燃費：21.0～22.0km/L
寸法：3610×1650×1495mm
中古車価格相場：23.1万円～285万円
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up! GTI LEDバルブ・シートヒーター・17AW 4人乗り 色:ホワイト（白）, ピュアホワイト アルミホイール
所在地：〒007-0805 北海道札幌市東区東苗穂5条2－5－19
札樽自動車道 雁来ICより3分 URL http://www.bubu-iss.com
up! GTI MT 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
所在地：〒206-0035 東京都多摩市唐木田1－16－3
up! GTI 6速MT H&Rダウンサス 純正17インチAW 4人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト ローダウン
フォルクスワーゲン
up! GTI 6速MT H&Rダウンサス 純正17インチAW 4人乗り 色:ホワイト（白...
バックカメラ パーキングセンサー ＥＴＣ シートヒーター クルコン Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ ＬＥＤヘッドライト
所在地：〒476-0002 愛知県東海市名和町2－36
URL http://www.yoshida-coltd.co.jp
up! high up! 社外ナビ・Bカメラ・TV・衝突軽減B 4人乗り 色:ホワイト（白）, キャンディホワイト アルミホイール
フォルクスワーゲン
up! high up! 社外ナビ・Bカメラ・TV・衝突軽減B 4人乗り 色:ホワイト（白...
社外ナビ・Ｂカメラ・ＴＶ・衝突軽減Ｂ・シートヒーター・コーナーセンサー全国どこでも納車できます。お支払いは現金もしくはローンもご利用になれます。お気軽にご相談ください。
所在地：〒410-0012 静岡県沼津市岡一色331－1
沼津ICから国道246号線（グルメ街道）を真っすぐ下っていくと左手に当店がございます。岡一色の交差点を過ぎたところにあるローソンさんの向かいになります。
up! high up! シートヒーター・クルコン・BTオーディオ 4人乗り 色:ブルー（青）, ティールブルー アルミホイール
フォルクスワーゲン
up! high up! シートヒーター・クルコン・BTオーディオ 4人乗り 色:ブルー（...
シートヒーター・クルコン・BTオーディオ・コーナーセンサー・前後ドラレコ全国どこでも納車できます。お支払いは現金もしくはローンもご利用になれます。お気軽にご相談ください。
所在地：〒410-0012 静岡県沼津市岡一色331－1
沼津ICから国道246号線（グルメ街道）を真っすぐ下っていくと左手に当店がございます。岡一色の交差点を過ぎたところにあるローソンさんの向かいになります。
up! GTI LEDヘッドライト バックカメラ 認定中古車 4人乗り 色:ホワイト（白）, ピュアホワイト アルミホイール
フォルクスワーゲン
up! GTI LEDヘッドライト バックカメラ 認定中古車 4人乗り 色:ホワイト（白）...
beats soundシステム リアＰセンサー シートヒーター 純正スマホホルダー☆☆☆商談はお電話でもメールでも可能です。お気軽にご用命下さい☆☆☆
所在地：〒327-0003 栃木県佐野市大橋町1394－1
up! high up! 最終モデル 4人乗り 色:ホワイト（白）, キャンディホワイト アルミホイール
所在地：〒350-0838 埼玉県川越市宮元町64－1
up！ GTI 4人乗り 色:ホワイト（白）, シロ アルミホイール
所在地：〒007-0805 北海道札幌市東区東苗穂五条2-5-19
高速道路からも近くアクセスの良い店舗です。新車のフォルクスワーゲンを始め、厳選された認定中古車と、世界の各メーカー中古車を展示。「ＩＳＯ９００１：２０００｣取得工場を併設し、アフターもお任せ下さい。
up! high up! シートヒーター・クルコン・ETC・Pセンサー 4人乗り 色:ブルー（青）, ティールブルー アルミホイール
NEW
所在地：〒007-0805 北海道札幌市東区東苗穂5条2－5－19
札樽自動車道 雁来ICより3分 URL http://www.bubu-iss.com
up! GTI ドライブレコーダー 4人乗り 色:タングステンシルバーM アルミホイール
フォルクスワーゲン
up! GTI ドライブレコーダー 4人乗り 色:タングステンシルバーM アルミホイール
当店は「宮城県・岩手県・秋田県」で＜Mercedes-Benz＞ ＜Audi＞＜Volkswagen＞ の正規販売店を運営する株式会社ジャーマン・ファクトリーグループです！
所在地：〒981-3117 宮城県仙台市泉区市名坂字樽町140－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する飽きのこないシンプルなデザイン
シングルクラッチ（CVTが苦手なのでこっちのほうが楽しい）
特にないが、部品供給などいつまで乗れるかは心配
2014年3月に納車した前期型に乗っています。
シングルクラッチのシフトアップの息継ぎ、日本車には当たり前にある装備のなさなど、賛否・好き嫌いのはっきりするクルマですが、ピタッと合えばこんなにリーズナブルに可愛くて飽きの来ないデザインで走りもキビキビした相棒はいないと思います。
小回りもきいて狭い道もスイスイ～。
燃費もいいのでハイオクガソリンでも気になりません。
後期型だとシングルクラッチはさらになめらかになっています。
フルモデルチェンジをしない選択をしたフォルクスワーゲンはいつか後悔するでしょう。