燃費：－km/L
寸法：3950×1695×1495mm
中古車価格相場：107.1万円～328.1万円
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ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ハイブリッド車・ドライブレコーダー装着 5人乗り 色:ブラック（黒）, レッド（赤）, レッドブラックツートン アルミホイール
所在地：〒830-0062 福岡県久留米市荒木町白口138－1
カーセンサー担当：澤■お問い合わせ時に「カーセンサーを見た」とお伝え下さい。
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA ドラレコ トヨタ認定中古車 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ブラウンメタリック
トヨタ
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA ドラレコ トヨタ認定中古車 5人乗り 色:ブラウン...
この車両は山口県内及び近隣県の販売に限らせていただきます。こちらのクルマでお悩みの事がございましたら、まずは一度お問い合わせにてお聞かせ下さいませ!!
所在地：〒755-0064 山口県宇部市鍋倉町6－20
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA GRエアロパーツセット ETC 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ フルエアロ
所在地：〒723-0052 広島県三原市皆実2丁目11番16号
ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ Bカメ Bluetooth ドラレコ ETC2.0 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, アバンギャルドブロンズメタリック シートヒーター
トヨタ
ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ Bカメ Bluetoot...
R2年式ヤリスHYBRID４WD入荷しました！純正ナビ Bカメラ ETC2.0 衝突軽減当店お勧めの一台になります！是非、お問い合わせをお待ちしております♪
所在地：〒344-0063 埼玉県春日部市緑町1－7－1
ヤリス ヤリスHEV G 5人乗り 色:パール（真珠）, パールマイカ フルエアロ
所在地：〒739-0024 広島県東広島市西条町御薗宇坪内5476－1
●シャント東広島はトヨタカローラ広島とネッツトヨタ中国がプロデュースする、ニューコンセプトU－Car展示場です。●T－UPで全メーカー高価買取！安心・信頼の買取です！
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック シートヒーター
トヨタ
ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ ドラレコ 5人乗り 色...
◆衝突軽減◆ＳＤナビ◆ドラレコ◆ＥＴＣ◆全周囲カメラ◆シートヒーター◆新青梅街道ドン・キホーテ並び、西武バス新青梅街道バス停徒歩５分、花小金井駅から送迎可TEL 042-470-5322
所在地：〒203-0032 東京都東久留米市前沢5－31－2
ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC 5人乗り 色:ホワイト（白）, ホワイト
トヨタ
ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ/Bluetooth/バッ...
☆４ＷＤ☆純正ナビ☆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＡＭ／ＦＭ／☆バックカメラ☆レーダークルーズコントロール☆純正ドライブレコーダー☆ＥＴＣ☆１００Ｖ充電☆オートライト☆オートマチック
所在地：〒020-0866 岩手県盛岡市本宮6－29－25
ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ 5人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッドメタリック アルミホイール
所在地：〒997-0003 山形県鶴岡市大字文下字広野18―1
ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/バックカメラ/ナビ 5人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ボルドーマイカメタリック アルミホイール
所在地：〒990-2321 山形県山形市桜田西5－2－5
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。
軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。
シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。
この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。
車体の剛性感も高く、車内も静か。
シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。
車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。
ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。
ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。
ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。
走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。
でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。