燃費：－km/L
寸法：3950×1695×1495mm
中古車価格相場：77.8万円～9,174.8万円
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ヤリス 1.5 G スマ-トキ- 衝突軽減 パワーウインドウ 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
所在地：〒651-1302 兵庫県神戸市北区藤原台中町5－3－2
藤原台済生会病院南500m。中国自動車道「西宮北IC」より車で5分。阪神高速7号北神戸線「五社IC」より車で10分。スタッフ一同心よりお待ちしております。http://www.hyogotoyota.co.jp/
ヤリス 1.0 G 純正ディスプレイナビ バックカメラ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
トヨタ
ヤリス 1.0 G 純正ディスプレイナビ バックカメラ 5人乗り 色:シルバー（銀）, シ...
遠方のお客様もご安心下さい！全国納車対応いたしております！メモリーナビ バックカメラ 車線逸脱警報装置 衝突被害軽減ブレーキ ＬＥＤヘッドライト
所在地：〒651-1313 兵庫県神戸市北区有野中町2－1－10
神戸電鉄岡場駅より徒歩5分、お車では西宮北インターより5分、五社インターより7分
ヤリス 1.0 G 8型ナビ バックカメラ ETC BSM PKSB TSS 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
所在地：〒651-1313 兵庫県神戸市北区有野中町4－6－36
掲載車物件の状態、主要整備内で「整備込」であり、更に「車検整備付」の掲載車に関しては法定24ヵ月点検整備実施時に法定12ヵ月点検整備内容を満たしており、車検整備記録簿を発行致します。
ヤリス 1.5 ハイブリッド X 運転席エアバック サイドエアバック 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
所在地：〒651-1302 兵庫県神戸市北区藤原台中町5－3－2
藤原台済生会病院南500m。中国自動車道「西宮北IC」より車で5分。阪神高速7号北神戸線「五社IC」より車で10分。スタッフ一同心よりお待ちしております。http://www.hyogotoyota.co.jp/
ヤリス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth 5人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
トヨタ
ヤリス 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth 5人乗り 色:シルバー...
厳選仕入れの安心U-CAR！！通勤からレジャーまで幅広く活躍！！価格と品質のバランス良し！！幅広い用途に対応できるオクルマです♪
所在地：〒651-1114 兵庫県神戸市北区鈴蘭台西町5－20－5
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリック
NEW
トヨタ
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ 5人乗り 色:シルバー（銀）, ガンメタリ...
アクティブな走りを予感させる筋肉質なボディ、ヤリスＨＶ！優れた操縦安定性や軽快なレスポンスも魅力的☆
所在地：〒651-1313 兵庫県神戸市北区有野中町4－6－36
掲載車物件の状態、主要整備内で「整備込」であり、更に「車検整備付」の掲載車に関しては法定24ヵ月点検整備実施時に法定12ヵ月点検整備内容を満たしており、車検整備記録簿を発行致します。
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ/ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイトパールクリスタルシャイン フルエアロ
トヨタ
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ/ 5人乗り 色...
お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外の取寄せも可能です！是非お気軽にご相談下さい。※画像下、AIキャプション使用
所在地：〒651-1514 兵庫県神戸市北区鹿の子台南町6－20－2
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。
軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。
シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。
この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。
車体の剛性感も高く、車内も静か。
シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。
車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。
ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。
ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。
ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。
走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。
でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。