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トヨタ ハイラックスサーフの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

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ボディサイズ

4805×1910×1790 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: －km/L

WLTCモード: －km/L

SUV・クロカン
新車価格
261.8万円 ～ 367.4万円
最新モデル（3代目）2002/10/01～
中古車価格
96.4万円 ～ 700万円 中古車の掲載台数：307台
中古車を検索
307台
買取価格
0.2 万円 ～ 234.6 万円 （グレードによって異なります） ※買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
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12位
(SUV・クロカン)
評判・口コミ
3.9 pts
(3人)
ガイド記事数
26記事
　
モデル概要

4LのV6エンジン新搭載と外観を変更。3.4LのV6を廃止し、新型の4LのV6エンジンを搭載して動力性能を高めるとともに、環境性能を向上させた。またグリル、バンパーなどのデザインを変更、LED式リアコンビネーションランプを採用して質感を高めた。(2005.7)

派生車種
ハイラックス
モデル概要

4LのV6エンジン新搭載と外観を変更。3.4LのV6を廃止し、新型の4LのV6エンジンを搭載して動力性能を高めるとともに、環境性能を向上させた。またグリル、バンパーなどのデザインを変更、LED式リアコンビネーションランプを採用して質感を高めた。(2005.7)

派生車種
ハイラックス
グレード別の新車・中古車価格
4.0 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD AT
2006/08/01 ～
319万円 ( 中古車： 価格情報収集中 )
2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD AT
2006/08/01 ～
288万円 ( 中古車： 153万円～295.4万円 )
2.7 SSR-X リミテッド 4WD AT
2007/04/01 ～
0円 ( 中古車： 139.8万円～365万円 )
4.0 SSR-X リミテッド 4WD AT
2007/04/01 ～
0円 ( 中古車： 178万円～264.1万円 )
4.0 SSR-X リミテッド 4WD AT
2005/07/01 ～
317万円 ( 中古車： 228万円～299万円 )
2.7 SSR-X リミテッド 4WD AT
2005/07/01 ～
286万円 ( 中古車： 142万円～368万円 )
2.7 SSR-X AT
2005/07/01 ～
258万円 ( 中古車： 123万円～239.8万円 )
2.7 SSR-X Vセレクション AT
2005/07/01 ～
238万円 ( 中古車： 133.8万円 )
2.7 SSR-G 4WD AT
2005/07/01 ～
304万円 ( 中古車： 134.9万円～338.8万円 )
2.7 SSR-X 4WD AT
2005/07/01 ～
282万円 ( 中古車： 190.8万円～365万円 )
2.7 SSR-X Vセレクション 4WD AT
2005/07/01 ～
262万円 ( 中古車： 168.9万円～185.4万円 )
4.0 SSR-G 4WD AT
2005/07/01 ～
334万円 ( 中古車： 164.4万円～332.4万円 )
4.0 SSR-X 4WD AT
2005/07/01 ～
313万円 ( 中古車： 289.8万円 )
モデル概要

4LのV6エンジン新搭載と外観を変更。3.4LのV6を廃止し、新型の4LのV6エンジンを搭載して動力性能を高めるとともに、環境性能を向上させた。またグリル、バンパーなどのデザインを変更、LED式リアコンビネーションランプを採用して質感を高めた。(2005.7)

派生車種
ハイラックス
1988/9/1～販売中

トヨタ ハイラックスサーフの総合評価

総合評価
3.9 （3）
外観
4.7
内装
4.3
走行性
3.7
運転しやすさ
4.3
乗り心地
3.3
燃費・維持費
3.3

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トヨタ ハイラックスサーフ 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ハイラックスサーフ 2002年式モデル）

基
本
情
報		 グレード 4.0 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD AT 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD AT 2.7 SSR-X リミテッド 4WD AT 4.0 SSR-X リミテッド 4WD AT 4.0 SSR-X リミテッド 4WD AT 2.7 SSR-X リミテッド 4WD AT 2.7 SSR-X AT 2.7 SSR-X Vセレクション AT 2.7 SSR-G 4WD AT 2.7 SSR-X 4WD AT 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD AT 4.0 SSR-G 4WD AT 4.0 SSR-X 4WD AT
新車価格
350.9万円
316.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
348.7万円
314.6万円
283.8万円
261.8万円
334.4万円
310.2万円
288.2万円
367.4万円
344.3万円
中古車価格
価格情報収集中
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153万円～295.4万円
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139.8万円～365万円
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123万円～239.8万円
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134.9万円～338.8万円
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190.8万円～365万円
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168.9万円～185.4万円
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164.4万円～332.4万円
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289.8万円
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発売日 2006年08月01日 2006年08月01日 2007年04月01日 2007年04月01日 2005年07月01日 2005年07月01日 2005年07月01日 2005年07月01日 2005年07月01日 2005年07月01日 2005年07月01日 2005年07月01日 2005年07月01日
排気量 3,955 cc 2,693 cc 2,693 cc 3,955 cc 3,955 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 2,693 cc 3,955 cc 3,955 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費 － － － － － － － － － － － － －
燃料 ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD FR FR 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m 5.7 m

寸
法
・
定
員		 全長 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm 4,805 mm
全幅 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm
全高 1,805 mm 1,805 mm 1,805 mm 1,790 mm 1,805 mm 1,805 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,800 mm 1,790 mm 1,790 mm 1,800 mm 1,790 mm
車両重量 1910kg 1840kg 1840kg 1900kg 1920kg 1850kg 1720kg 1720kg 1860kg 1830kg 1830kg 1930kg 1900kg
エ
ン
ジ
ン		 最高出力(kW[PS]/rpm) 183[249]/5,200 120[163]/5,200 120[163]/5,200 183[249]/5,200 183[249]/5,200 120[163]/5,200 120[163]/5,200 120[163]/5,200 120[163]/5,200 120[163]/5,200 120[163]/5,200 183[249]/5,200 183[249]/5,200
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 380[38.80]/3,800 246[25.10]/3,800 246[25.10]/3,800 380[38.80]/3,800 380[38.80]/3,800 246[25.10]/3,800 246[25.10]/3,800 246[25.10]/3,800 246[25.10]/3,800 246[25.10]/3,800 246[25.10]/3,800 380[38.80]/3,800 380[38.80]/3,800
過給機 － － － － － － － － － － － － －
タ
イ
ヤ		 タイヤサイズ（前輪） 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/65R17 265/70R16 265/70R16 265/65R17 265/70R16
タイヤサイズ（後輪） 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/70R16 265/65R17 265/70R16 265/70R16 265/65R17 265/70R16
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相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上
年式 2026年
(R8)		 2025年
(R7)		 2024年
(R6)		 2023年
(R5)		 2022年
(R4)		 2021年
(R3)		 2020年
(R2)		 2019年
(R1)		 2018年
(H30)		 2017年
(H29)		 2016年
(H28)		 2015年
(H27)		 2014年
(H26)		 2013年
(H25)		 2012年
以前
(H24)
価格 物件数 1 1 300
900万円～
～900万円
～800万円
～700万円 1 1
～600万円
～500万円
～450万円 2 2
～400万円 17 17
～350万円 16 16
～300万円 65 1 64
～250万円 82 82
～200万円 25 25
～190万円 10 10
～180万円 18 18
～170万円 14 14
～160万円 17 17
～150万円 13 13
～140万円 17 1 16
～130万円 2 2
～120万円 3 3

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トヨタ ハイラックスサーフ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • サーフで海へ
  • ユッコ
  • 投稿日 2023年2月20日
2002年式モデル  グレード：-
総合評価
3.3
外観
4
内装
4
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

トヨタのハイラックスサーフは、日本では「サーフ」として親しまれており、SUVとしての需要が高い車種として知られています。まずは、ハイラックスサーフの歴史についてお話ししましょう。ハイラックスサーフは、1984年にトヨタ自動車が発売したSUVで、その後、数々の改良を重ね、現在に至っています。初代から5代目までのモデルがあり、そのうち3代目と4代目は、特に人気が高く、多くの愛好家に支持されています。そんなレジェンドを持つハイラックスサーフです。

良かった点

ハイラックスサーフを目標に開発したライバル車には、日産の「パスファインダー」、三菱の「パジェロ」、スズキの「エスクード」などがあります。これらの車種もSUVとして需要が高く、ハイラックスサーフと競合する車種として知られています。さて、ハイラックスサーフのエンジンラインナップについてですが、この車には2種類のエンジンが用意されています。一つは、3.4リットルのV6ガソリンエンジンで、最高出力183馬力、最大トルク314Nmを発揮します。もう一つは、3.0リットルの直列4気筒ディーゼルエンジンで、最高出力163馬力、最大トルク343Nmを発揮します。どちらもパワフルであり、オフロード走行にも十分対応しています。

気になった点

また、ハイラックスサーフは、1990年代には「サーフブーム」と呼ばれるほどの人気を誇りました。その理由は、堅牢なボディー、高い走行性能、そしてオフロード走行にも適した機能性などが挙げられます。さらに、ハイラックスサーフは、4WD車として、悪路や雪道でも安定した走行をすることができます。
最後に、ハイラックスサーフとしての装備や工夫されている点についても触れておきましょう。最低地上高が高く、ラゲッジルームも広く、アウトドアの荷物を積むのにピッタリです。

1人
  • 良かった！
  • hec
  • 投稿日 2022年5月12日
1995年式モデル  グレード：-
総合評価
4.0
外観
5
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

中古で購入しましたが、8年ほど乗りました。慣れるまでは軽に乗っていた為小回りがきかず街中を運転する時は大変でしたが、慣れてしまえば車高が高い分とても運転しやすかったです。デメリットとしては燃費があまり良くない事と維持費がかかりました。タイヤを買うのも高額になり買ったばかりのスタッドレスが盗難にあった時はどうするかと思いました。今はほとんど見かけないくらい古い車種にぬりましたね。ディーゼル車だったのでなおさらでしょうか。楽しかった思い出ばかりです。

良かった点

●車高が高いのでとても運転しやすかった。
●雪道や冬にはかなり安心して運転出来た。滑る事もなくパワーがあった。
●後部座席も広くゆったりしていた。荷台も広く荷台用のシートが付いていたので犬を乗せても汚れずよかった。
● ディーゼル車だったのでガソリン車よりは安かった。
●中古車で安く購入しましたが、大きな故障もなく長く安く乗れた車でした。今は廃盤？になってしまいましたが、また乗りたいと思う車の一つです。

気になった点

慣れるまで運転が大変でした。女性の方は同感する方も多いのではないでしょうか。広い道路はいいですが、街中や狭い駐車場などはあまりとくいではなかった為毎回ヒヤヒヤでした。狭いアパートの駐車場なども何回も切り替えさないと行けなかったイメージがあります。
エンジン音や振動も他のエコカーからしてみればうるさく乗り心地はけしていいとはいえませんでした。慣れてしまえば問題なかったですけどね。個人差はあるかと思います。

2人
  • 車中泊には少し難点が・・・
  • GTミドル
  • 投稿日 2021年11月15日
1989年式モデル  グレード：-
総合評価
4.5
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

ディーゼル車のため車体重量のわりに燃費はよかったです。
車中泊もしましたが、後部シートを倒してもフラットにならず、寝るには十分の広さでしたが運転席側を頭にして寝ると、ずり落ちてきたり、寝返りができなかったりで、あまり熟睡ができなかった思い出があります

良かった点

山道での安定性や走破性はよく、ディーゼルの場合は燃費の悪さが気にならない。
また、重量がある４WDではノーマルタイヤで雪道も問題なく走行できていました。

気になった点

シートが固く、2列目シートがフラットにならなかったのが残念ポイントです。

2人
トヨタ ハイラックスサーフのレビューをもっと見る（13）
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みんなの口コミ

  • イマさん（納車されたよ）
    2.7 SSR-X
    地域： 千葉県
    投稿：2008年12月8日
    コメント

    今回、予算の都合で街中しか乗らない事もあり２WDにしたのですが、やはりがんばって４WDにすればよかった・・・・ でも、やっぱ最高です。

  • らんぱんさん（成約したよ）
    2.7 SSR-G 4WD
    地域： 埼玉県
    投稿：2009年2月17日
    購入動機
    その他
    コメント

    こちらの意見に対して営業さんの方が、迅速かつ丁寧に対応して下さった事ですね！！

  • アビコさん（成約したよ）
    2.7 SSR-G 4WD
    地域： 宮城県
    投稿：2009年2月16日
    購入動機
    外観・見た目
    コメント

    一度きりの人生なので乗りたい車に乗ったほうがいいと思ったからです。

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