autoc-one.jp 自動車カタログ フォード マスタング

フォード マスタング 価格・車種カタログ情報 3.5

フォード マスタングのおすすめポイント

直線的で力強いフォルムが、いかにもアメリカンな雰囲気を漂わせる一台。日本導入モデルに搭載されるのは、新開発の“EcoBoost”直4ターボエンジン。軽量でコンパクトながら、300馬力オーバーという従来型以上のハイパワーぶりが特長。装備面では、ボイスコマンドで冷暖房やオーディオ、ハンズフリー通話を使用できる「SYNC」システムのほか、リアビューカメラや後退時の障害物センサーといった安全装備も充実。

フォード マスタング カタログ情報

フォード マスタングのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
50イヤーズ エディション AT 左ハンドル FR AT 4 2260 314 4790×1920×1380 465万円
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歴代モデル (14)

2014/11~
フルモデルチェンジ
2006/6~
フルモデルチェンジ
1994/5~
フルモデルチェンジ
1989/11~
初代
465万円
19万円~1,242万円

カーソムリエによるマスタングの評価

総合評価3.5 外観デザイン4.0 インテリア3.4 走りやすさ3.6

マスタングの試乗レポート by カーソムリエ (13件)

細橋龍宏さんの投稿 2015/09/08

新世代マッスルカー

フォードマスタング 50 years editionに試乗しました。昔日本でもあったスペシャリティーカーのような出で立ちですが、近づくに従いボンネットの厚みやトラック用のタイヤと見まごう大きさで正気にお戻ります。この威圧感が最近のアメリカ人の好みです。初代マスタングや2代目、3代目はもっとスリークでボンネットも低く気軽な雰囲気がありました。しかし最近のカマロもマスタングもごつ過ぎるきらいがあります。まぁ、この雰囲気が好きな方がいるのも確か。私はコルベットまではカッコイイと感じますが、この手の分厚いマッスルカーは苦手です。この巨体に2.3リッターエコブーストエンジンを搭載して、坂道でも高速でもチ....続きを読む

さいくろんさんの投稿 2015/08/30

エコブーストでもビッグパワー

縦も横もアメリカンなデカさ。航空機にヒントを得たトグルスイッチの珍しさ。 現行カマロと比べて屋根の高さはほぼ同じなのに視界は悪くありません(ボンネットは目につきますが) 左ハンドルだから運転しにくいというのは慣れの問題なので情報にはいれないことにします。 大柄な人でも余裕で座れます。 排気量はいわゆる2.3ターボ。実質3.6リッター並みの性能。 アクセルを強く踏むとこの巨体がウィリーするかのように仰け反る感覚はアメ車でなければ味わえません。 納車から一年経過したお客さんの燃費は10とのことでした。2.3リッターターボということを考えると悪くないでしょう。 マイカーの2.0イン....続きを読む

カーソムリエCEOさんの投稿 2015/08/06

古き良きアメリカン2

50 years editionに試乗しました。 マスタングは日本人からすると馴染みが多い車です。名前を聞くだけで 快走する馬のエンブレムとクーペフォルムを連想するくらいです。 マスタングに影響を受けた日本車も多く、セリカやギャランなど多くの エクステリアにその面影を残しています。今回のコンバーチブルは いかにもアメリカンな雰囲気でマスタングと非常にマッチしています。 屋根付きよりもコンバーチブルの方が車の性格上からして良いと思います。 足回りは意外と柔らかく同乗者から不満が出ることはないでしょう。 出足も自然で2.3リッターエコブーストエンジンを搭載しスムーズに変速します。 ....続きを読む

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