ジャガー XJの総合評価
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ジャガー XJ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
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XJ 2010年式モデル発売:2010/5/1~ -
XJ 2003年式モデル発売:2003/5/1~ -
XJ 1994年式モデル発売:1994/10/1~ -
XJ 1989年式モデル発売:1989/9/1~
グレード・モデル情報(XJ 2010年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | XJ ラグジュアリー AT | XJ ラグジュアリー AT 左ハンドル | XJ プレミアム ラグジュアリー AT | XJ プレミアム ラグジュアリー AT 左ハンドル | XJ ポートフォリオ AT | XJ ポートフォリオ AT 左ハンドル | XJ Rスポーツ AT | XJ Rスポーツ AT 左ハンドル | XJR575 AT | XJR575 AT 左ハンドル | XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース AT | XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース AT 左ハンドル | XJ50 AT | XJ50 AT 左ハンドル | XJR575 V8 ファイナル エディション AT | XJR575 V8 ファイナル エディション AT 左ハンドル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
1,170万円
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1,170万円
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1,276万円
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1,276万円
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1,429万円
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1,429万円
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1,461万円
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1,461万円
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1,922万円
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1,922万円
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2,107万円
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2,107万円
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1,345万円
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1,345万円
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1,968万円
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1,968万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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375万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 2,994 cc | 2,994 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 7.60km/L | 7.60km/L | 7.60km/L | 7.60km/L | 7.60km/L | 7.60km/L | 7.60km/L | 7.60km/L | - | - | 6.80km/L | 6.80km/L | 7.60km/L | 7.60km/L | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 6 m | 6 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,135 mm | 5,135 mm | 5,135 mm | 5,135 mm | 5,135 mm | 5,135 mm | 5,135 mm | 5,135 mm | 5,135 mm | 5,135 mm | 5,260 mm | 5,260 mm | 5,135 mm | 5,135 mm | 5,135 mm | 5,135 mm |
| 全幅 | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,900 mm | 1,905 mm | 1,905 mm | |
| 全高 | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | |
| 車両重量 | 1890kg | 1890kg | 1890kg | 1890kg | 1890kg | 1890kg | 1890kg | 1890kg | kg | kg | 1970kg | 1970kg | 1890kg | 1890kg | kg | kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 423[575]/6,500 | 423[575]/6,500 | 375[510]/6,000 | 375[510]/6,000 | 250[340]/6,500 | 250[340]/6,500 | 423[575]/6,500 | 423[575]/6,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 450[45.90]/2,500 | 450[45.90]/2,500 | 450[45.90]/2,500 | 450[45.90]/2,500 | 450[45.90]/2,500 | 450[45.90]/2,500 | 450[45.90]/2,500 | 450[45.90]/2,500 | 700[71.40]/3,500 | 700[71.40]/3,500 | 625[63.70]/2,500 | 625[63.70]/2,500 | 450[45.90]/2,500 | 450[45.90]/2,500 | 700[71.40]/3,500 | 700[71.40]/3,500 | |
| 過給機 | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 245/45ZR19 | 245/45ZR19 | 245/45ZR19 | 245/45ZR19 | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 | 265/35ZR20 | 265/35ZR20 | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 | 245/40ZR20 | 265/35ZR20 | 265/35ZR20 |
| タイヤサイズ(後輪) | 275/40ZR19 | 275/40ZR19 | 275/40ZR19 | 275/40ZR19 | 275/35ZR20 | 275/35ZR20 | 275/35ZR20 | 275/35ZR20 | 295/30ZR20 | 295/30ZR20 | 275/35ZR20 | 275/35ZR20 | 275/35ZR20 | 275/35ZR20 | 295/30ZR20 | 295/30ZR20 |
ジャガー XJ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
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| 価格 | 物件数 | 4 | 6 | 11 | 2 | 3 | 12 | 9 | 87 | |||||||
| 700万円~ | ||||||||||||||||
| ~700万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~600万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~500万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~450万円 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| ~400万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
| ~350万円 | 9 | 1 | 4 | 1 | 3 | |||||||||||
| ~300万円 | 17 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 10 | |||||||||
| ~250万円 | 11 | 1 | 2 | 1 | 1 | 6 | ||||||||||
| ~200万円 | 6 | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||
| ~190万円 | 7 | 3 | 2 | 2 | ||||||||||||
| ~180万円 | 5 | 3 | 2 | |||||||||||||
| ~170万円 | 3 | 1 | 2 | |||||||||||||
| ~160万円 | 5 | 2 | 3 | |||||||||||||
| ~150万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
| ~140万円 | 9 | 1 | 1 | 7 | ||||||||||||
| ~130万円 | 8 | 2 | 6 | |||||||||||||
| ~120万円 | 9 | 9 | ||||||||||||||
| ~110万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~100万円 | 25 | 1 | 24 |
ジャガー XJ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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極上の居心地
究極のラグジュアリーサルーンというキャッチコピーのジャガーのフラッグシップであるXJに試乗した。 価格は1149万円よりとなっている超高級車である。 ボディサイズは、全長が5135mm、全幅が1900mmで、XFでも長いと感じたが、XJは更に長くなっている フロントはグリルが大きめのになっていて、ヘッドライトが高級感があって、ボンネットのラインからはスポーティーな印象を受けた。リアビューがXFとは違うオリジナルのデザインで中央にジャガーのエンブレムがあり高級感のある後ろ姿になっている。サイドはホイールベースが3030mmもあって、窓ガラスもえらい長くて、XFとは比べ物にならないほどの存在....続きを読む
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貴賓な後ろ姿
スタンダードホイールベースモデルに試乗した。スタンダードといっても全長は5135mm、全幅1900mm、ホイールベースは3030mmという大柄なボディサイズになっている。 エクステリアはロングボディによってパッと見でも大きいなという印象で、後ろ姿がテールランプが左右に縦のシンプルなデザインで真ん中にジャガーエンブレムがあってかなり高級感がある。インテリアはセンターディスプレイの位置が低いと思ったが、メッキなど各部品の質感が高く高級感に溢れていた。リアシートは広くて開放的で本革シートの座り心地もよくかなり快適だった。 エンジンはV6 3000の340ps仕様で、大柄なボディも軽々引っ張れて乗....続きを読む
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中古での購入ならお得です
ジャガーのフラッグシップモデルで5メートルの全長のあるサルーンですので存在感が抜群です。ライバル車としてBMW7シリーズやベンツのSクラスが挙げられますが、並ぶとXJの流麗なデザインは際立ちますし、洗練されたライトやプレスラインはより高級なクルマだと感じさせてくれます。 また、大きなサルーンですがアルミが多用されていることもあり、車重が軽くスポーツカーのようなスムーズな加速です。アクセルを踏み込むと気持ちの良いエンジンサウンドを楽しめますし、ジェントルな中にも性能の高さが感じられます。 内装もイギリス車らしい、落ち着きとおしゃれさのバランスが良く、プライベートでも運転席に乗って運転を楽しみ....続きを読む














