autoc-one.jp 自動車カタログ フィアット 500X

フィアット 500X 価格・車種カタログ情報 3.6

フィアット 500Xのおすすめポイント

イタリアの国民車として長らく親しまれた「チンクエチェント」のイメージをそのままに、実用的な5ドアに仕立て直したクロスオーバーSUV。元々のころんとした愛嬌あるデザインが、樹脂製モールや高められた車高で精悍にまとまっており、年齢性別を問わず誰からも愛されるデザインになっている。4WDグレードも設定されているため、降雪地域やウィンタースポーツでも安心。前後席、荷室ともに容量は十分で実用性も高い。

フィアット 500X カタログ情報

フィアット 500Xのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
ポップスター AT FF AT 5 15.00 1368 140 4250×1795×1610 288.4万円
ポップスター プラス AT FF AT 5 15.00 1368 140 4250×1795×1610 312.1万円
クロスプラス 4WD AT 4WD AT 5 13.10 1368 170 4270×1795×1625 339.1万円
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歴代モデル (2)

2017/7~
現行
2015/10~
初代
288.4万円~339.1万円
184.8万円~367.8万円

カーソムリエによる500Xの評価

総合評価3.6 外観デザイン3.7 インテリア3.5 走りやすさ3.6

500Xの試乗レポート by カーソムリエ (7件)

豚玉さんの投稿 2018/02/16

トレッキングシューズ的な500

500X クロスプラスに試乗です。フィアット500シリーズのクロスオーバーになります。スタンダードな500をモチーフにSUV化していますが、ボディデザインは全く別物になります。エンジンは1.4リッターガソリンターボです。低速からターボがきくので出足に問題はありません。最高トルクはノーマルアスピレーション2,500 CCクラスなので力感たっぷりです。足回りは長いストロークを活かしたゆったりとした設定です。高速道路の段差もサスペンションとタイヤで上手くいなしています。コーナリングはロールを余りしない設定で、コーナーをクリアして行きます。室内も室内高があり、広いので使い勝手が良く、クリアランスもタッ....続きを読む

日本人で良かったさんの投稿 2017/10/13

チンクなエックス

500Xクロスプラスに試乗しちゃいました。フィアットブランド初のコンパクトSUVですね。同じグループのジープから発売されたレネゲートの兄弟車で、プラットフォームやパワートレインなど共通化を図っています。外観は黄金比率を狙ったデザインではなく、ヘタウマ的なエッセンスを取り入れたもので、パッと見はほのぼの系に見えますが、500のDNAが入っているので男女共に愛されるエクステリアになっています。1.4Lのマルチエア16バルブインタークーラー付きターボ仕様のエンジンは125kW/250psを発生。9段オートマチックとフルタイム4WDが組み合わされるのは、クロスプラスだけですね。走りは案外どっしりしてお....続きを読む

METAFIVEさんの投稿 2017/09/27

カジュアル系

500Xクロスプラスに試乗しました。早速エンジンを掛けてスタートします。エンジンの吹き上がりのフィールはそこそこ軽快感があり、最近のダウンサイジングターボらしく低速域から十分なトルクを発生します。1.4Lのマルチエア16バルブインタークーラー付きターボ仕様のエンジンは125kW/250psを発生します。さらに電子制御9速ATと組み合わされるので、ダウンサイジングターボの美味しい部分を引き出してくれます。ダイレクト感が極めて高いこのトランスミッションは、かなり優秀です。変速ショックが少なくキックダウンも素早いです。乗り心地は固めの設定です。カーブではロールが少なく安定した旋回をします。また静粛性....続きを読む

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