アウディ A6アバント 2019年式モデル マイナーチェンジ一覧
2023年12月~生産モデル
グレード・モデル情報(A6アバント 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD AT | 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD AT | 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
832万円
|
883万円
|
872万円
|
923万円
|
1,171万円
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
850万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2023年12月01日 | 2023年12月01日 | 2023年12月01日 | 2023年12月01日 | 2023年12月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 18.60km/L | 18.60km/L | 13.20km/L | 13.20km/L | 12.10km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,940 mm | 4,950 mm | 4,940 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1860kg | 1860kg | 1820kg | 1820kg | 1920kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 150[204]/4,200 | 195[265]/6,500 | 195[265]/6,500 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 370[37.70]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 245/45R19 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 245/45R19 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 |
2023年4月~2023年12月生産モデル
グレード・モデル情報(A6アバント 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD AT | 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
832万円
新車購入問合せ
|
872万円
新車購入問合せ
|
883万円
新車購入問合せ
|
923万円
新車購入問合せ
|
1,171万円
新車購入問合せ
|
999万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
658万円
|
597.7万円~877.9万円
|
779万円
|
価格情報収集中
|
765万円
|
|
発売日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年04月01日 | 2023年09月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 1,968 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 18.60km/L | 13.20km/L | 18.60km/L | 13.20km/L | 12.10km/L | 18.60km/L | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | 軽油 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1860kg | 1820kg | 1860kg | 1820kg | 1920kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 195[265]/6,500 | 150[204]/4,200 | 195[265]/6,500 | 250[340]/6,400 | 150[204]/4,200 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 400[40.80]/3,000 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/35R21 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/45R19 | 255/35R21 |
2022年10月~2023年4月生産モデル
グレード・モデル情報(A6アバント 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD AT | 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
816万円
新車購入問合せ
|
856万円
新車購入問合せ
|
867万円
新車購入問合せ
|
907万円
新車購入問合せ
|
1,149万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 478万円~598万円
|
価格情報収集中
|
558万円~675万円
|
588万円~668万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | 2022年10月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 18.60km/L | 13.20km/L | 18.60km/L | 13.20km/L | 12.10km/L | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1860kg | 1820kg | 1860kg | 1820kg | 1920kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 195[265]/6,500 | 150[204]/4,200 | 195[265]/6,500 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/45R19 |
2022年4月~2022年10月生産モデル
グレード・モデル情報(A6アバント 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD AT | 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
816万円
新車購入問合せ
|
847万円
新車購入問合せ
|
867万円
新車購入問合せ
|
898万円
新車購入問合せ
|
1,149万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 468万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
558万円~698万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | 2022年04月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | 13.50km/L | - | 13.50km/L | - | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1880kg | 1820kg | 1880kg | 1820kg | 1900kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,300 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,300 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/45R19 |
2021年10月~2022年4月生産モデル
グレード・モデル情報(A6アバント 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD AT | 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
800万円
新車購入問合せ
|
830万円
新車購入問合せ
|
851万円
新車購入問合せ
|
881万円
新車購入問合せ
|
1,126万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 549.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
468万円~567万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | 2021年10月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | 13.50km/L | - | 13.50km/L | - | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1880kg | 1820kg | 1880kg | 1820kg | 1900kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,300 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,300 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/45R19 |
2021年5月~2021年10月生産モデル
グレード・モデル情報(A6アバント 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD AT | 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
795万円
新車購入問合せ
|
825万円
新車購入問合せ
|
838万円
新車購入問合せ
|
868万円
新車購入問合せ
|
1,081万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 379万円~498万円
|
453.8万円~658万円
|
455万円~585万円
|
498万円~558万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | 2021年05月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | 13.50km/L | - | 13.50km/L | - | |
燃料 | 軽油 | ハイオク | 軽油 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1880kg | 1820kg | 1880kg | 1820kg | 1900kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,300 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,300 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 245/45R19 |
2021年1月~2021年5月生産モデル
グレード・モデル情報(A6アバント 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD AT | 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
781万円
新車購入問合せ
|
828万円
新車購入問合せ
|
880万円
新車購入問合せ
|
788万円
新車購入問合せ
|
835万円
新車購入問合せ
|
887万円
新車購入問合せ
|
1,081万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
384.5万円
|
397万円~518万円
|
価格情報収集中
|
398万円~458万円
|
365万円~568万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | 2020年12月01日 | 2021年01月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,950 mm | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,950 mm | 4,950 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,485 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,485 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1860kg | 1880kg | 1880kg | 1820kg | 1820kg | 1820kg | 1900kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 150[204]/4,200 | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 | 180[245]/6,000 | 180[245]/6,000 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 400[40.80]/3,000 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,300 | 370[37.70]/4,300 | 370[37.70]/4,300 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 |
2020年4月~2020年12月生産モデル
グレード・モデル情報(A6アバント 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD AT | 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD AT | 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD AT | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
781万円
新車購入問合せ
|
828万円
新車購入問合せ
|
880万円
新車購入問合せ
|
788万円
新車購入問合せ
|
835万円
新車購入問合せ
|
887万円
新車購入問合せ
|
1,071万円
新車購入問合せ
|
1,070万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 価格情報収集中
|
485.3万円
|
438万円
|
308.1万円
|
398万円
|
378万円
|
378万円~508万円
|
価格情報収集中
|
|
発売日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | |
排気量 | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,968 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | 12.30km/L | 12.30km/L | |
燃料 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,950 mm | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,950 mm | 4,950 mm | 4,940 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,485 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,485 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1860kg | 1880kg | 1880kg | 1820kg | 1820kg | 1820kg | 1930kg | 1930kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 150[204]/4,200 | 150[204]/4,200 | 150[204]/4,200 | 180[245]/6,000 | 180[245]/6,000 | 180[245]/6,000 | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.80]/3,000 | 400[40.80]/3,000 | 400[40.80]/3,000 | 370[37.70]/4,300 | 370[37.70]/4,300 | 370[37.70]/4,300 | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 225/55R18 |
タイヤサイズ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 225/55R18 | 225/55R18 | 245/45R19 | 245/45R19 | 225/55R18 |
2019年10月~2020年4月生産モデル
グレード・モデル情報(A6アバント 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 55 TFSI クワトロ ラグジュアリー 4WD AT | 45 TFSI クワトロ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD AT | 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,071万円
新車購入問合せ
|
1,070万円
新車購入問合せ
|
776万円
新車購入問合せ
|
835万円
新車購入問合せ
|
887万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 425万円~486.9万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
382万円
|
638万円
|
|
発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2020年01月01日 | 2020年01月01日 | 2020年01月01日 | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | 1,984 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 12.30km/L | 12.30km/L | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,950 mm | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,940 mm | 4,950 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,465 mm | 1,485 mm | 1,465 mm | 1,465 mm | |
車両重量 | 1930kg | 1930kg | 1820kg | 1820kg | 1820kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 | 180[245]/6,000 | 180[245]/6,000 | 180[245]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | 370[37.70]/4,300 | 370[37.70]/4,300 | 370[37.70]/4,300 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R19 | 225/55R18 | 225/60R17 | 225/55R18 | 245/45R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R19 | 225/55R18 | 225/60R17 | 225/55R18 | 245/45R19 |
2019年3月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(A6アバント 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AT | 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD AT |
---|---|---|---|
新車価格 |
1,060.3万円
新車購入問合せ
|
972.7万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 358万円~407.5万円
|
368.6万円~438.5万円
|
|
発売日 | 2019年03月01日 | 2019年03月01日 | |
排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 12.30km/L | 12.30km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,950 mm | 4,950 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,465 mm | 1,485 mm | |
車両重量 | 1930kg | 1930kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/6,400 | 250[340]/6,400 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51.00]/4,500 | 500[51.00]/4,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45R19 | 255/40R20 |
タイヤサイズ(後輪) | 245/45R19 | 255/40R20 |
アウディ A6アバント レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
スタイリッシュラージワゴン
コミコミで1000万円を超える車なので室内は豪華ですね。ドアトリムの上の方がステッチ付きのソフトパッドで覆われていたり、ウォルナット本杢目パネルの質感、柔らかな本革シートなど大衆車とは一線を画した高級感があります。アウディ自慢のバーチャルコクピットはなんと言ってもここにナビを表示させることが出来るのが良いですね。視線移動が少なくて済むので安全でもあります。マップを大きくしたり、メーターを大きくしたり細かくカスタマイズ出来るので楽しかったです。ボディサイズが大きいので当然ラゲッジも広大でシートを倒すと大人が余裕で横になって寝れるスペースが出現します。バックドアも当然パワーで女性でもラクラクです。....続きを読む
-
新型はおすすめできる
アウディA6アバントに試乗。ツーリングワゴンの元祖ともいえるモデルであり、ハイパワーで性能の良い車であるが、それ以上に快適性が非常に高い車でもあると思う。特に、今年デビューした新型は全長がさらに長くなったこともあり、座っていて非常に余裕のある車になっている。ステーションワゴンの後部座席は、一般的に座り心地があまり考慮されていないモデルもあるが、このアウディA6アバントは、後ろの席も前の席と同じくらい快適に座っていられる車になっている。また、トランクの容量や、シートを倒すときのアレンジのしやすさなど、ステーションワゴンに求められる実用性も十分に備えており、高級なワゴンとして非常に高い完成度の車に....続きを読む
-
長く付き合えるワゴン
A6のセダンも良かったのですが、ワゴンのアバントも同じくらい良かった。ただし1000万円オーバーになるので、なかなか購入できる人が限られますが、一生物とはいきませんが、長く付き合える車だと思いました。その理由としては、フロントマスクはデザイン的に完成されていて、サイドはワゴンでありながらキレイなフォルムでホイールのデザインもいいと思っていて、リアはテールランプが形も点灯の仕方もカッコよくて、全方向抜け目のないデザインだからです。インテリアはセダンと同様なので、ワゴンでこの内装はスゴいと思う。そしてワゴンなので、ラゲッジスペースが広く使い勝手の良さも魅力的だった。アバントはスーツも似合うし、レジ....続きを読む
アウディ A6アバント 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
アウディ A6アバント買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2023年 | 558万円 ~ 877.9万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 468万円 ~ 650.7万円 | 358.8万円 ~ 422.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 379万円 ~ 585万円 | 343.4万円 ~ 404.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 308.1万円 ~ 485.3万円 | 237万円 ~ 382.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 358万円 ~ 486.9万円 | 282.8万円 ~ 351.3万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | アウディ A6アバントの買取相場
更新日2024年04月26日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
A6アバント 2.0 TFSI SラインパッケージMOTA車買取査定額 428 .3万円~ 470万円
-
A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 362 万円~ 380万円
-
A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WDMOTA車買取査定額 345 万円~ 385万円
-
A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WDMOTA車買取査定額 470 万円~ 500万円
-
A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WDMOTA車買取査定額 325 万円~ 360万円
-
A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WDMOTA車買取査定額 335 .1万円~ 350.3万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。