜間は暗く感じたかもしれません。
荷室容量を犠牲にしてる感は否めないかと思います。SUVというわりに大きな荷物はあまり積み込むことはできません。 -
2人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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気取らないアウディ
1.0TFSI sportに試乗です。小さく可愛いアウディです。遊び心があって、デザインも理屈っぽく無いのは、これまでのAudiとは、かなりテイストが違います。理屈っぽいアウディも好きですが、Q2の憎めない感じは良いですね。崩しても、さすがAudiといったところで、デザインセンスは素晴らしいの一言です。 このエクステリアだけでも買う価値がある車かと思います。 インテリアも理屈責めでは無いカジュアルさが良いです。エンジンは、1.0L3気筒ターボです。普段使いには十分です。低速トルクも厚く、発進時の力も十分です。3気筒ですがガサツな感じもありません。エンジンノイズもしっかり抑えられています。 全....続きを読む
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おしゃれさが際立ちます
アウディのQ2に試乗しました。偶然見かける機会があり、SUVでもありハッチバック的なデザインとクーペのような雰囲気も合わせ持っているこの車に関心を持ったので、試乗することになりました。デザインは遠くから見ても近くから見ても斬新さがあり、格好良いというよりもお洒落さを感じる車です。必要以上に威圧感を強調する感じが無く、アウディらしいスマートで無駄のないデザインがかえってお洒落さや洗練された雰囲気を醸し出しているようにも思います。車の中に乗り込んでみると着座位置がハッチバックモデルの乗用車と比べると少し高めですし、その分運転がしやすいです。また、スタイリッシュな外観の割に視界が良いところもアウディ....続きを読む
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上質なコンパクトSUV
Q2はアウディの中で最もコンパクトなSUVモデルで、全長4,200mm、全幅1,795mm、全高1,500mmというサイズであるが高級感がスゴいある。正面は大きなシングルフレームグリルで迫力があるが、アウディらしく上品さも兼ね備えている。サイドはCピラーの色を変えているのがお洒落で、リアもスタイリッシュにまとまっている全高を抑えているので立体駐車場に入れられるのも便利だと思った。インテリアも上質な仕上がりで車内も外見以上に広さがあるので効率的に設計しているのだと思う。ラゲッジスペースもシートを倒さなくても十分な広さがあった。Q2は最小回転半径が5.1mと小回りが聞くので取り回しも気を使うことが....続きを読む
アウディ Q2買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2024年 | 325.6万円 ~ 508万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 299.8万円 ~ 489万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 298万円 ~ 389.9万円 | 207.4万円 ~ 248.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 218万円 ~ 368万円 | 185.4万円 ~ 317.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 199.5万円 ~ 299万円 | 127.9万円 ~ 258.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 184.8万円 ~ 289.6万円 | 132.4万円 ~ 178.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 165万円 ~ 289.9万円 | 100.2万円 ~ 190.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 138万円 ~ 253万円 | 81.1万円 ~ 137.8万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ Q2の買取相場
更新日2024年10月29日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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Q2 ハッシュタグ ブラック エレガンスMOTA車買取査定額 185 万円~ 205万円
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Q2 30 TFSIMOTA車買取査定額 192 万円~ 200万円
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Q2 1.0 TFSI スポーツMOTA車買取査定額 130 万円~ 170万円
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Q2 30 TFSIMOTA車買取査定額 188 .8万円~ 208.8万円
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Q2 1.0 TFSI スポーツMOTA車買取査定額 185 .5万円~ 195万円
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Q2 1.0 TFSI スポーツMOTA車買取査定額 180 .6万円~ 186万円
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Q2 30 TFSIMOTA車買取査定額 181 万円~ 186.2万円
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Q2 1.0 TFSIMOTA車買取査定額 158 .9万円~ 169万円
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Q2 ハッシュタグ ブラック エレガンスMOTA車買取査定額 198 万円~ 210万円
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Q2 1.0 TFSIMOTA車買取査定額 151 .8万円~ 160万円
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Q2 1.0 TFSIMOTA車買取査定額 153 万円~ 180万円
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Q2 30 TFSIMOTA車買取査定額 151 万円~ 191万円
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Q2 30 TFSIMOTA車買取査定額 201 .1万円~ 220万円
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Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツMOTA車買取査定額 153 万円~ 165万円
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Q2 30 TFSI スポーツMOTA車買取査定額 201 万円~ 231万円
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Q2 1.0 TFSI スポーツMOTA車買取査定額 160 万円~ 170万円
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Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッドMOTA車買取査定額 192 万円~ 198万円
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Q2 1.0 TFSI スポーツMOTA車買取査定額 155 .8万円~ 160万円
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Q2 1st エディションMOTA車買取査定額 318 .9万円~ 328.8万円
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Q2 1.0 TFSIMOTA車買取査定額 120 .9万円~ 140.9万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
アウディはA1やQ2がいわゆるエントリーモデルとなりますがメーカー全体の目玉となるバーチャルコックピットがエントリーモデルでも選択できるのが魅力でしょう。