燃費：－km/L
寸法：4780×1850×1435mm
中古車価格相場：178.6万円～895.2万円
燃費：11.2～20.2km/L
寸法：4635×1845×1480mm
中古車価格相場：30万円～1,170.8万円
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所在地：〒799-0705 愛媛県四国中央市土居町野田1386－1
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V60 T4 検2年 禁煙 前車追従 ヒーター付本革電動シ 5人乗り 色:レッド（赤）, パッションレッド アルミホイール
所在地：〒359-0011 埼玉県所沢市南永井190－3
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V60 T4 衝突軽減ブレーキ 本革シート 純正ナビ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒636-0002 奈良県北葛城郡王寺町畠田8－1775－1
V60 T4 ディーラー記録簿10枚 車検R9/10 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, クリスタルホワイトパール アルミホイール
ボルボ
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V60 T4 Bluetooth/クルコン/シートヒーター/ETC/ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックサファイヤメタリック アルミホイール
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V60 T4 車検整備付き セーフティパッケージ ナビ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックサファイヤメタリック アルミホイール
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V60 T4 T4 セフティーパッケージ前後ドライブレコ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックブラックブラック シートヒーター
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V60 T4 革パワーシート・純正ナビ・Bモニター 5人乗り 色:パール（真珠）, パール アルミホイール
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本革シート・パワーシート・シートヒーター・純正ナビ・バックモニター・ETC・17インチアルミ・取説・保証書・車検R8年7月
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V60 T4 ETC純ナビBカメラBluetooth革シートヒータ 5人乗り 色:ブラック（黒）, エンバーブラックメタリック アルミホイール
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V60 T4 車検整備付き/ターボ/黒本革電動シート/リ 5人乗り 色:レッド（赤）, フラメンコレッドメタリック アルミホイール
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所在地：〒339-0031 埼玉県さいたま市岩槻区飯塚1588－1
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V60 T4 /車検:2年付/走行66000km/ドライブレコーダ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックサファイヤメタリック アルミホイール
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V60 T4 故障診断済 保証付 禁煙 衝突軽減 5人乗り 色:ブラック（黒）, エンバーブラックメタリック アルミホイール
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V60 T4 TV ナビ バックモニター 黒革 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒651-1422 兵庫県西宮市山口町金仙寺1820－1
V60 T4 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
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所在地：〒225-0004 神奈川県横浜市青葉区元石川町3541－4
東急田園都市線「たまプラーズ駅」、「あざみ野駅」よりTELください。お車では東名高速「東名川崎IC」より約5分です。ENEOS G・S内が事務所です。
V60 T4 本革シート/Bカメラ/ナビ/TV 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒225-0004 神奈川県横浜市青葉区元石川町3541－4
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する・想像以上に乗り心地が良い（19インチ40扁平タイヤ装着です）C-CLASSは17インチ50扁平でした（ランフラットから通常タイヤに変えての感想です）。
おそらく車両重量が150KG程度違うので「バネ下重量」が車重に比べて小さいのだと思います。ゴツゴツ感もなく結構快適です。
・エンジンは250馬力+マイルドハイブリッドのおかげで極めて強力です。
・Harman&Kardonの音質がとても素晴らしいです。BENZ標準は貧弱でした。
・安全へのこだわりが半端なく感じられます。特にボディ剛性はすごいです。C-CLASSはねじれやキシミを感じました。RSP（レーダーセーフティパッケージ）をオプションにするBENZの姿勢には安全への取り組みに疑問を感じます。（標準装備、オプション扱いと時期によって違います）
・各種操作系は慣れてきたせいか一部を除いて不満はありません。タッチパネル主体の操作系も慣れの問題だと思います。但しエアコン系は機械式スイッチの方が自然ですね。
・燃費も8KM～10KM/L前後は通勤で走りますし、エコモードにすると10KM～12KM/L以上になります。但しアイドリングストップからの発進はひそやかになります。
・シートは優れものです。マッサージ機能も重宝していますし、ベンチレーション機能も他車にはない魅力です。
・左足用のフットレストが付いています。ベンツはAMGラインじゃないと付きません。
・360度カメラがあるのでめったに使用しませんがバック時にドアを開けて後方確認できます。BENZはドアオープンで「Ｐ」にシフトされ動きません（安全配慮なのか？）
・AppleCarPlay対応（最新はgoogle）なのでナビが最新アプリ＆マップで利用できます。標準ナビは地図更新が古くちょっとおバカです。（ただし通信料がかかりますよ）
・スイッチがプラスチック感丸出しなのはちょっと残念。特にウインドウスイッチ周り。
ピアノブラック塗装のハンドルスイッチは慣れましたが、ソフト材質のベンツスイッチの感触は秀逸でした。更に表面に凹凸がありブラインドでスイッチがわかりました。
・外車あるあるなのかも知れませんが「Ｒ」ギア選択時にアラームが鳴りません。無音なので常にシフトポジションを確認しています。FORD、BENZは鳴っていました。
・ハザードランプのクリック音がエンジンを切ると無音になります。点灯していることを忘れて降車することが今でも時々あります。
・トノカバーが自動で昇降しない（あると意外と便利です、閉め忘れで後ろが見えないことがありません）
・カーゴルームと乗員室の間のセーフティネットがない（オプションで柵みたいなのを取り付けるしかない）急ブレーキ時等で荷室から荷物が飛んでくるのを防ぐ役目なのでVOLVOには付けてほしかったですね。
・アンビエントライトが寂しい（BENZは三色、後期型は64色以上）さらにカーテーシランプ（ドア下を照らす）にベンツマークが投影されていました（9年目に気づきました）
スッカフプレートのロゴも光りますがVOLVOは刻印だけです。（結構目立ちます）
・バイザーの質が貧弱（ベニヤ板に表面材を貼っただけの感触）ベンツは厚みがあり、触った感じもソフトな感じでした。
・グローブボックスは大きくて使いやすいですが、センターコンソールボックスは小さいしUSBケーブル使うので意外と使えない。ベンツはティッシュボックス丸々入りました。
ドアの収納スペースも全体的に狭くて小さい。
・スピードリミッター機能がない。ACCでスピード設定できるが下り坂では５％程度速度がオーバーする。ベンツは律儀にピッタリ保持してくれた。取締りの多い市街地を走る際に重宝していたので、ちょっと残念。
初の外車で、国産車と比べると乗り心地が抜群に良いですね。燃費はまあ、こんなもんかという感じです。あとは外観も好きですが、内装のベージュの皮シートが1番気に入っています。外車特有のローター交換が痛い出費ですかね。加速が不得意なのはありますが、安定して走ってくれるので、安心感はあります。総合して、国産車と比べると維持費はかかってしまうのは事実ですが、乗り心地や見た目の満足感が高いので、次も外車に乗りたいと思っています。
乗り心地の良さは、「走行性の高さ」、「騒音や揺れのなさ」、「車内空間の広さ」の3点が揃った時に体感できます。
騒音や揺れが少ないことによって、快適にドライブを楽しめます。
車線を逸脱した際に自動修正してくれるシステムや、前方車との衝突を回避するシステムなどあります。
トランクも意外と広いので、子どものちょっとした遊び道具や、ベビーカーなど、問題なく入れられます。
あとは、やはり、なんと言っても国産車にないデザイン性が良いことです。
ローター交換が国産車に比べ早い。
車検代も国産車に比べるとた高くなってしまいます。
日本車に比べると消耗部品やパーツの在庫が少ない点を理解しておきましょう。
ひとつひとつの部品代が高額になりやすいだけでなく、在庫がない場合は海外から輸入しなければなりません。届くまでの時間や配送料などを考慮すると、日本車よりも修理費用が高くなるケースもあります。
ガソリンは、レギュラーよりもハイオクのほうが高い価格で設定されています。外車はハイオクを採用するケースが多いためその分、費用かかります。
デザインに一目惚れをして購入しました。
知人に格好良いと言ってもらえることが多いです。
今まで乗っていたミニバンでは1回もなかったので、嬉しいです。
外装、内装共に高級感があって、それでいて車両価格は抑えてくれているのがありがたい。
大人4人がゆったり座れる上に、荷物もしっかり積み込めます。
正直燃費はあまりよくありませんが、250psを超えるエンジンは加速も素晴らしく、高速道路、山道どこでも気持ちよく走れます。
外観デザイン
内装
エンジン
荷室
燃費
路面からの突き上げが多少固い（好みによる）
FORD->E-CLASS->C-CLASSとトータルで30年以上ワゴンを乗り継いできました。
C-CLASSが10年12万km超になったので乗り換えました。
以前から気になっていたVOLVOですがサイズが大きくて躊躇していましたが思い切って乗り換えです。
デザインは好みがありますがサイドのキャラクターラインが素敵です。
C-CLASSもサイドキャラクターラインが好きでした。なぜか両車とも上位のV90,E-CLASSは単一面構成でのっぺりした感じです。
細かな造りに不満な点もありましたが2か月乗ってみて感じたことをレビューします。
一言で言って「安心できる良い車」です。
ステーションワゴンならではの良い点や、だからこそ欲しい機能をレビューしました。