アストンマーティン V12ヴァンテージ の価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中

ボディサイズ
4385×1865×1250 mm (全長×全幅×全高)

外装・内装写真

  • 総合評価
    --- / 100点
  • 最新モデル
    発売年
    2009 1代目
  • 新車価格
    2,390 .9 万円 グレード数:4
  • ランキング
    クーペ:48台中
  • 中古車
    総支払額
    1,010 .3 万円 掲載台数:9台
  • レビュー
    3.5pt 評価人数:10人
  • 買取価格
    価格情報収集中 グレードによって異なります。

モデル概要

V8エンジン搭載モデルと共通のコンパクトなホディに、同社最強となる6リッターV12エンジンを搭載した刺激的なモデル。これに伴いボディやサスペンション、ブレーキ類も徹底的に強化され、全体のバランスの良さ、GTカーとしての乗りやすさは堅持されている。秘められたポテンシャルは途方も無いもので、その加速は軽量コンパクトなボディを高速域まで瞬時に引っ張る。空力を意識し、外観もレーシーになっている。

アストンマーティン V12ヴァンテージ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(V12ヴァンテージ 2009年式モデル)

グレード名

S スポーツシフトIII AT

S スポーツシフトIII AT 左ハンドル

S MT

S MT 左ハンドル




新車価格
2,390.9万円
新車購入問合せ
2,390.9万円
新車購入問合せ
2,390.9万円
新車購入問合せ
2,390.9万円
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中古車総支払額
978万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2016年04月01日 2016年04月01日 2016年06月01日 2016年06月01日
型式
駆動方式 FR FR FR FR
ミッション AT AT MT MT
ハンドル




燃費
全長 4,385 mm 4,385 mm 4,385 mm 4,385 mm
全幅 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm 1,865 mm
全高 1,250 mm 1,250 mm 1,250 mm 1,250 mm
前輪サイズ 255/35ZR19 255/35ZR19 255/35ZR19 255/35ZR19
後輪サイズ 295/30ZR19 295/30ZR19 295/30ZR19 295/30ZR19
車両重量 1665kg 1665kg kg kg
定員 2名 2名 2名 2名



排気量 5,935 cc 5,935 cc 5,935 cc 5,935 cc
最高出力(kW[PS]/rpm) 421[573]/6,750 421[573]/6,750 421[573]/6,750 421[573]/6,750
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 620[63.20]/5,750 620[63.20]/5,750 620[63.20]/5,750 620[63.20]/5,750
過給機
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク

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アストンマーティン V12ヴァンテージ 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
以前
(H18)
価格 物件数 1 1 3 1 1
1,000万円~ 6 1 3 1 1
~1,000万円 1 1
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円
~450万円
~400万円
~350万円
~300万円
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

アストンマーティン V12ヴァンテージユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

3.8
外観:
4.4
内装:
3.6
走行:
4.0
クチコミ数:10件(うち、カーソムリエ:10件)
  • yuiko mikamiさん
    3.8
    外観:
    4.0
    内装:
    3.7
    走行:
    3.7

    スーパーFR

    ストック状態でボンネットにこんだけボコボコ穴あいてる車初めてみました。どっかのチューニングショップのオリジナルボンネットみたい。6.0LのハイパワーV12エンジンですから発熱量もハンパないんでしょうね。でも雨の日どうすんだろ?そもそもこんなハイパワーFRウエットじゃ怖くて乗れないか笑。ボンネット下に収まるV12エンジンのインマニに刻まれたASTON MARTINのロゴが誇らしげ。タワーバーもガッツリバキバキに入っていて頼もしい。シートはレザーとアルカンターラのコンビネーションで座面が滑らないのがとても好みでした。クリスタルのようなキーをスロットに押し込むと地の底から湧き上がるような重低音が響い....続きを読む

  • 日本人で良かったさん
    3.4
    外観:
    4.2
    内装:
    3.2
    走行:
    3.7

    ヴァンなテージ

    V12ヴァンテージSに試乗しちゃいました。911などをライバルとするローエンドモデルのベビーアストンですが、価格的には超高額車ですね。軽量なシャシーに、よりパワフルなエンジンをのコンセプトの元に開発されました。V12エンジンを最軽量のスポーツカーに搭載し、純粋にアグレッシブなパッケージングを実現したのですから、そのモンスターぶりが分かります。7速AMTトランスミッションでシームレスなギアシフトと合わせて、軽いタッチのパドルシフトが、最大限のドライバーコントロール性を提供していますね。走りは6.0リッターV12気筒エンジン+7AMTで、独自の音質と共にパワーが盛り上がっていきます。足回りはフロン....続きを読む

  • METAFIVEさん
    4.1
    外観:
    4.0
    内装:
    4.1
    走行:
    4.0

    凄味

    ヴァンテージSに試乗しました。エンジンをかけてスタートします。6リッターV12 気筒エンジンは最大出力573馬力、最大トルク63.2キロ発生します。アイドリング音は意外に静かです。それがまた凄味にも感じるのです。しかし踏み込んでいくと音色はかわり3,500回転からは明らかにレーシーな音質になります。ステアリングは低速域では、かなり軽めです。しかしある程度スピードに乗るとズッシリと落ち着いたステアフィールに変わります。ハンドリングはオープンロードでのスピード域ならオンザレール感覚で、リアのスタビリティは微動だにしない印象です。ステアリングを切った分だけ、素直に曲がる印象でした。乗り心地もかなり良....続きを読む

みんなのクチコミ

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アストンマーティン V12ヴァンテージ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
V12ヴァンテージ 2009年式モデル
V12ヴァンテージ 2009年式モデル
2016年 978万円 ~ 978万円 - MOTA車買取査定に申込む
2015年 1,600万円 ~ 1,600万円 - MOTA車買取査定に申込む
2014年 1,238万円 ~ 1,370万円 - MOTA車買取査定に申込む
2012年 1,268万円 ~ 1,268万円 - MOTA車買取査定に申込む
2009年 1,295万円 ~ 1,295万円 - MOTA車買取査定に申込む

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モデル概要

V8エンジン搭載モデルと共通のコンパクトなホディに、同社最強となる6リッターV12エンジンを搭載した刺激的なモデル。これに伴いボディやサスペンション、ブレーキ類も徹底的に強化され、全体のバランスの良さ、GTカーとしての乗りやすさは堅持されている。秘められたポテンシャルは途方も無いもので、その加速は軽量コンパクトなボディを高速域まで瞬時に引っ張る。空力を意識し、外観もレーシーになっている。

ボディサイズ
4385×1865×1250 mm (全長×全幅×全高)

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