燃費：17.7～19.2km/L
寸法：4915×1850×1500mm
中古車価格相場：439.8万円～664.9万円
燃費：－km/L
寸法：4790×1830×1470mm
中古車価格相場：106.8万円～337.6万円
燃費：17.6km/L
寸法：4785×1820×1490mm
中古車価格相場：73.2万円～109.9万円
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寸法：4785×1820×1490mm
中古車価格相場：53万円
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寸法：－×－×－mm
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燃費：－km/L
寸法：4615×1720×1430mm
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パサート eTSI Rライン 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 App-Connec 5人乗り 色:シルバー（銀）, オイスターシルバーメタリック アルミホイール
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パサート eTSI Rライン 登録済未使用車 革シート DCCPro 5人乗り 色:ダイアベースグレーメタリック
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所在地：〒620-0856 京都府福知山市土師宮町1－46
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パサート eハイブリッド エレガンス デモカー 5人乗り 色:ダイアベースグレーメタリック アルミホイール
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パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 [DCC Pro] レザーシートPKG 5人乗り 色:グリーン（緑）, マリポサイトグリーンメタリック アルミホイール
![フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 [DCC Pro] レザーシートPKG 埼玉県](https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/342/194/U00050342194/U00050342194_001L.JPG)
![フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 [DCC Pro] レザーシートPKG 埼玉県の詳細画像 その2](https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/342/194/U00050342194/SU00050342194_1_001.jpg)
![フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 [DCC Pro] レザーシートPKG 埼玉県の詳細画像 その3](https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/342/194/U00050342194/SU00050342194_2_001.jpg)
![フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 [DCC Pro] レザーシートPKG 埼玉県の詳細画像 その4](https://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/342/194/U00050342194/SU00050342194_3_001.jpg)
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パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 [DCC Pro] レザーシートPKG 5人乗...
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パサート eハイブリッド エレガンス 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
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パサート eハイブリッド Rライン 当店DEMO車 レザーシート DCC PRO 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト アルミホイール
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パサート eTSI Rライン デモカー 革シート DCCPro IQ.LIGHT 5人乗り 色:ダイアベースグレーメタリック アルミホイール
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所在地：〒441-8016 愛知県豊橋市新栄町字鳥畷12－1
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パサート eTSI Rライン DiscoverProMax/ETC2.0/試乗車 5人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地：〒675-0016 兵庫県加古川市野口町長砂852
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する総合的には大変満足しています。まずイメージが派手過ぎず、かといって貧相でもなく、車内も広くトランクも広い、そして前席空調シート・運転席に至ってはマッサージ付き（あまり使いませんが）価格もそこそこですしわかる人には良い感じです。ライバルとしてはトヨタだとカムリ、価格も近い様に思いますが如何でしょうか？当時としては最新の安全装備が満載。粗オプションを選ぶ必要も無くこの点も国産車と違います。あとは塗装が厚く水シミが出来難いと思います。洗車機でガシガシ洗車していますが傷も付きにくいような感じです。
ネガティブポイントはDSGミッション。皆さんおっしゃる通り、低速が苦手。年数がたってくるとクラッチの繋がりもシビアになってきます。しかし、一旦スピードが乗るとスムーズで不満はありません。実燃費はハイオクで12KM程度。街中中心だとこんなものです。郊外のドライブで信号のない田舎だと17ｋｍくらいです。輸入車あるあるですが、サッシモールは錆が出て白濁します。一旦白濁すると取れませんから気になる人は事前にコーティングをお勧めします。
メンテナンスはバッテリー交換と定期オイル交換、ウインドーゴム等は必須。最近気になるのはやはりＤＳＧの件とフロントタイヤの内べりでした。初めの1セットは普通でしたが2セット目のミシュランはフロントの内減りが酷くついでに4本とも交換しました。
年式による旧型ですがレーンキープアシストは良くロストします。近ごろの半自動運転とは行きません。障害物センサーの緊急ブレーキは特にバックの際に不満があります。ガレージにバック進入時反応が激しく何かにぶつかったようにブレーキが反応します。
タイトルにも書いたように目立たないけれど良い車です。
先ず、セダンですが他車種と比べて中が広い。FFな事も有りますがスタイリングを併せて気に入っています。更にハンドリング。FFにありがちなキックバックや捏ねるような違和感は全くなくスムーズです。ダウンサイジングエンジンですので絶対的なパワーはありませんが日常の足で使うなら十分です。周りの人からの印象は輸入車なので高級車に乗っている様に思われることが多いです。