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トヨタカムリの総合評価

総合評価: 3.6 （6）

外観: 3.5

内装: 3.5

走行性: 3.8

運転しやすさ: 3.5

乗り心地: 3.7

燃費・維持費: 4.0

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トヨタカムリ歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（カムリ 2017年式モデル）

基本情報	グレード	2.5 WS レザーパッケージ CVT	2.5 WS CVT	2.5 G レザーパッケージ CVT	2.5 G CVT	2.5 X CVT	2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD CVT	2.5 WS E-Four 4WD CVT	2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD CVT	2.5 G E-Four 4WD CVT	2.5 X E-Four 4WD CVT
	新車価格	448.4万円新車購入問合せ	394.7万円新車購入問合せ	437.4万円新車購入問合せ	380.4万円新車購入問合せ	349.5万円新車購入問合せ	468.2万円新車購入問合せ	414.5万円新車購入問合せ	457.2万円新車購入問合せ	400.2万円新車購入問合せ	369.3万円新車購入問合せ
	中古車価格	319万円～488万円中古車を探す	345万円～418万円中古車を探す	369.9万円～489.8万円中古車を探す	293.8万円～346.9万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	427.2万円～468万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	383.6万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2022年08月01日	2022年08月01日	2022年08月01日	2022年08月01日	2022年08月01日	2022年08月01日	2022年08月01日	2022年08月01日	2022年08月01日	2022年08月01日
	排気量	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc	2,487 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	－	－	－	－	－	24.60km/L	24.60km/L	24.60km/L	24.60km/L	24.60km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.9 m	5.7 m	5.9 m	5.7 m	5.7 m	5.9 m	5.7 m	5.9 m	5.7 m	5.7 m
寸法・定員	全長	4,910 mm	4,910 mm	4,885 mm	4,885 mm	4,885 mm	4,910 mm	4,910 mm	4,885 mm	4,885 mm	4,885 mm
	全幅	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm	1,840 mm
	全高	1,445 mm	1,445 mm	1,445 mm	1,445 mm	1,445 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm	1,455 mm
	車両重量	1600kg	1580kg	1600kg	1580kg	1550kg	1680kg	1660kg	1680kg	1660kg	1620kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	131[178]/5,700	131[178]/5,700	131[178]/5,700	131[178]/5,700	131[178]/5,700	131[178]/5,700	131[178]/5,700	131[178]/5,700	131[178]/5,700	131[178]/5,700
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	221[22.50]/5,200	221[22.50]/5,200	221[22.50]/5,200	221[22.50]/5,200	221[22.50]/5,200	221[22.50]/5,200	221[22.50]/5,200	221[22.50]/5,200	221[22.50]/5,200	221[22.50]/5,200
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	235/45R18	215/55R17	235/45R18	215/55R17	205/65R16	235/45R18	215/55R17	235/45R18	215/55R17	205/65R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	235/45R18	215/55R17	235/45R18	215/55R17	205/65R16	235/45R18	215/55R17	235/45R18	215/55R17	205/65R16

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トヨタカムリ中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数		16	16	54	54	125	114	129							12
1,000万円～	1															1
～1,000万円
～900万円
～800万円
～700万円
～600万円
～500万円	6		4	2
～450万円	9		3	2	3	1
～400万円	35		4	10	13	6	2
～350万円	69		4	2	20	16	23	2	2
～300万円	146		1		12	21	53	36	23
～250万円	162				6	9	33	55	59
～200万円	16						3	5	8
～190万円	28						6	9	13
～180万円	15					1	1	2	11
～170万円	6						1		5
～160万円	8						2	1	5
～150万円	5							2	3
～140万円	4						1	2								1
～130万円	10															10

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北海道

沖縄県

トヨタカムリレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カムリ伝 まーさん 投稿日 2023年2月16日 2017年式モデルグレード：- 総合評価 4.3 外観 4 内装 5 走行性 5 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

新型カムリに乗ってみた感想は、さすがトヨタの技術力としか言いようがありません。エレガントなデザインに、パワフルでスムーズなドライブが心地良い、まさにドライビングの極致を味わえる一台です。まずは、新型カムリのスペックからご紹介します。エンジンは2.5L直列4気筒エンジンを搭載しており、最高出力206馬力、最大トルク250N・mを発揮します。また、ハイブリッドモデルでは、エンジンに加えて電気モーターを搭載し、最高出力208馬力、最大トルク221N・mを発揮するとともに、低燃費を実現しています。

良かった点

話題のハイブリッドシステムについても、詳しくご説明いたします。新型カムリのハイブリッドシステムには、エンジンとモーターが独立しており、走行時には適切なタイミングで切り替えて使用されます。また、減速時にはモーターを発電機として使用し、バッテリーに充電することで、再び加速時にモーターを使用することができるようになっています。このように、エンジンとモーターの組み合わせによって、スムーズな加速と燃費の改善を実現しています。

気になった点

さて、新型カムリのドライブフィールはと言いますと、まさにトヨタらしい安定感とパワフルさが感じられます。クルマの重量バランスがとても良く、カーブでもブレずに安定した走行ができます。また、ハイブリッドモデルの場合は、エンジンとモーターが切り替わる瞬間に、まるで一瞬で魔法のようにパワーが増していくような感覚が味わえます。
最後に、エレガントで洗練されたデザインについても触れておきたいと思います。ボディラインはスポーティでありながら、エレガントな印象を与えます。特にフロントグリルが力強さを感じさせる一方、サイドビューになると滑らかな曲線が美しさを引き立て; 5人

楽な車 どろ 投稿日 2022年8月16日 1994年式モデルグレード：- 総合評価 3.7 外観 3 内装 4 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

おじさんグルマと呼ばれることもある、典型的な日本的なセダンではありますが、今の幅の広い車と比べると、かなり幅も絞られているために運転していて楽な車のように思われます。
特に、5ナンバーサイズでありながらも、足元はFFの特性を活かしてかなり広くてゆったりとしています。また、相当シートも大きめに作られているので、車のサイズ以上にゆったりとした感じが味わえます。
古い車ではありますが、近場で使うならまだ現役です。

良かった点

中古車価格が非常に安いことに加えて、意外と部品が手に入りやすいため、長く乗っていたい方にもおすすめです。
また、構造的にもハイブリッドや高度な制御システムを使っていない分、修理がしやすいですし、ディーラーではなく整備を自分でできる範囲も比較的多い車です。
また、運転していても見切りが良いため、実際のサイズよりも小さな車に乗っている感覚で運転がしやすいです。加えて、シートが柔らかくて気持ちいいです。

気になった点

やはり程度の良いものを探すのが難しくなっているのが一番の悩みどころになりそうです。
また、修理はしやすいですが純正部品の新品はあまり手に入りにくいため、特に外観をきれいに純正で保つのが難しいところがあります。
また、シートやマットなども、使用感のある個体だとそれなりに清掃するのに時間がかからがちです。
トランクも広いぶん、比較的大きな荷物や重い荷物を入れるような使われ方をしてきたクルマも多いため、購入の時にはチェックが必要です。; 4人

広くて使い勝手よし どろ 投稿日 2022年7月17日 2006年式モデルグレード：- 総合評価 3.8 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 4: 総評

とても車内が広くて使い勝手が良いセダンです。パワーはそこまで強くないですが、十分すぎる馬力ですし、加速感もそれなりです。
また、後部座席がとても広いですし、リアウィンドウも広いので開放感もあります。全体的にとても満足できるセダンです。
また、意外とカスタムしても格好良いですし、世界で売られている車だけあって、今後も部品の供給が長そうなところも、これからずっも長くなりたい人にも安心してもらえるところのように思われます。

良かった点

トランクルームが広く、ゴルフバッグが4個、楽に収納することができますし、トランクルームの凸凹が少ないので荷物の収納がとてもしやすいです。
また、後ろの席が広く、とてもゆったりとしたところもうれしいです。運転席に座っても、大柄な方でも窮屈に感じない広さが確保されています。
このクルマなら、維持費的にも安めですし、レギュラーガソリンで大丈夫なところも、維持費が気になる方にとって嬉しいところのように思います。

気になった点

どうしても気になってしまうのが、車が小回りがきかないところです。都心の狭い道に入ると、かなり苦労します。また、ハイブリッドではないため、レギュラーガソリン仕様ではあるもののガソリン代金もそれなりにかかってしまうところも、ガソリンの高い時期には頭が痛く感じてしまいます。
その他には、フロントマスクが押し出しの強さを出していることもあり、もっとおとなしめのフロントマスクが良いなら次の世代のモデルの方がおすすめです。; 2人

プリウスより上、クラウンより下 つみれ 投稿日 2022年5月29日 2017年式モデルグレード：2.5 G レザーパッケージ 総合評価 3.3 外観 4 内装 3 走行性 3 運転しやすさ 3 乗り心地 3 燃費・維持費 4: 総評

トヨタのアメリカンセダンです。日本仕様はハイブリッドのみの展開です。全グレード、2.5リッターガソリン4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、プラットフォームもTNGAを採用しています。エクステリアデザインも大人の雰囲気を醸し出しています。大人しいデザインでは無くて開口部の大きなフロントバンパーをはじめ、伸びやかでスポーティーなルックスです。アメリカンではアコードやマキシマがライバルになっています。先代も日本への導入はハイブリッドのみで、戦略的にも妥当なものと感じます。

良かった点

日本車ではセダンの数が減少傾向です。しかしシックなスーツや冠婚葬祭にもバッチリ合うのはセダンであり、欧州車まで手が出ないユーザーにもハマるエクステリアデザインだと思います。またインテリアも悪くないです。高級車的なデザインと使い勝手の良さがあります。少し未来的なデザインワークも感じます。センターコンソールのスイッチ類は操作性が高く、それにステアリングの向こうのメーターの視認性も高いです。また、もてなす事が可能な後席は、乗り込みやすさはミニバンなどに譲るかもしれませんが、乗り込んだ後の居心地はさすがセダンと言えるものです。

気になった点

でこぼこな荒れた道を走行したときの振動・突き上げは、思ったより強いです。車体がガタガタ揺れて、ドライバーに直接響きます。もう少しボディや足回りで上手く吸収して欲しいです。普通の道は乗り心地は良いです。また先代は後席の広さが際立っていましたが、今回のモデルは先代より広さの面では少し落ちる感じがします。またハイブリッドなので全般的に静かですが、エンジンが掛かった時は気になります。やはり静粛性がモーター走行の場合凄く保たれているので、ギャップを大きく感じます。; 6人

トヨタカムリのレビューをもっと見る（9）

みんなの口コミ

ヒロさん（納車されたよ）

2.4 G Four 4WD

地域：北海道

投稿：2008年9月16日

コメント

カムリはとても目立たないイメージの車ですが、さすが世界中で売れている車だと思いました。価格に対するコストパフォーマンスは最高だと思います。特に安全装備に関して、エアバッグシステムがフルで標準装備されている点は、見た目の派手さや珍しさではなく、本質的なメーカーの姿勢を感じました。
ヒロさん（成約したよ）

2.4 G Four 4WD

地域：北海道

投稿：2008年8月4日

購入動機

外観・見た目

コメント

今回は両親の好みに合わせて決定しました。やはり見た目の安定感と信頼性です。また、セールスマンの誠意が一番の決めてになりました。
ヒロさん（見積りしたよ）

2.4 G Four リミテッドエディション 4WD

地域：北海道

投稿：2008年8月4日

購入動機

車体サイズ安全性能

コメント

安全性と見た目の安心感が大切だと思います。年寄りが同乗する事がありので大切です。

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トヨタカムリ買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

トヨタカムリの買取相場データがありません。

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタカムリの買取相場
更新日2024年11月19日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

トヨタ査定依頼日：2024年11月18日

カムリ 2.5 WS レザーパッケージ

年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 348 .8万円～ 375万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月17日

カムリ 2.5 G レザーパッケージ

年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 135 万円～ 175万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月17日

カムリ 2.5 X

年式：2018年 | 走行：～7万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 152 .5万円～ 157.7万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月17日

カムリ 2.5 WS ブラックエディション

年式：2020年 | 走行：～4万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 220 万円～ 260万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月17日

カムリ 2.5 WS

年式：2020年 | 走行：～6万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 240 万円～ 300万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月16日

カムリ 2.5 G レザーパッケージ

年式：2017年 | 走行：～11万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 105 万円～ 135万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月16日

カムリ 2.4 G ディグニスエディション

年式：2011年 | 走行：～12万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 43 .3万円～ 66万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月16日

カムリ 2.5 G

年式：2017年 | 走行：～12万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 136 .2万円～ 150万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月15日

カムリ 2.4 G

年式：2011年 | 走行：～5万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 51 .5万円～ 65万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月15日

カムリ 2.5 G レザーパッケージ

年式：2018年 | 走行：～9万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 150 万円～ 180万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月14日

カムリ 2.5 X

年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 125 .8万円～ 153万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月14日

カムリ 2.5 X

年式：2017年 | 走行：～13万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 131 .1万円～ 145万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月14日

カムリ 2.5 G レザーパッケージ

年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 312 .9万円～ 316.9万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月14日

カムリ 2.5 WS レザーパッケージ

年式：2019年 | 走行：～14万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 122 .8万円～ 162.8万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月14日

カムリ 2.5 WS

年式：2018年 | 走行：～8万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 176 .8万円～ 196.8万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月13日

カムリ 2.5 WS

年式：2021年 | 走行：～3万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 196 .5万円～ 215万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月13日

カムリ 2.4 G

年式：2011年 | 走行：～13万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 24 .6万円～ 30万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月12日

カムリ 2.5 WS ブラックエディション

年式：2020年 | 走行：～8万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 201 .7万円～ 221万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月12日

カムリ 2.5 X

年式：2017年 | 走行：～4万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 110 万円～ 130万円
トヨタ査定依頼日：2024年11月11日

カムリ 2.5 G レザーパッケージ

年式：2017年 | 走行：～7万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 193 .1万円～ 220万円

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更新日2024年11月19日

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